オルタネ－ターの交換について

質問

新車で購入して８年目走行距離６６０００キロの車に乗っていますが、夏の点検で、オルタネ－ターとバッテリーやワイパーゴム他の交換が必要と言われています。エンジンの動きも不安定のようで、夏場にエアコンをかけて、５分ほど置いておいたら、エンジンが止まっていました。今は子供がいて車に乗るのは週１回くらいなのですが、修理に７万かかると言われて、修理するかどうか迷ったまま、乗っています。今度往復５０キロ程度の友人の家に遊びに行く予定なのですが、交換必要のまま乗っていて、止まってしまったらどうしようと不安になってしまいました。止まる時は、どんな風に止まってしまうのでしょうか？交換しないまま乗っていると、他にも影響が出て、余計修理代がかかったりするのでしょうか？よろしくお願いします。

回答No.9

san-ji · ベストアンサー

修理費用7万円と言うのはオルタネータだけの費用ですか？
それともバッテリーなど その他諸々も込みの金額ですか？

オルタネータだけの費用だとして・・・
車種にもよりますが新品のオルタネータでの価格っぽいですね。
これはリビルト品(中古再生品)を使いましょう。
これで半分程度の費用に抑えられます。
ディーラーでも「リビルト品で」と言えば対応してもらえます。
バッテリーはディーラーだと高いのでカー用品店やホームセンターなどで
適応品を購入すれば費用も抑えられます。
順番としてはオルタ修理→バッテリー購入がいいですね。

これから 冬の季節にもなりますし 電気にとっては活動しやすい時期ではありません。
早めに対応しておいた方がいいかと思います。

以前 夜中の2時過ぎ・・・仕事中に友人から
「走行中に車が止まった・・・ヘルプ!!」と電話がありました。
原因はオルタネータのご臨終。
AT車だったので ジャンプコードでエンジンかけて10キロほど牽引してきました。
3リッター車を2リッター車で牽引はシンドイ（笑
話を聞いたら 信号待ちなどでアイドリングが不安定になり
停車時はNで軽くアクセル煽りながら祈る・・・
それでも20キロ程度で走行中にストンっとエンジンストール・・・
国道(しかも駅前付近)だったので惰性で横の路地へなんとか逃げ込み
SOSの電話・・・でした。
そうゆう止まり方も十分考えられます。

＞他にも影響が出て、余計修理代がかかったりするのでしょうか？

タイミングベルトが切れた時のように他へ影響が出る事は少ないですが
エンジンがかからなければ車は動きません。
他の方がご指摘されてるように ブレーキやハンドルの油圧サポートもなくなり
危険回避できない場合もあります。
こういった2次災害の方が考えられますね。

交換までの期間 そのままで乗るのであれば
ブースターケーブルを常備しておいた方がいいでしょう。
これでもどこまで走れるかは わかりません。

車は「水・電気・(ガソリンを含む)油」
この3つがないと動きません。
早めに修理された方がいいかと思います。

回答No.10

ko-pooh

ワイパーのゴムの劣化は気にしなくてOK。
※ちょっと見づらいのを我慢して運転すればOK
※水ハジキ剤を徹底的に塗りこんで対応

バッテリーは前回いつ交換したのでしょうか?
それがわからないとアドバイスできません。

オルタネーター交換は、ダメになる時は8万キロ前後で虎ぶりますが、一般的には12万キロくらいはいくと思います。

回答No.8

RedBNR32

エンジンが止まったのは、単純にアイドルアップしてないからなのでは？？
バッテリーは、８年間の間に交換していないのであれば、寿命でしょう・・ＭＳＥ（車用は無いけど）でも７年ですから。
オルタネーターは、ブラシの寿命にしては早すぎるんで、レギュレターなんかの破損かも、いずれにしても、電装屋さんなんかに見て貰うと、確実な判断をしてくれると思います。

電装系でエンジンが止まる時は、突然止まると思います。止まる前にインジケータがチラチラするかも・・。

私なら、バッテリーの交換のみで様子を見ますけど・・・。

回答No.7

大明神（@bathbadya）

オルタネ－ターの不具合って言うとブラシの磨耗か、そこへごみがたまるぐらいしか記憶にないのですが・・・

ブラシ交換なら２～３千円ぐらいだったような記憶があります。自動車修理関連のモータ屋(電気屋？)とか何とか言う職種の整備屋さんでやってくれました。日本電装の看板を目印に探した記憶があります１５年ぐらい前の話しです。
元ねたは「自動車整備」かなんかで読んだだったかな？

