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再生バッテリー
再生バッテリーを使ってる人、使った事がある人、どうですか? 色んな感想を教えて下さい。 私は一度使った事は有ります。 1年保証で10ヶ月で終わりました、保証を思い出し電話すると、実際10ヶ月と数日だったので保証は1ヶ月で300円ほどでしたので、面倒くさくて保証は使わず放置しました。 最近買った中古車についていたバッテリーは1週間後にあがり、渡した日にもてばいい程度物でした、充電しましたが今日2度目のあがりです。 それでバッテリーに対して最近色々と考えてます。 素直に買い換えれば問題ないのでしょうが、素直じゃないので複数の選択を考えます。
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- oska2
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>再生バッテリーを使ってる人、使った事がある人、どうですか? 今は、HV車なので使用していませんが。 前の車(外車)の時は、使用していましたね。 質問者さまもご存知のように、外車のバッテリーって非常に高いのです。 そこで、約半額で購入できる再生バッテリーを使用していました。 平均で交換後3年間以上は、普通に問題なく使っていました。 >1年保証で10ヶ月で終わりました、 二つの原因が、考えられます。 1.悪徳業者。 1.初期充電が不良だった。 悪徳業者の場合、再生するバッテリーの選別をしないで再生している業者。 再生出来ないバッテリーは、何をしても使用できるレベルにはなりません。 まぁ、(回収する)古いバッテリー価格が安いので「業者は、丸儲け!」です。 こういう業者は、実質的に「パルス派発生充電器で再充電しているだけ」が多い様です。 初期充電不良の場合は、弱ったバッテリーを最初から普通に使用すると駄目になります。 バッテリー特に再生バッテリーは、初期に完全充電がお勧めです。 >素直に買い換えれば問題ないのでしょうが、素直じゃないので複数の選択を考えます。 まぁ、新品バッテリーだと間違いない!ですよね。 が、日銀総裁の「物価が2%上昇していないので、ゼロ金利・円安政策はまだまだ続ける」という事なので新品バッテリー価格も上昇中。 色々と、考えますよね。 ただ、真面目に営業している再生業者は丁寧に再生作業を行っています。 バッテリーを分解+躯体・電極のチェック+躯体・電極の清掃+バッテリー組み立て+新しいバッテリー液充填+バッテリー充電+出荷チェック。 最低でも、これだけの作業を行います。 先に書いた悪徳業者は、解体などをしないでパルス派発生充電器で充電するだけなのです。 ※パルス派は、電極についた硫酸鉛(白色)を除去します。 ※充電中に、電極についた硫酸鉛はバッテリー液に溶けだします。 ※充電していない時に、電極に硫酸鉛が付着します。 ※硫酸鉛は、電気を通さないのでバッテリー内で電気’(電子)の流れが止まります⇒バッテリーのお亡くなり。 まぁ、今回は「高い授業料」でした。^^;
- iijijii
- ベストアンサー率55% (576/1038)
鉛蓄電池は電極の消耗とサルフェーションの蓄積の両方によって寿命に到達します。 バッテリー再生と言ってもサルフェーションを除去しているだけです。 電極の再生は行えません。 サルフェーションは放電状態で放置すると堆積しやすくなります。 こういう状態のバッテリーは再生すると長く使えます。 逆に言うと良いコンディションで使っていたバッテリーはサルフェーションが少ないのです。 そんなバッテリーは再生してもすぐに使えなくなります。 良い再生業者なら再生後にCCAを測定しある程度の精度で残寿命予想するので残寿命が短いものは弾かれます。 もちろん完璧ではありません。 悪い業者は測定しないか審査が甘いのです。 長々と書きましたが「再生バッテリーは博打」の一言に付きます。
お礼