特急まいづるについて、今後の動向。

質問

去る2023年3月6日に、京都丹後鉄道にキハ85が入線しました。
ネットで散見されているのは、これを丹後鉄道で使うというもの。
そうすると、特急はしだてやまいづるでの運用がされると思いますか。
実際、KTR8000は、運航開始から30年近い老兵ですので、置換対象に十分なりえます。
但し、287系運行車両はまいづるについては、
この機会に乗じて、jr西日本が減便するかもです。
理由としては、特急きのさきを温存したまま、舞鶴線内の快速列車を増発して、それに置き換えれば3,930円に対し、3,500円で済むので、
（とはいえ、まだまだ高速バスには勝てないが）
まだ、料金収受の面において、まだ損益が少なくなるとみているからです。
逆に舞鶴線の電化設備を撤去しても、キハ85はディーゼルだから、関係がないし。
287系を撤退させて、ディーゼルの快速を走らせるのも、
jrとしては、そっちのほうがメリットがありげのような気もします。
まいづるを空中分解されても、仕方がないのかもしれませんね。

回答No.2

kuni-chan · ベストアンサー

KTR8000形は2015年からリニューアル改造されています。
　置き換えるなら改造しないでしょう。
　KTR001形の置き換えと考えない理由を知りたいです。

回答No.1

noname#255227

空中分解はともかく、仕方がないとは思います。