車載純正スピーカーでのクラフトは？

質問

掃除をしていたら、
自家用車ＲＡＶ４の純正スピーカーが４個出てきました（一昨年新車購入の際、ケンウッド社のユニットに交換したため）。
ちょうど、アイワのミニコンポの音に物足りなさを感じていたので、このユニットを使って自作ユニットができればと考えていますが、
車載用の物を家庭用に工作は可能でしょうか。
可不可・可ならエンクロージャーの形式と容量などご教示ください。
主にボーカル中心、工作はなるべく簡単に、音には細かくはこだわりません。
ユニットはＥＡＳ16Ｐ607Ａ（フォステクス？）、4Ω20Ｗです。

回答No.4

Nakamichi_RX-202

了解致しました
抵抗値は直列で８Ωになります
片ｃｈに2発つけるなら箱の正面と側面に一つずつ取り付ける事をおすすめします
ユニットからの配線を箱の外まで一本ずつ分けて出せば
後からいろいろと遊ぶ事が出来ます
シングル　ダブルはもちろん片ユニットをウーファー化する事やSPマトリックスも2本のSPで出来ます
個人的にはちょっと広めのバッフルを響かせながらシングルでこじんまりと鳴らすのがいいかな？
では

回答No.3

veer

う～ん、スピーカー工作がしたいという観点からでしたら是非ともやってみてください。
絶対に面白いはずです。

まずインピーダンス（４Ωや８Ω）についてですが、余程の爆音で聞かない限り気にする必要は無いと思います。
安心してください。
うちでも４Ω相当のユニットでガンガン鳴らしていますが、最近のハイパワー志向のミニコンポのアンプが悲鳴を上げるとは思えません。

品番から判断すると恐らく松下のユニットだと思います。
車載用の１６ｃｍというと家庭用では１２～１４ｃｍ相当のユニットだと思いますので、１５Ｌくらいのバスレフか密閉型が無難ではないでしょうか。
実際に製作をお考えでしたら、ユニットのコーンの実際のサイズ（エッジを除く）をお教えください。
具体的な容量とバスレフポートの容量を計算してみます(^ ^;

とはいえ最初に書いたとおり、ミニコンポのスピーカーの音質を超えられるとは思い難いです(^ ^;
近年のミニコンポのスピーカーはかなり強烈です。
ユニットもエンクロージャーも小さいながら高音域も低音域もしっかりと出ます。
それに対し車載用のユニットは様々な過酷な条件をクリアしなければなりません。
たとえば耐震性や水分にも強くなければなりませんし、マグネットのサイズにも制限があります。
となるとコーンの材質も制限されてしまい重いコーンになり、それを貧弱なマグネットで駆動させなければならなくなります。
となる根暗なレスポンスの悪いかったるい音になりがちです（ちょっと言い過ぎですが^^）

なので、作ることが目的でしたら是非ともチャレンジしてみて下さい。
上記の状態を改善する為に出来ることとしたら、低音域をある程度捨て、容量の少なめな密閉式をお勧めします。

また何かありましたらご相談に乗りますのでお気軽にどうぞ。。。

回答No.2

Nakamichi_RX-202

私の場合ですが車載ＳＰを家庭用アンプで鳴らしております
１６ｃｍフルレンジですのでまずは平面バッフルはいかがでしょうか
６０Ｘ４５ｃｍでもボーカル主体なら十分でしょう
次に１０Ｌくらいのバスレフを作っても違いが分かって面白いかもしれません
４発あるのでＳＰマトリックスもいいですね

お礼

ありがとうございます。
ミニコンポのアンプで鳴らそうと思うのですが、、
ミニコンポのスピーカーは６Ωです。
４発あるので２個ずつ並列（直列？…ここら辺の基礎から分かりません）につないで８Ωを１対というのはおかしいですか？
可能なら、どれくらいの容積になるのでしょう。ご提案いただいている６０Ｘ４５ｃｍに無理やり押し込むのはきついでしょうか？
合板は十分にあるので、アンプに負担にならない結線とスマートなデザインは考えたいところです。
マトリックスとはイメージでは分かりますが、やはり結線が複雑そうなのと、４本になると今度は置き場所がないですね。

回答No.1

MMM510

自分も同じ様な事をやりました。車載用スピーカー４Ωを家庭用アンプ（８Ω用）で鳴らすと、アンプに負担が掛かるのですぐに止める様に言われました。（場合により破損する。アンプがパイオニアだったのでパイオニアに相談しました）車載用スピーカーの中には４Ωと８Ωの切り替えが付いている物も有りますが（例：フュージョン）。メーカーのＨＰに相談窓口の電話番号や、メールの投稿フォームが有ると思うので専門家に相談した方が良いかと思います。

お礼

ありがとうございます。
そうなんです。
アンプへの負担ですよね。
いくら音がいまいちといっても、
壊れてしまってはおしまいですものね。
慎重にいきたいと思います。