クラッチの調整について

質問

クラッチ滑りについて教えてください
MTの軽トラなんですが、元々やや滑り気味かな？といったところだったんですが、車検後にクラッチペダルの離す感覚が変わってかなり丁寧に繋いだようでも上手く繋げずガタンとなり、更に余計に滑る感じで加速しなくなったんですが、これは何をされたのでしょうか？これからクラッチ交換の手配をする予定ですが、少し疑問だったので質問しました。
※車検でクラッチ交換はしてません

回答No.5

CBGB109

踏みしろ調整をしたのでしょう。
クラッチが本当に滑っているなら交換された方が良いですが、そうでなければ無駄なコストです。
軽トラックの場合、年式によってはクラッチワイヤーが使われており、これが切れかかっていると踏みしろが変わっていきます。だからといって唐突なつながり方に症状が進むとは思えないですが念のため、確認して貰った方が良いと思います。

回答No.4

tenteko20

点検項目にクラッチペダルの遊び量の項目があります。
一般的なダイヤフラムスプリング式のクラッチの場合、クラッチ板の摩耗が進むとクラッチペダルの遊びが少なくなります。
遊びが無い状態でさらに摩耗が進むとクラッチペダルを踏まない状態でもクラッチスプリングを押す状況になってしまいます。
クラッチスプリングが押されるとクラッチ板を挟む力が弱まるのでkラッチが滑る症状が出てきます。

おそらく点検では遊びの調整をしたのでしょうそれで感覚が変わったのだと思います。

クラッチが滑るというのは走行時エンジン回転が上がっても速度が上がらない状況です。

簡易的な滑りの有無を点検する方法。
車が万一動いても安全な場所に止めてサイドブレーキをしっかりかけ、車輪には輪止めをします。
エンジンをかけてクラッチを切ってギアを3速か4速に入れた状態でエンジン回転を3000回転位まで上げて保持した状態でクラッチをつなげます（ペダルから足を離す）
この時すぐにエンストすれば正常です。
エンストせずにエンジンがしばらく回っているようならクラッチが滑っています。

回答No.3

9133313

ミッションオイルを交換しただけでも違和感は起こります。
交換されていませんか？

回答No.2

ts0472

軽トラならワイヤー式だろうな　特に異常が感じられなければ　ワイヤーの遊び調節くらいと思います
遊びが減ると繋がるポイントが浅くなる　ブレーキの利き始めが浅くなるのと同じ

何処に車検に出されたのか？　車検は初めて？
メーカーの検査員であれば繋がった時の異常は分かると思います　メーターの速度検査も実施するのでテスター上ではありますが　60kmまで加速の具合もチェックしているはず

＞※車検でクラッチ交換はしてません
要請があったのかどうか？　変えた方が良いと申告されて拒否したのであれば摩耗や破断による影響かも知れません
場合によってはフライホイールの交換も必要になるかも知れません
http://5garage.com/archives/2078

回答No.1

noname#252929

クラッチのミートポイントは、変えることができます。

メーカーが規定している位置と自分の使い方の位置が違ったりする場合もあるので、その辺は、調整したりします。

マットの関係で、クラッチペダルの踏み切った奥の位置が、マットを噛んでしまって手前に来てしまい、踏み込んでも少し手前で切り切れていないと言うことがあったので、私は、クラッチミートの位置を少し手前（上）にしています。

リコール点検で出した時、少しクラッチが上なんで減ってるかもしれませんねぇ。と言われたのですが、マットが噛むときりきれないから、あげてるんだよー。といったら、そうだったんですねぇ。で終わりました。

車検などは点検項目に、クラッチペダルの隙間という項目があるので、整備工場などではクラッチの交換をしなくても調整することがあります。