オイル漏れに関しましては他の御回答通りですので・・・・
>オイル漏れの場所が特定できたら外側から塗り込んで塞いだりするものも無いでしょうか。
・・・・について考えてみましょう。
普通に考えますと、まず液体ガスケットとゆぅ事になりますね。
シリコンであれば潤滑油はオッケーなので、シリコン系のおフロの液体シーラーでも大丈夫かもしれません(おフロ用は、ちょっと鋼へのクイ付きが悪いですが)。
次に容易に入手可能としますと、エポキシ樹脂、でしょうか?ただ、粘度が高い、或いは粘土状になっているモノでなければリーク部に充填出来ないかもしれません(普通はかなりシャブい樹脂なので、硬化前にスキマから流出してしまいそぅ)。
エポキシの場合、耐熱温度も要チェックでしょう(例えば、エポキシ接着剤は耐熱温度が低いので、この手の補修には向かないと思います)。
この他、入手性がよい充填モノとしましては・・・・デブコン、ぐらいでしょうか。
上記3種類では、やはりデブコンが適材なんじゃないか?とゆぅ気もします(レースの現場では、割れたラジエタなどもデブコンで強引に埋めてしまう事がありますが、気密性は問題ありません。ただ、硬化時間だけはどぅにも・・・・)。
デブコンなら結構カンタンに入手出来ますし、適度なネバネバで作業がしやすいと思いますが、しかしコイツでリーク部をガッチリ固めてしまうと、もしその後正規の修理を行おうとした場合が問題です(硬化したデブコンは、ウリ文句通りほとんどアルミ塊と化してしまうので、撤去は一筋縄ではいきません)。
もっとも、リーク部分がフランジのクラック(!)等だとしましたら、デブコンをクラックに詰め込む事はほとんど永久的な修理と言えますが。
・・・・う~む、正直なところ、どれもイマイチな気がしますね~(vitamin-power様であれば、或いはいずれも御存知では?思われるモノばかりしか思い付きませんでした・・・・)。
しかし塗布部をうまく脱脂出来ないと、どれも定着性・気密性は望めませんし、第一リーク部が完全に特定出来ていないと、この『スキマを埋める』作戦はうまくいかない可能性大、です(それほどオイルがリークしている様でしたら、リーク部の完全脱脂はちょっと難しいのではないか、とゆぅ気もします)。
お礼
mura6993さん、ありがとうございます。 早速カーショップで見つけてきて今日入れました。全く知らないメーカーの商品で、容器に使用法等が書いてあるだけで 特に説明書のようなものも入ってませんでした。 ガソリン・ディーゼル共用、なんて書いてあったけど、大丈夫かいな、という気もしております。私の車、古いけど一応ターボ車なんです。 ま、300~500キロ、期待に胸を膨らませて様子を見てみようと思ってます。 しかし、オーリング交換だけで済んだ mura6993さん、羨ましいです。私のはちょっとややこしいところみたいです。脱着工賃だけ考えても恐ろしいものがあります。はは。 とても参考になる御回答をどうもありがとうございました。