市販マフラーに交換

質問

JASMAマークがついていなくても音量が規制値以下でしたらとくに取り付け不具合もなければ車検に通りますか。あとノーマルから他の市販マフラーに変える場合エンジンの寿命に悪影響はあると考えたらいいでしょうか。

回答No.6

E-mi · ベストアンサー

ショップオリジナルのストーレート構造マフラー（触媒付）を装着しています。車検対応だとか、ＪＡＳＭＡなんてプレートは一切無い商品です。
その車を含め、自分で陸運局に行き、何度か車検を通したことがあります。
それで・・・「音量検査」などというものを受けたことがありません。受けるのは「排気ガス検査」だけでした。
もちろん、いつも車検は通っていましたよ。一発で。

参考ですが、相当の爆音カーでも通っていますよ。音量検査など無いのでは？最近では取締りが厳しくなったので、車検の方法も変更があったのでしょうか…

悪影響については推測で「有る」と考えています。

回答No.8

Account999

音量検査自体はありますが100％掛けられる訳ではないですね
外観検査の段階でこれはちょっち音がヤバいかも？と検査官に思われると検査されますよ
つまり検査官はプレートとかは余り見ませんね
誰が作ったかなんて事は興味がなくって、目の前にあるソレの形状や音量が大丈夫か？ってのを見てますから

自分も過去に音量が絶対100～105dbはあるであろう車(基準は103db)を持っていった事がありますが運が良かったのかスルーパスしてしまいました(爆

P.S.
音量規制は年式などによって変化します

お礼

皆様たくさんのご回答ありがとうございます。

回答No.7

E-mi

すみません　ＮＯ３の専門家の方が音量検査が有ると仰っていますので、あるのだと思います。
よく読んでから書き込むべきでした<(__)>

回答No.5

Account999

大雑把に言って…
・音量(年式によって違います
・地上高
・形状(例：タケヤリはNGとか
・排気モレなどがないか？

これらを満たしていれば自作品なんかでもOKです
また、排ガス検査は基本的に触媒やエンジンセッティングの方での話になります

マフラーを替えた場合にエンジンそのものに対する不具合は基本的に無いと考えても良いでしょう
回していなかった古いターボ車でヌケの良いマフラーをつけて急に高ブーストが掛けるとタービンが逝く事もありますが…かなり稀ですね(笑
ただし、(製品が変われば当然)マフラー自体の寿命が変化するとか、マフラーが大型化して路面ヒットが多くなると衝撃がエキマニやタービンに伝わりそれらが壊れてしまうなんて言う二次災害(？)が起きる時もありますよ

回答No.4

shin163

今や、JASMAプレートがないからといっても、車検時に、検査基準を満足していれば問題なく通ります。
ただ、いったん保留になり、実際に騒音を測定される確率が高くなります。

エンジンの寿命については、答えられる人はいないのではないでしょうか？
なぜなら、社外マフラーは、メーカーでの耐久試験の対象にはなりませんからね。（純正マフラーは、車両丸ごとで耐久試験をされてしまう・・・.）

回答No.3

miyacchi518

車検はマフラーの構造や製造元、規格などによって合否が決まるものではなく、あくまでも「音量」「排気ガス濃度」「最低地上高」が数値的にクリアしているかどうかです。砲弾型でマレに９ｃｍに満たずにNGというのがありますね。またJASMA認定・音量規制クリアをうたっていても車検でダメといわれればダメです。

メーカー製できちんと自分の車に対応したものなら交換したからといってエンジンに影響はないですよ。ただマフラーに水が混入しやすいとマフラーの寿命が縮まりますね。ステーやフランジ自作で他車のものを流用すると排気効率が落ちて燃費悪化、走行不良等になることはありますね。

回答No.2

ns0817

各種数値が、規制値以下であれば、車検には通りますが、いつの規制に対応しているのか良く調べて、、買われる事をお奨めいたします。また、車検対応のマフラーであれば、まず、エンジンの影響は無いと思います。

回答No.1

ko-pooh

”JASMAマークがついていなくても音量が規制値以下でしたらとくに取り付け不具合もなければ車検に通りますか”
・絶対とはいえませんが多分大丈夫です。

”ノーマルから他の市販マフラーに変える場合エンジンの寿命に悪影響はあると考えたらいいでしょうか?”
気になるようであればノーマルのまま乗るべきです。