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アーク溶接の電源について
中古でイ○ラ精機のIS-H150Wという機種を購入しました。 動作確認の為に家庭用コンセントにつないで試したところ、一応アークは出ました。 そこで３ミリ程の鉄板を付き合わせ溶接したいのですが 普通の家庭のコンセントでは足りないかと思うのですが (1)ブレーカーからとるには？（100Vだと思います） (2)職場の動力三相２００Vで使う方法はありますか？ (3)初歩的な事なんですが、ケーブルの取り付けは「Ｕ」がアースで「Ｖ」がホルダーで合ってますか？ 一応、昔にアーク溶接の講習は受けたのですが実務は無く、素人同然です。 よろしくお願いします。
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- koikoiarare
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＞系統とは…、電気のメーターから３つに分かれていて うち２つはモーターへ、１つは空いてます。 このご返答からすると、低圧引き込みです。 電力会社に問い合わせても、動力からは使えませんと言われます。
お礼
メーターから３つ（線は９本）に分かれてて そのうち１つ（３本）はスイッチを通ってモーターへ もう１つ（３本）も同様にもう一台のモーターへ そして 開いてる１つ（３本）に単相に変換するトランスを通して電溶機というのもＮＧ ということですね。 すると単相２００を改めて契約しないとダメなんですね…。 悲しい解決になりましたがアドバイスはタメになりました ありがとうございます。
- ming3
- ベストアンサー率34% (67/197)
>「三相の負荷を均等に」とあったのですが何か不都合はないのでしょうか。 三相２００V電源に単相２００Vの機器を接続することについては問題が有るようです。 不勉強で申し訳ありませんでした。 電力会社との契約の問題。 ご指摘の三相の負荷が均等でない事による問題。など 参考URL(教えてgoo 過去ログ) http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=663624 >三相２００Vを単相２００Vにすることはできるのでしょうか。 三相を単相に変換するトランスが有るようです。 参考URL(スコット結線トランス・逆V結線トランス) http://www.tokyo-seiden.co.jp/Japanese/organization/product/henseiki/trans/tsv/tsv1.htm 参考URL(交流アーク溶接) http://www.ikuzus.co.jp/item/kouryua-ku/kouryua-ku.htm
お礼
結論は、そのままじゃ無理ってことですね。 電力会社に問い合わせれば解決できそうですね。 ありがとうございました。
- ming3
- ベストアンサー率34% (67/197)
>(1)ブレーカーからとるには？（100Vだと思います） AC100Vの場合、定格入力が3.7kVAですから電流は37Aです。 余裕をみて50Aのブレーカーで良いと思います。 >(2)職場の動力三相２００Vで使う方法はありますか？ AC100VでもAC200Vでも使用できるようですからそのまま使用できます。 接続は、3相電源の、赤、白、黒の何れか2本に接続します。 >(3)初歩的な事なんですが、ケーブルの取り付けは「Ｕ」がアースで「Ｖ」がホルダーで合ってますか？ 出力(溶接部分)に関しては分かりません。 参考URL http://www.ikuratools.com/seihinsyoukai/yousetu-a.htm http://www.coara.or.jp/~oasisu/page029.html
補足
ありがとうございます。 他の方の質問の回答に 「三相の負荷を均等に」とあったのですが何か不都合はないのでしょうか。 あと、三相２００Vを単相２００Vにすることはできるのでしょうか。 よろしくおねがいします。
- mak0chan
- ベストアンサー率40% (1109/2754)
#1さんのURLを見せていただきました。 100V / 200V兼用で、最大 5.8kVA、4.8kW とあります。100V使用で 58A、200Vなら 29Aの電流が流れる計算になります。 (1)ブレーカーからとるには 最小限 200Vで 30Aのブレーカが必要です。100Vでの使用はお奨めできません。 家庭でなら、契約電流が 60A以上で、家中のあらゆる電気をすべて止めた状態でかろうじて使用できます。 ただ、普通の家庭には、単相 200V30Aのブレーカなど付いていません。電気工事業者を呼んで工事してもらわねばなりません。 (2)職場の動力三相２００Vで その配電盤に、6kVA近い余裕のあることが条件となります。配電盤の主開閉器の容量、配電盤に至るのでの電線太さなどを調査しないと、使えるかどうか分かりません。 職場の電気担当者や電気工事業者に検討してもらいましょう。 (3)ケーブルの取り付けは「Ｕ」がアースで「Ｖ」が その記号が 2次側に書かれているのでしたら、そのような解釈でけっこうです。 1次側に書いてあるなら、ＵもＶも電圧端子であり、アースは Eとか Gなどの記号になっているはずです。
お礼
ありがとうございます 家庭での仕様はあきらめた方が良さそうですね。 ２次側なので安心しました。 (1)(3)は解決できました。
- otenamihaiken
- ベストアンサー率23% (85/355)
おはようございます。 ＞(1)ブレーカーからとるには？（100Vだと思います） 仕様が分からないので何とも。 ＞(2)職場の動力三相２００Vで使う方法はありますか？ 100V仕様だとすれば200Vはまずいですね。 ＞(3)初歩的な事なんですが、ケーブルの取り付けは「Ｕ」がアースで「Ｖ」がホルダーで合ってますか？ いいえ。三相交流は「U」「V」「W」どれを取っても電圧が出ます。通常はいずれか二つの組み合わせ。 アースは緑の被覆線です。 お気をつけて作業してください。
お礼
ありがとうございます いちおう、100、200v兼用の仕様です。 「U」「ｖ」「ｗ」…。調べて見ます…。
- sateto
- ベストアンサー率7% (2/28)
googleで検索して、確認すると 1）４０Ａ以上あれば普通に使えそうです。 （3.2KWのようなので） 2)普通に使えそうな感じですが・・・ 3）思い出せません。 私も15年以上前に授業でやったぐらいなので・・・
お礼
ありがとうございます。
お礼
系統とは…、電気のメーターから３つに分かれていて うち２つはモーターへ、１つは空いてます。 空いてるところを使えば良さそうですね。 低圧、高圧…。どっちだろう…。 個人的には規約違反とかはあまり気にしないのですが 職場の電源ではそうもいかないので やはり、電力会社に問い合わせて見ます。 ありがとうございました。