比較的寒い地域でTOYOTAのｂＢ に乗ってる方

質問

今トヨタのｂＢ 1.3Ｓ　ガーネットエディションに乗ってるのですが2WDだとスタッドレスタイヤでもスリップしたりしますか？
運転次第では2WDでも大丈夫でしょうか？
よろしくお願いします。

回答No.4

CBGB109

2WDが運転できない人は4WDの運転も怪しいものですよ。
私などは1WDでも走ってやると思っています。

回答No.3

kiha181-tubasa

結論から言えば「大丈夫」となります。
　ほとんどの大型車（バス・トラック）は後輪駆動の２ＷＤです。通常はスタッドレスタイヤですが，必要に応じてタイヤチェーンを使っていますね。

　自分の経験を申し上げますが，1989年(平成元年)以降はスバルの４ＷＤ(レガシィ～インプレッサ)を使っていますが，その前はトヨタのＦＦカローラでした。はるか昔は３６０やＲＲレックスも。（ジジイであることがバレましたな）

　昭和の時代はほとんどＦＦかＦＲで，雪路用タイヤも今よりははるかに低性能だったのですよ。もっとも１９７０年代以降はスパイクタイヤがありましたけどね。

　ＦＦカローラの時は冬用タイヤはだ１世代のスタッドレスタイヤであるブリジストンの「ホロニック」を使っていました。トレッド面は今のブリザックとは違い，多孔質にはなっていなくて，細かいサイピング(溝切)がスパイクタイヤを含めたスノータイヤとの違いでした。万が一動けなくなった場合に備えて「キャブレックスケーブルチェーン（軽い＆脱着が用意）を携行していました。

　当時は月２回程スキーに出かけていました。スキー場を控えた市内に住んでいるので日帰りです。その際に生涯を通じて２回だけキャブレックスの世話になりました。その程度です。
　むしろ滑って動けなるのは市街地の雪路面です。除雪が間に合わないうちに踏み固められて氷のようになり，その氷が大型車のチェーンで洗濯板状に穴が掘られ，その穴にタイヤはがはまって停止した時に再スタートできなくなる場合の方が多かったです。（他のドライバーや通行人が積極的に押し脱出させてくれましたけどね）
　それを避けるには，「洗濯板」の頂上で駆動輪が停まるように心がけていました。凸凹に振動に合わせて「あっ頂上だ」というところで止まるのです。転げ落ちるのと駆動力を合わせて再スタートしました。

　要するに限界や弱点をを知り，それなりに気を付けて工夫をする姿勢が大切なのでと思います。

回答No.2

Sasakik

＞2WDだとスタッドレスタイヤでもスリップしたりしますか？
いや、スタッドレスを履いた4WDでもスリップはする・・・つーか、どうやったって滑るときは滑るもの。
ある程度経験を積んだ”考えて走る”コトの出来るドライバーだったら分かって貰えるだろうけど、スタッドレスに限らず良いタイヤは、ブレーク（スリップ）する前に分かりやすい兆候（挙動）があり、ブレーク前にコントロールでき、またコントロール出来る範囲も大きいタイヤのこと。
（BS狂信者は認めたがらないが）スリップしないスタッドレスタイヤは存在しない。

結局は「運転次第」に行き着くんだな　と。

回答No.1

gokukame

慎重に運転すれば大丈夫ですよ。