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車のマフラーからの白煙について
エンジン始動後、マフラーから白煙が普通に出て、アクセルをふかすと、白煙が強くなります。マフラーの下が濡れており、特に匂いはありません。 大丈夫なのでしょうか。 アドバイスを、お願いいたします。
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- iBook 2001（@iBook-2001）
- ベストアンサー率48% (4208/8739)
はじめまして♪ おしらく、外に突き出たマフラーの筒から、一部の水が入り込んだとかでしょう。 排気ガスは結構温度が高いので、筒の中や消音器と呼ばれる部分に残った水が加熱されて、という、湯気だろうと思います。 寒い季節になる程、この「湯気」は目立ちますね。 はっきりと、匂いが強い「煙」と思そうな場合は、エンジンオイルが燃焼室などに混入して、、、というエンジントラブルの指標にもなります。 （年に１回程度の、しっかりした「点検」を続けていたら、そこまで問題になるほどの前に、対策案が報告され、重度な修理（かなり高額）にまでは、至らないと思います。） 水であれば、一定時間で蒸発し切ってくれますので、大丈夫でしょう。 そして、非常に気温が低い時は、正常なエンジン動作でも、ある程度の湯気は見える物ですよ。（はぁ〜、って、息を吐いても、寒い時は白く見えるんですものね。）
- Kaneyan-R
- ベストアンサー率42% (1369/3192)
＞エンジン始動後、マフラーから白煙が普通に出て、アクセルをふかすと、白煙が強くなります。 それ本当に白煙ですか？ 水蒸気じゃなくて？ ガソリンが燃焼すると水が出来、排気ガスと一緒に水蒸気として排出されます。 冬場気温が低い場合、水蒸気がよく見える様になります。 水蒸気なら何の問題もありません。 故障症状としての白煙では、エンジンのガスケットが劣化し、冷却水やエンジンオイルが燃焼室に入り込み、ガソリンと一緒に燃えている可能性があります。 冷却水が燃えると甘いニオイがしますし、オイルが燃えたら臭いので、無臭なら水蒸気ではないでしょうかね。 一応確認のため朝始動前に、冷却水のリザーバータンクの液面とエンジンオイルの液面を見てください。 冷却水は下限と上限の間、下限よりちょっとでも越えていれば良いです。 エンジンオイルはレベルゲージを抜いて、範囲内にあるかを確認してください。オイル交換時はだいたい中間～上限の間で入れますので、中間より下限の方へ近くなっている様だと、漏れている可能性もあります。
お礼
ありがとうございます。
- theguest
- ベストアンサー率50% (1/2)
冬場ならありがちなことですが、白煙の煙が水蒸気っぽいのか、煤っぽいのか、という点の違いでだいぶ状況は変わるでしょう。臭いが無いと言うから、大丈夫だと思いますが、言葉だけで断言できるほど自惚れてもいません。 そこはご留意下さいね。行く突くのは実際に目で見て触って判断する、ことですから。 後者の場合、車で燃調が取れてないってことはあまり考えにくいので、オイル上がりの可能性が高く、その場合修理は高くつきます。 当座として、エンジン内部のシーリング効果を高める添加剤を使って凌ぐ、というのが精々でしょう。
お礼
ありがとうございます。
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