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アドレス125（印度製）ドレンボルトの締付トルク
新型アドレス125 8BJ-DP12H の17mmのドレンボルトが硬くて外れません。 Q1 締め付けトルクは？ Q2 外し方は？ （バイク屋が強めに締めてしまった感じです） 車載マニュアル等に記載がなく、ネット上でもわからなくて困っています。
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締付トルクが判ったところで何もできない 油を指してしばらく置き、空回りさせない様に注意深く緩める この時に勢いを付けるのはNG、ボルトが回らず頭を舐める可能性が高い グ～と連続的に力をかけ続けてください
その他の回答 (6)
- sheene
- ベストアンサー率0% (0/1)
メガネレンチかソケットレンチで外れると思います。 回す方向合っていますか？
お礼
556を再度吹いて、長尺のトルクレンチを買って来て、何とかはずれました。 ありがとうございました。
補足
アドバイスありがとうございます。 10年以上複数アドレスに乗っており、オイルを交換していましたので、方向は大丈夫です。 556を吹いて5時間待って再挑戦しましたが完敗。 プラハンマーでレンチの枝をコンコンしても回らず、 レンチの長尺ものを買って来るか、ボルトがナメる前にバイク屋に持って行くか検討中です。
- CBGB109
- ベストアンサー率23% (118/504)
ショックを与えて外すんです。 インパクトとかは要りません・・・と言うかインパクトじゃなきゃと言ってる時点で素人丸出しです。 締付トルクを知ったところで何にもならないと思いますけどね。
お礼
もう１回556をシューして、長尺トルクレンチを買って来て、エイヤっと回したら、はずれました。 ありがとうございました。
補足
アドバイスありがとうございます。 556を吹いて5時間待ち、プラハンマーでレンチの枝をコンコンしても回らず完敗。 レンチの長尺ものを買って来るか、ボルトがナメる前にバイク屋に持って行くか検討中です。
- iijijii
- ベストアンサー率55% (576/1039)
パッキンがOリングのタイプですね。 https://atop-store.com/view/item/000000002807 このタイプはパッキンがゴムなので緩まない程度に締めるだけで十分なのです。 金属パッキンと同じようなトルクを掛けると笠の部分が食い込むように変形してはずれなくなります。 強く締められてしまったらインパクトで外すぐらいしかないです。 ドレンボルトも交換が必要かもしれません。
お礼
長尺トルクレンチを買って来て、端っこを力いっぱい回したら、はずれました。 ありがとうございました。 ドレンバルブも、近々交換しようと思います。ありがとうございました。
補足
アドバイス、ありがとうございます。 ご案内のURLは、DT11A（中国製）のドレンバルブでしたが、スズキのパーツカタログで確認したところ、今回のインド製のも、同じ構造でした。 556を吹いて5時間待って再挑戦しましたが完敗。 プラハンマーでレンチの枝をコンコンしても回らず、 レンチの長尺ものを買って来るか、ボルトがナメる前にバイク屋に持って行くか検討中です。 なお、回す方向は、大丈夫です。 ご回答の通り、バイク屋が金属パッキン並みに強く締め付け、笠が喰い込んでいる気もします。 だとすると、ドレインボルトの交換も考えなくては… ご教示ありがとうございます。
- kiha181-tubasa
- ベストアンサー率47% (624/1324)
外すのですから，６つの角をすべて押さえて回すことができる「眼鏡レンチ」であれば，力いっぱい回す（トルクはあなたの力一杯）ことができます。 むしろ，オイル交換をした時に，ガスケット（パッキン）を交換しないでそのまま締めたことが良くないですね。 古いガスケットはすでに潰れていて，ボルトを入れた時（ガスケットはボルトの太さに対しては少し余裕がある）にぴったりと密着しないことがあり，オイル漏れの原因になります。だからガスケットを交換しない時はオイル漏れを恐れて強く強く締めちゃいますね。 ガスケットなんて安い（缶コーヒー程度以下）ものなのですから，オイル交換の際には一緒に交換するべきものなのです。
- sundegasuki
- ベストアンサー率16% (68/404)
シューってやって 大きめのトルクレンチとか ナットツイスターで外す
お礼
もう１回556をシューして、長尺トルクレンチを買って来て、じんわり回したら、はずれました。 ありがとうございました。
補足
アドバイス、ありがとうございます。 556を吹いて5時間待って、プラハンマーでレンチの枝をコンコンしても回らず完敗。 ご案内のトルクレンチか、長尺のレンチを買って来るか、ボルトがナメる前にバイク屋に持って行くか検討中です。なお、回す方向は、大丈夫です。 今回に限らず、ナットツイスターはあると安心なので、購入検討します。 ご教示ありがとうございました。
- ts0472
- ベストアンサー率40% (4488/11076)
新品ドレンボルトの締め付けトルクは18N・ｍのようですが 知ったところで外す役には立たないでしょう サービスマニュアルという冊子に記載されています https://search.rakuten.co.jp/search/mall/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9v125+%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%83%93%E3%82%B9%E3%83%9E%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%82%A2%E3%83%AB/ ネットで上手く検索すると内容を掲載している人もいます オイル交換時にドレンボルトを交換しない場合は基準が無いのが現状です 中空ワッシャーが使われるので一度使うと潰れてしまう トルクレンチを持っていないショップも多く 店員の勘しだいがほとんどです 店に無い工具だと指定されても対応できません 交換用ドレンボルトも常時在庫していない
お礼
補足
556を吹いて5時間待って再挑戦しましたが完敗。 プラハンマーでレンチの枝をコンコンしても回らず、 再度吹いてやってみて、レンチの長尺ものを買って来るか、ボルトがナメる前にバイク屋に持って行くか検討します。なお、回す方向は、大丈夫です。 ご教示助かります。