【自動車】オーバードライブオフとはどういう意味です

質問

【自動車】オーバードライブオフとはどういう意味ですか？

5速のことをオーバードライブと言って、５速に入らないようにするボタンがオーバードライブオフだと聞きました。合ってますか？

回答No.5

MT765 · ベストアンサー

＞【自動車】オーバードライブオフとはどういう意味ですか？
本来の意味は他の方も言っている通り「ギア比が1：1より小さい」、すなわちエンジンが1回転する間にタイヤが1回転よりも多く回る状態のことです。
5速ミッションなら5速が相当することがほとんどです。

その関係でAT車の場合は4速ATなら4速に入らないようにする機能をODオフスイッチとして搭載していました。

＞5速のことをオーバードライブと言って
5速マニュアル、5速ATであれば正解と言えますね。

＞５速に入らないようにするボタンがオーバードライブオフ
5速AT車なら正解です。

今はODボタンはあまりないと思いますが下記サイトなどが参考になるでしょう。

【昔のオートマ車にあった、シフトレバーのODボタン。これってなに？】
https://car-me.jp/articles/12150

お礼

みんなありがとうございます

回答No.6

kiha181-tubasa

「オーバードライブ」という言葉の意味

（１）かつてはエンジン縦置きのＦＲ車ではトップギアが「直結」（カウンターシャフトを介さずにエンジンの回転がそのままプロペラシャフトに伝えられる）でした。つまりギア比は「１：１」です。高速道路が普及してくると，高速で走るにはギア比１：１ではエンジンの回転が高くなりすぎるのでさらに「１：0.7」等のように減速比を小さくすることにしました。「１：１」のトップギアを超えたギア比なので「オーバートップ」とか「オーバードライブ」などと名付けられました。
　今のほとんどの車では，１：１の比はありませんね。特にエンジン横置きのＦＦでは皆無と言ってよいでしょう。

（２）トップギアを超えた変速の方策として，トランスミッション自体を改良して歯車を増やして１段増やすという方法は当然考えられます。最後の１段は高速などで使う……などとしてね。これが一般的でしょう。

（３）しかし，スバル３６０は３速ＭＴでしたが，トランスミッションを改良するのではなく，副変速機を付けて，トップギア(３速)よりもさらに高いギアが欲しいときに副変速機を切り替えて変速するというものでした。後に変速機を改良して１つのシフトレバーで４速を使えるようになりましたが，シフトノブには「１，２，３，ＯＴ」と書いてありましたね。
　なお，副変速機は全てのギアで使えましたので，前進６段・後進２段の変速機になりました。
　副変速機は，初代ミラージュでも採用されましたね。前進８段・後進２段です。副変速の目的は今でいえば「エコモード」と「パワーモード」を使い分けることでした。

（４）オーバードライブスイッチを備えたＡＴ車はだいぶ前の車ではありませんか。スイッチを押したときにどうなるのか(オーバードライブを使うためのスイッチなのか，使わないようにするためのスイッチなのか)は車によって違っていました。６０キロ以上で巡航しているときに，スイッチを押したり戻したりしてみるとエンジンの回転が上下するのですぐにわかります。

回答No.4

yokohamatakurou

合ってますよ。

郊外の道路を走るときとか高速道路を走るときは、オーバードライブをオンにして5速まで使った方が燃費が向上してよいのですが、信号の多い街中を走るときは、オフにした方がきびきびと走れます。

回答No.3

y-y-y

5速がオーバードライブとは限りません。
4速がオーバードライブもあります。

つまり、変速機のギア比が1対1になるのがトップギアです。
変速機のギア比が1対1以下になる比（0.9くらい？）がオーバードライブといいます。

「オーバードライブオフ」とは、手動ボタン等で、変速機のギア比が1対1以下になる比（0.9くらい？）にならない様にすることです。
「オーバードライブオフ」にする時は、エンジンブレーキを効かせたい時や、燃費向上の運転よりも力強いきびきびとした運転としたい時などです。

回答No.2

t_ohta

5速がオーバードライブかどうかは、そのトランスミッションが何段減速かによります。
一番高速側のギヤをオーバードライブと呼んで、それを使うか使わないかを選択するボタンが付いたATがあり、緩やかにエンジンブレーキを使いたい場合などにオーバードライブをオフにして1段低いギヤで走行します。

回答No.1

toanswer

「最高速のギアをオフにする（使わない）」機能です。

オーバードライブオフが効果を発揮するのは、長い下り坂や急な上り坂、高速道路や雪道での減速時などの、エンジンブレーキを効果的に使用したい場合です。
ほかにも高速道路での加速時や、急カーブが続く峠道など強い加速や減速が必要な場合にも有効です。