世の中SUVばかりなのは何故ですか？

質問

山へ行く訳でもなく荒れ地を走る訳でもないのに、昨今SUVが大増殖してるのはなぜですか？
私はSUVに乗った事ないのですけど、SUVの何がそんなに客を引き付けているのですか？

回答No.6

mekiyan

とにかく高齢者でも乗り降りが楽で、運転もセダンよりも遥かに見渡しも良い。欧米では、女性と高齢者にターゲットを絞っての販売です。

それじゃ若い気持ちを持った男連中は何かというと、乗用車仕様と内装の４枚扉の荷台のあるトラックです。荷台に３～４輪バイクを乗せるが大流行で、値段もSUV以上。

金のない若者は、セダンからシッポを切り取ったデザインの格安車。セダンは、頑固な運転がへたくそな爺さん用とタクシー専用車みたいになっています。

それで、各社のセダンの生産数は、最低限まで下がっています。セダンを作らなくなったメーカもあります。

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回答No.5

oska2

＞山へ行く訳でもなく荒れ地を走る訳でもないのに、昨今SUVが大増殖してるのはなぜですか？

雑誌など業界が「ＳＵＶブーム」をつくったからです。
消費者は、業界の望んだ通りにブームに乗っただけ。
昭和の時代は、日産発のターボ車ブームが起きました。
※日産のセドリック。
昭和の時代は、（日産に対抗して）トヨタ発のＤＯＨＣ車ブームが起きました。
※トヨタのセリカ、トレノ、レビンなど。
昭和の時代は、三菱がクロカン４ＷＤブームを起こしました。
※三菱パジェロ。
昭和末期になって、スバルがツーリングワゴンブームを起こします。
今では考えられない自由な社風・社会だったのですね。^^;
今では、全社が「優等生」を目指さないと報道機関・評論家・環境活動家から攻撃を受けます。
結果として、無難なブームとして「ＳＵＶ」に落ち着いた次第。
似たり寄ったりの車が多い中で、各社が個性を出せる唯一の車種がＳＵＶなんです。
多くの消費者が、ブームに乗っかっただけ！
個性的な車に乗っていると、自称評論家とされる方々から攻撃を受ける可能性もありますから・・・。

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回答No.4

ts0472

個人的にはＳＵＶという区分けは名ばかりの物　単に背の高いワゴンの方が多いと考えています

スポーツ・ユーティリティ・ビークル「スポーツ用多目的車」
多目的なので山や荒れ地専用というものではないです

個人的には座面が高いのが好まれる傾向にあると思っています　乗り降りが楽　カウンター席のような感じ？

荷室と繋がっているので便利　高さがあるので大きなものも積みやすい　サードシートが無ければ荷スペースも広い

まぁ車を使う目的しだいなので　積む物が無ければ不要なものでもあると思います

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回答No.3

eroero4649

一度SUVの人気は落ちて、また最近になって少し復活してきたって感じですね。ちょっと前までミニバン全盛時代でした。今でもミニバンは人気あるけど、今はスライドドアタイプですよね。でも2000年代はヒンジドアタイプのミニバンが大ブームでした。ホンダのオデッセイとかトヨタのイプサムとかね。
その前がステーションワゴンブームでした。レガシィツーリングワゴンが大人気でしたね。
そしてその前がクロカンブーム。パジェロ、ランクル、テラノ。みんなゴツゴツした車に乗りたがっていましたね。今でも熱心なファンがいる日産のラシーンは、クロカンブームの終わりの頃に出た「クロカン風シティユース車」でした。

なのでそのクロカンブームの車が回り回ってSUVという形でまた再ブームになっているという感じです。
都会的でありながら、男らしいカッコ良さもあり、広さがあるというのが今の流行りのSUVですかね。

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回答No.2

are_2023

最大7人乗れる、定員5人の乗用車タイプよりお得感がある
ワンボックスの様にいかつい感じがしない、乗用車的デザイン

つまり3ボックスや3ボックスの乗用車タイプの良い所と、ワンボックスの良い所を合わせ持つから人気なのだと思います

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回答No.1

okvaio

おそらく、一般的な乗用車タイプやスポーツタイプに飽きが来て、
ワンボックスもそれに追従しているかもしれません。
その昔もSUVの日産ムラーノがありましたが、デザインは今一
でした。
所が最近のSUVは、斬新で、スポーティ、座席の高さも高めで
乗っていて気持ちが良いかと思います。
個人的には、トヨタのハリアーあたりがSUVの影響力を強く与えた
のかもしれませんね。

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