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ドライブシャフトについて
FF車のドライブシャフトなんですがタイヤ側とエンジン側どちらが壊れるのですか。またアウタージョイントとはどの部分を指すのでしょうか。また1回壊れたドライブシャフトは修復可能なんでしょうか。
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こんばんは FF車のドライブシャフトなんですがタイヤ側とエンジン側どちらが壊れるか?と言うことですが、イメージでも分かるとは思いますが、タイヤ側のほうがステアリングを切る関係でストレスが掛かりやすいため、壊れやすいのはタイヤ側になります。 しかしながら、自分で車高を落とした車などになるとちょっと話は変わってきます。 車のドライブシャフトは通常、エンジン側に向けて斜めになっています。(エンジン側の方が上になります) これは人などが乗ったときの荷重で車が沈んだときに、ドライブシャフトが真っ直ぐになるように設計されているからです。 と言うことは、車高を落としている場合は荷重が掛かり車が沈んだとき、ドライブシャフトがバンザイの状態になってしまいエンジン側に余分なストレスが掛かってしまうため、エンジン側が先に逝かれてしまうことがあります。 (エンジン側のほうが耐久性は弱いと思います) ちなみに1回壊れたドライブシャフトはよほど酷くない限り修理は可能です。壊れそうな場所は補給部品が存在します。(メーカーにも寄りますが・・・)
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- takosan_7
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タイヤ側がこわれやすい(ブーツが破れやすい) アウタージョイントとは=タイヤ側 また1回壊れたドライブシャフトは修復可能なんでしょうか。=壊れ方次第です。ブーツが破れてグリスがなくなりベアリングが金属摩擦でカリカリ音が出てきたら。ベアリングごと換える。(修理工場にたのんだほうがいい。) リビルト品でごっそり交換。ってのもあります。 音でてるんですか?