回答No.6

pitagorajr

三菱ミニカ、２１万キロメートル時点だったと思う。よく走っているでしょう。私は交差点でエンジンを切る癖があるので、故障して推定？日目、（？０ｋｍ後）夜、エンジンを掛けようと思ったらかからなかった。押しかけしたのか忘れたが、エンジンを掛けて後、夜ですが、２０ｋｍ離れた自宅まで帰ることができた。思い返せば、１週間ぐらい前からキューキュー変な音がしていた。明日からとりあえず予備バッテリーを積んで。中古の部品が入るまで乗った。朝空ける前に出発して、３０キロ走り、夜戻ってきたが、１日分は十分走れた。ただ、大変と思ったのは、チャージランプはチャージしている状態を表示していたので、故障は突然だった。長々書いたが、セルモーターが回らなくなっても、夜道を後、２０km走れたことは確かだ。質問については、最悪変なところで止まってしまって交通事故があるが、予備のバッテリー３０００円とブースターケーブルを積んで、自宅に充電器があれば、完全充電をしておけば、予備を使わずとも、１００kぐらい走れると思う。これは、みんなの話だが、クラクションの音は、電圧低下を敏感に感じてチェックする、目安になるらしい。書きながら考えてるのでまとまった文が出ません。夏すでに止まった経験があるのなら、まず、３０００円のバッテリーを新しくつけて、１０km毎に安全な所で停車して、セルモーターを回してみて、回れば次の１０kmは大丈夫でしょう。ストップランプとか５０kmが停滞なしに走れるかいろいろあるでしょうが、私の提案はスムースな道と考えております。修理は行きつけの町工場なら、中古の部品をつけてもらって、３～４万円になりそうです。もう一度文を読むと、ワイパーゴムはゴムだけ片方は最大１５００円～９００円バッテリーは５千円も出せば（私は軽四でいつも２千円台のを使ってます。）バッテリーは必ず変える。オルタネーターはどのようにして悪いと判断したか、疑問の余事あり。ガソリンスタンドでアドバイスをもらってみてはいかがでしょう。

回答No.5

POWERVAULT

まあ、止まってしまうと悲惨です。
私はディストリビュータでしたけど。
夜中にＪＡＦ呼んで冬の寒空の中２時間以上待ちました。
エンジン止まってますので車内にいても暖もとれず悲惨です。子供なんか一緒にいたらかわいそうです。
で、その場に放置する訳にもいかずどうしようもないので牽引となりますが牽引料金も馬鹿にできません。
余分な出費がかさみますから早めに交換しておいた方が良いのではないかと思います。
オルタネーターがダメだと、エアコン，ライトの類がどんどん電気使いますから走ってるうちに調子悪くなってくるでしょうね。
予備のバッテリーでも積んでおけば短距離なら何とか自走で帰れるかもしれません。

回答No.4

ns0817

オルタネーターの故障ですが、何とかでも走っているということは、全く発電していない訳では無いと思いますが、バッテリも劣化しているという事ですし、正常な電圧が供給できていない可能性があります。これによる障害として考えられるのは、まず、ＣＰＵの誤動作によるエンジンの不調や発電電圧が不安定な場合は、各種電装パーツの損傷などなど・・・修理代がかさむ事も考えられます。
車の買い替えの予定が無ければ、早急に修理すべきと思います。尚、修理工場に持ち込む場合と、自動車専門の電装屋さんに持ち込んだ場合では、若干の価格差（安くなる）があることもありますので、電装屋さんで見て貰っても良いと思います。高い、または同等の場合は、近いうちに伺うかもしれませんのでその時は・・・と濁しておけばＯＫでしょう。

車が止まる時は・・・電気系統ですので、気まぐれで、すっと回転が下がった時に止まる事もあれば、急にエンジンが停止して、スピードが出ていれば、ブレーキやハンドルも利かず、前方車輌に追突ということも考えられなくもありません。
走行中にエンジン停止という話は、あまり聞きませんが、可能性としては、無きにしろあらずといったところです。よく聞く話は、止めたきりエンジンがうんともすんとも言わなくなるといったところです。修理までは、夜間走行やエアコン・オーディオなど電気使用を減らして走ることをお奨めします。

回答No.3

aa109

オルタネーター本当にダメか？？？
ってな疑問もありますがどこがどういう風に
ダメなのか素人でもわかりやすいような説明を
求めましょう　これが出来ないメカニック
だったら適当に言っているだけかもしれません

さてオルタネーターは一般的に
再生中古品（リビルト）が出回っています
これを利用する事でかなり安く交換が出来ます
中古品とは違い　きちんと整備された品物ですから
それ自体には心配はありません
整備工場でこれを使いたいと申し出て見ましょう
この手配が出来ない工場が一部あるかもしれませんが
その際は別のところへ行ったほうが良いでしょうね
バッテリーはホームセンターなどのほうが
安いのでそれでまかなえば良いでしょう

回答No.1

txrx

必ず止まるとは決まっていませんが・・・。

止まる時は、道の真ん中で止まりますね。
交通渋滞になりますし、車の引き取り(レッカー)なんかで余分な出費が発生するでしょうね。

なぜ交換したくないのか分かりませんが、それでは点検の意味がありませんね。

回答No.2

noname#25358

バッテリーとワイパーゴムは消耗品ですから合計１万円あれば手数料までまかなえてしまいますね。

　でもオルテネーターは……。
　夏場のエアコンとはいえ、５分で止まるようではかなりヤバそうですね。

　止まるときは、多分、走行中に突然エンジンが停止します。「ぶるるる……」って感じで。
　昨今の車は、エンジンが停止してもブレーキは効くようになってるそうですが、俺が以前乗ってた車（廃車済み）は効かなくなりました。