京葉高速線について

質問

東京メトロ東西線の乗り入れをしている京葉高速線についてお伺いします。いろいろと引越すところを検討しているのですが、京葉高速線を検討していますが、昼間は4本の電車、営業キロのわりにものすごい高い運賃を見てびっくりしました。どのような路線なのでしようか。儲かっていないのですか。

回答No.1

old98best · ベストアンサー

京葉では無くて東葉高速ですね。
大赤字路線です。
赤字の原因は、建設工事が長引いて開通が遅れたからです。
建設に反対していた人が多かったようです。
つまり、巨額の借金の返済のために、毎年の収入が借金の利子よりも低く、借金が増え続けているわけです。
また、単年度の経費と収入の比較でも、収入が経費を下回っているようです。

路線自体は、空いています。乗客がほとんどいません。
都心方面へ出るならば、座れる確率は高いと思います。
電車の性能とか設備とかは、地下鉄東西線と同じと考えてＯＫです。
ただし、運転本数が少ないです。

参考URL：

http://www.toyokosoku.co.jp/

回答No.3

CCSakura

＃１氏の言うような、
【乗客がほとんどいない】
という状態は脱したかと思います。
まぁまぁ乗るようになってきました。
ちなみに都営三田線の高島平辺りも、
開業当初は空気を運んでいましたから。

なお、私は北総沿線に住んでいます。
運賃が高いですが、その分近辺は総じて家賃が安い。
交通費は会社もちですからね。独り者なので家賃が安い分ある意味助かっています(w

お礼

北総線ですね。千葉ニュータウンとかの。京成に乗り入れですかね。きっと。一度足を運んだほうがよさそうですね。百聞は…かも。ありがとうございます。

回答No.2

petunia

東葉高速鉄道のことでしょうか？

この路線は、第三セクター方式のもので、開通してからまだ９年足らずの路線です。

開通までも色々とあって、用地買収に手間取り、駅が完成しているのに、なかなか開通しなくて、近辺の人たちをやきもきさせたようです。
開通に手間取ったこともあって、赤字を抱えていますが、経営努力で、大分改善されてきているようです。
ただし、運賃が値下げされる程には至っていません。

東西線と直通で、便利な路線なのですけどね。

補足

そうです。東葉高速の間違いでした。