車のスポーツタイヤ

質問

ポテンザのスポーツタイヤはＲＥ－７１ＲＳが最上級だと思っていましたが、ほとんど溝が無いＲＥー１１Ｓ　ＴＹＰＥ　ＷＳ３を見つけました。１１Ｓの方が７１ＲＳよりスポーツ度は上ですか？
それと、雨の日の高速とかは、１１Ｓは恐怖でしょうか？

ポテンザ　アドレナリン　ＲＥ－００４は上記２つより、スポーツ度は落ちても、総合力で言うと、１番でしょうか？

宜しくお願い申し上げます

回答No.4

Sasakik · ベストアンサー

ポテンザと一纏めにしているけど、実は、一般公道向きのプレミアム系、スポーツ系とサーキット向きセミレーシング系に加え、純粋な競技用も含めたブリヂストンのブランドになっている。

同じポテンザを冠していても、RE-71系はターマックの公道を走るスポーツタイヤで、RE-11S系は”公道も走れる”ドライ性能重視のサーキット向けタイヤ。
11S系は”法的に”公道を走れるように（申し訳程度の）パターンを刻んでいるだけなので
＞雨の日の高速とかは、１１Ｓは恐怖でしょうか？
恐怖を感じるかどうか？は個人差もあるけど、ウェット路面に弱いことは間違いない。

＞ポテンザ　アドレナリン　ＲＥ－００４は上記２つより、スポーツ度は落ちても、総合力で言うと、１番でしょうか？
アドレナリン系は、310TURBOに端を発してEAGER、GRIDからPOTENZA G IIIへ引き継がれた”ちょっと良い””ベーシックな”スポーツタイヤの系譜にあるタイヤ。
「総合力」に何を期待しているんだろうか？って問題もあるけど・・・まぁ、スポーツだけでなく、セダン、ミニバン、コンパクト、軽と対象を選ばない”総合性”は他のポテンザにないことは間違いない。

お礼

どうも有り難う御座いました。

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回答No.3

ayzm

私はセミレーシングタイヤで一般走行をしたことがります、

結論から言うとやめた方がいいです。

スポーツ走行用に作られたタイヤは、サーキットのように整備されたところでゴミがないところでは、素晴らしいグリップ力は発生しますが、一般道路のようにラインや石・砂のあるところは、標準装備の一番安いタイヤより性能が悪いです、雨の日や砂の上なら夏タイヤでアイスバーンを走ったのと同じです。

お礼

とても勉強になりました

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回答No.2

ts0472

RE-11S Type WS3は2012年に作られたジムカーナ用みたいですね　今もあるのかな？
http://guide.jsae.or.jp/topics/38669/

レース専用タイヤなので一般道では不可　Sタイヤとして公道でも使用できるタイヤなのかな？

感覚的には高速サーキット用とワインディング用（小回り）の違いはあるように感じます

回答No.1

bya00417

「スポーツ度」の定義は何でしょう。
サーキット走行でのラップタイムと言う事であれば競技使用が前提で作られているRE-11Sの方が早いでしょうけど、一般道での走行も加味するならRE-71RSの方が扱いやすく軽快に走れる可能性があります。
ただ、これも車のパワーや車重によっても結果が変わりますし、ドライビングスタイルによっても好みが変わるものなので、一概に答えは出ません。
単純にどっちが上と言うものであれば、わざわざメーカーが複数の製品を作ることはなく、それぞれに特徴がありドライビングスタイルや車種、セッティングによってマッチングが異なるから複数の製品を出してそれぞれのニーズを満たすようにしているので、あなたに合ったタイヤを見つけましょう。