日野自動車株式会社

質問

こんにちは。
今回の問題は、小型トラックまでも出荷停止になったということでしたが、2022年いっぱい出荷しないということでよろしいでしょうか?　また、毎年ラリーに参戦しているトラックについても、参戦しない予定ですか?
可能でしたら、教えて下さい。
よろしくお願いします。

回答No.1

sidebank201509 · ベストアンサー

https://online.logi-biz.com/64928/

仰るとおり
2023年の初めごろまでではないか
との予想が聞かれる。

しかし、国土交通省は相次ぐ不正の発覚で姿勢を硬化させている。
親会社は天下のトヨタ。
小型トラックで4割前後のシェア。
物流業界にとっても多大な影響があるので。

一般ピープルの予想など...
－－－－－－
ダカールラリー参戦動向の声は、表には出てきてないですね。
去年は10月25日に2022年参戦車両完成を発表したので、その頃までにははっきりするかと思われます。

認証取得には不正があったが、エンジン自体は排ガス規制値や燃費性能を満たしていると日野が主張している。とのことで
海外向けの生産は止まっていないらしいですね。

ラリーには参戦するのではないかと思います。

お礼

こんにちは。
いつもありがとうございます。
「ダカールラリー」が行われる予定のころには発表があるかもしれないのですね。
これからの情報を待ちたいと思います。
引き続きよろしくお願い致します。

回答No.3

hiro_1116

昨日だったか、日経新聞には車種毎に違うと書かれていて、早いものは年内、遅いものは来年末だったかと。

お礼

こんにちは。
早いものは年内、遅いものは来年末ということでよろしいですね。正式な情報を待ってみたいと思います。
これからもよろしくお願いします。

回答No.2

usaginounagiya

来月には正常化するみたいですけどね。
日野はOEMでエンジン供給をしていますが、今月は
入荷が止まり、１０月から正常化する見込みです。

不正と言ってもルノーみたいな改ざんではなく、届
け出の申請方法が不味かっただけで、大した事件で
はないですよ。

出荷差し止めは企業にとっても死活問題です。
政府もそこは心得ています。
この一カ月で是正し、来月には通常通りの出荷にな
る見込みです。

こういう申請方法の間違いで違反になる...みたいなの
はよくあることで、極悪不正事件ではないです。
作っている製品に問題はないですし基準値も満たして
います。

株でも買っているんですか？
買うなら今が買い時ですよね。

お礼

こんにちは。
残念ながら、私自身は株を買っておりませんので、
ご了承下さい。
今回の不正問題は私自身も困ります。
正常化することをお祈りしたいと思います。
これからもよろしくお願いします。