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車の節約
車を節約という観点から見た時に、 見栄を一切排除して、 一番コスパ良いのは程度の良い中古車を10年以上乗って乗りつぶすのが一番お得ですか?
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質問者が選んだベストアンサー
程度の良い中古車を10年以上乗って乗りつぶすのが一番お得? 一つの答えと思います。 使い方にもよるのであくまで選択肢の一つですね。 使用距離が長ければ燃費は考慮が必要です。 高速道路の使用頻度が多いのであれば軽自動車が有利。 メンテアンスは必須ですから、シンプルな構造、数が売れている車(メンテナンスの経験値・中古部品の供給、リビルド部品 等) 今は中古車の値段が上がっているので、急いでなければ待つことも。 ご自身にぴったりの車が手に入る幸運を祈っています。
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- CBGB109
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程度の良い軽自動車を30年くらい乗れば、おそらく自動車人生の半分を1台で賄うでしょうから、そんな車を2台乗ればイニシャルコストはそうと下げることが出来るでしょうね。
車を所持することが前提ならそうかもしれません。一番得だと思います。
- MT765
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車を所持する上でかかるコストをどうすれば安くできるのかを見てみましょう。 ・ガソリン代(燃費の良い車種。最近は軽よりも小型車のほうが良い) ・自動車税(軽自動車が圧倒的に安い) ・車検点検費用(軽でも普通車でも大差ないけれど新車なら最初の車検までは3年ある。中古ではすぐ車検のものもある) ・任意保険料(これは最新の安全装備付きの車だと割引がある) ・故障時の修理代(古い車はやはり故障しやすい。中古は壊れやすい) 節約して10年以上乗りたいなら小型車の新車、または軽の新車を買うのが良いと思います。 中古では前のオーナーがどう乗ってたかわかりませんし致命的な故障で廃車になることもあります。 保証も非常に短いですし。
- habataki6
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車はゴミにしかなりませんから、維持費がかからないように保有しないのが 、一番の節約です、ゴミにしかならない物を、大切にしまい込んでも意味が 無いです。
- okvaio
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>程度の良い中古車を10年以上乗って乗りつぶすのが一番お得ですか? この質問で2つほど問題があるように思えますが・・・ 一つは、「程度のよい」です。具体的にどうなのかを整理すると よいかと思います。 もう一つは、「乗りつぶす」です。 整備次第ではいくらでも乗れると思います。 10年間乗るつもりだと思いますが、何年落ちの中古車を購入する かでも変わってきます。 例えば、5年落ちだとして10年乗ると通算15年となり故障、税金 も増えてくると思います。 また、安全性能や燃費も気になるところです。 中古車では、2年落ち位を購入すると1年車検が残っていますし、 良いかもしれません。 この辺を検討するといいかもしれませんね。
- babybabykidbaby
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新古車、展示用だった車を買うのが、程度が良い壊れにくい中古車を安くゲットできるので、長く乗れてコスパが良いと思います。 乗らないのが一番コスパ良いですけど、家のあたりは田舎なので車が無いとやってられません。
- BUN910
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コスパという点でいけば、アルト等の軽のそれも小さい車を乗るべきでしょうね。 さらに言えば、ガ〇トの宅配等に使われている業務用のような一番下のグレードでMT車。 AT車でも燃費はいいですが、MT車なら更に良いでしょう。 その代わり、装備は一切期待できません。 パワーウィンドウもないですし、下手するとパワステもついてない?(興味がないので私も判りません) 小さいですから、居住性も??? 但し、乗るのは13年までです。 13年を過ぎると、税金が2割アップします。 18年過ぎると、車検時の重量税が2割アップです。
乗らない、所持しない、というのが最強です そうもいかない場合、故障や整備費用のかさむ中古車を選ぶか、新車で売却益も狙える車種にするか、ご本人の資産次第と思います コスパだけを考えるなら「程度の良いの中古車」を10年乗るというのは大変正しい考えだと思います
- spock4
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多分ですが、少し前までなら(半導体不足による新車の納車遅れが発生する前)、新車登録3年以内の中古車を10年乗るのがコスパが良かったと思うのですが、状態の良い中古車が値上がりしている昨今では、新車を買った方が(保障や自動車保険の新車割引、税の優遇などで)かえって得かもしれません。