ランクルプラド

質問

29歳
年収400万、世帯年収800万、通勤に片道20キロ、通勤手当1万1千円です。

子供ができた後のことも見越して、ランクルプラドを購入予定です。 そこで、今後10年くらいは乗りたいと考えていますが、
ディーゼル、ガソリンどちらの方が、年間の維持費、そして5年、10年と乗ったときにコスト的に抑えられるのでしょうか？

また維持費はかなりかかりますでしょうか？
年式も10年落ちを買っても問題ないでしょうか？

回答No.4

oska2

＞ ディーゼル、ガソリンどちらの方が、年間の維持費、そして5年、10年と乗ったときにコスト的に抑えられるのでしょうか？

２０３５年、化石燃料（ガソリン・ディーゼル）新車販売が禁止になりますよね。
が、既に販売登録している車は引き続き乗り続ける事が出来ます。
維持費など所有コストを考慮すれば、ディーゼル車に軍配が上がりますね。
そもそも、ランクルなどオフ車は「プラグが無いディーゼルエンジンが標準」なんです。
プラグがない！事は、荒れ地・洪水等でぬかるんだ悪路も問題無し！

＞また維持費はかなりかかりますでしょうか？

ガソリン仕様に比べて、燃費が良い＋各種税金が安い＝維持費が安い。

＞年式も10年落ちを買っても問題ないでしょうか？

ランクル・レンジローバー・ジープなどは、そもそも頑丈で丈夫な設計です。
１０年経っても、前の所有者が定期的な最低限の点検整備をしていれば問題ありません。
例外的には、オフ車走行会などバリバリに悪路走行を楽しんだ車は避けて下さい。
程度が良いと、１０年以上経っていても３０万円以上で下取り可能な人気車です。
余談ですが・・・。
ジムニーが大人気ですよね。
逆輸入車として、ジムニー４ドアを国内販売する可能性もあるとか？
ただ、子供連れの家族で乗るには色々不具合がありますがね。
友人がプラドに乗っていますが、スキーに行く時は重宝しています。
某ツーリングワゴンタイプの全輪駆動よりも、安定感はありますよ。^^;

回答No.3

eroero4649

中古車なら状態によりますので、ディーゼルだからとかガソリンだからとか関係ないです。
ランクルやパジェロのような四駆は熱心なファンが沢山いるので、言い値で買うしかないです。日本国内で使える状態なら、モンゴルや中東やアフリカで十分使えます。つまり日本で売らなくても、海外でも「欲しい！」という人は山ほどいるのです。だから言い値で買うしかないです。

現行型なら、もはやベンツ以上の貴重品です。中古車が新車より高く取引される世界です。
中東やモンゴルのお金持ちは「カネならいくらでも払うから、ランクルが欲しい」といっています。だから今、日本で一番盗まれる車はランクルです。海外からの窃盗団が盗んだら即座に海外に密輸してしまいます。だから盗まれたらもう終わりで、絶対に出てきません。

ランクルは「どうしてもランクルに乗りたい。コストは度外視だ」という人のための車です。

回答No.2

CBGB109

新車ならば概ねの価格が決まっているのでエンジン形式によるコスト判断も出来るでしょうが、中古車の場合はある程度の相場はあっても、その幅が大きいので、そのようなコスト比較は出来ません。

ただ言えるのは、コストを気にするのであれば、まずはディーゼルをチョイスすることをお勧めします。
希に噴射ポンプが壊れた場合は、概ね４０万位の出費となりますが、天変地異に似たようなもので、これを気にしていても仕方ないです。

エンジンやボディに関しては１０年落ちでも問題ありません。

回答No.1

2012tth

> コスト的に抑えられるのでしょうか？
メーカーや型式に関係なく SUV は、そのままではコストを
抑えられません。
＊ある程度は自前で賄えれば可能だが…そうでない場合は、
コストを抑えられない様に日本の法律により決められている。
＊メンテナンス動画がYou Tubeに上がっているので確認願い
ます。

> 年式も10年落ちを買っても問題ないでしょうか？
出来る限り、新しい車の方が使用されている部品も新しい
余り古いとメンテ部品を手に入れる (調達する) にも別途金
を有する事に成ります。