techno_303 の回答履歴

国道170号線（数字は適当）とかって、一律で60キロとかって決まってるんですか？国道170号線でもある部分は40キロだったり、ある部分は60キロだったりするんでしょうか？ また、国道の速度が載っているサイトとかってありますか？

ガリバーで車を売却しようと思っております。 ネットで申し込む無料査定と店舗に持ち込む査定とではどちらが条件がよいのでしょうか？ ネットで申し込むとすぐに電話が掛かってきて地区担当の巡回員が査定に伺うとの事。互いのスケジュール合わせのやり取りで都合が付かず面倒になってきたので「自宅近所にガリバーがあるからそっちに勝手に持ち込みます」と言ったらとても困った様子。 店舗営業のガリバーとネット申し込みのガリバーは営業形態が違う別会社なんでしょうか？店舗はフランチャイズ店なのでしょうか？ この場合ガリバー同士競合させる事は有効な手段なのでしょうか？

1200CCのコンパクトカー。1500から1800回転くらいでジワッとゆっくり加速することは燃費向上になるのでしょうか。 信号が青になったあと、周りの車の流れについていこうとすると2000から2500でまわさないと付いていけません。 燃費向上のためには、アクセルをグッと踏んでさっと加速したほうが良いのか、それとも著しく遅くならない程度でゆっくりと加速したほうが良いのかよく分かりません。 道幅の狭い生活道路などでは安全のためスピードは控えめですが、国道などはトラックや飛ばすクルマがいるため、つい流れを意識してしまいます。 加速の仕方、アクセルの踏み方と燃費について教えてください。 お願いします。

今年から実施されている「税源移譲の伴う新税制」の税負担増の問題があちこちで問題となっているが、具体的にどのように負担増となるか、計算をしたURLを見つけた。http://www.hirake.org/bbs/bbs2/politic/giron/cbbs.cgi/cbbs.cgi?mode=one&namber=10706&type=10643&space=120 計算結果の結論部分を紹介すると： ・今回の税制改正では、納税者全員、納税時期に遅い早いはあるが、税負担は増となる。 政府、行政の宣伝は真っ赤なウソです。 ・今年収入減となる者・・・今年と退職翌年に税負担増となる。 ・今年収入増となる者・・・今年の税負担は減、退職翌年の税負担は増、トータルでは税負担増となる。 ・今年収入に変動のない者・・・今年は税負担増はないが、退職翌年に税負担増となる。 ・特に、今年退職し、給与収入が減る者（計算表の例、700万円から500万円となる場合）は、今年と来年で負担増となる税金（9万7500円）を支払わなければならない。 すべての納税者の増税分を返してもらう必要がありますが、税負担は相当先のことでもあり、優先的に今年の退職者の救済措置を求めているのはそのためです。 ・独身者、年金生活者についての計算結果でも、負担増の金額、傾向はほぼ同じであることが、確認できます。 これに対する小生の意見。 今回の税源移譲に伴う税制改正は、前年の所得をベースに住民税を課税するという仕組みを踏襲した。 その仕組みの中で、今年から住民税を高率に変更したのであるから、計算結果で示されたように「所得が変動する者」だけでなく「所得に変動のない者」も長い目でみると税負担増となる。 というわけで、納税者全員に税負担増となる改正であることが、数字的にはっきりと示されている。 特に今年退職し、減収となるものには、負担増が直ちに現実のものとしてふりかかる。 この改正による年々の増税額と負担対象者数は、天文学的なものとなることは明らかである。 納税者個人にとっても、1人あたり9万7千500円の税増は、大変な負担増である。 庶民にとって、その額は1回千円のヘアカット代が10年ほど賄える。 1日500円の昼の弁当であれば、200日近い分を買える。大金だ。 税の技術面から、今回の方法はやむを得ないのか。とんでもない。 所得税と翌年の住民税はセットであるので、負担増としないためには、今年の住民税は、前年の旧率で納付すれば何の問題も発生することはなかった。 それを、税負担の増はないとして、今年から高い住民税としたところが、ゴマカシのもとである。 直ちに、国と行政にゴマカシの責任をとってもらいたい。 責任のとりかたは、増税分となる額を返納すること以外に道はない。 関係者自身の頭を丸めて謝罪してもらって済まされる問題ではない。 なお、税制改正初年度に、所得税を下げ、住民税をアップしなければ、今年の国全体の税収は当然少なくなる。といって、税負担増となる税制の実施を追認することはできない。 よって、今年退職となった小生としては、6月から納付している住民税を供託などして、返納制度ができるまで納付をストップしたい。 行政に詳しい方に教えて頂きたいのは、このようにした場合、行政は具体的に、どのような処分を小生に行いますか。是非お教えいただきたいと思います。

今年から実施されている「税源移譲の伴う新税制」の税負担増の問題があちこちで問題となっているが、具体的にどのように負担増となるか、計算をしたURLを見つけた。http://www.hirake.org/bbs/bbs2/politic/giron/cbbs.cgi/cbbs.cgi?mode=one&namber=10706&type=10643&space=120 計算結果の結論部分を紹介すると： ・今回の税制改正では、納税者全員、納税時期に遅い早いはあるが、税負担は増となる。 政府、行政の宣伝は真っ赤なウソです。 ・今年収入減となる者・・・今年と退職翌年に税負担増となる。 ・今年収入増となる者・・・今年の税負担は減、退職翌年の税負担は増、トータルでは税負担増となる。 ・今年収入に変動のない者・・・今年は税負担増はないが、退職翌年に税負担増となる。 ・特に、今年退職し、給与収入が減る者（計算表の例、700万円から500万円となる場合）は、今年と来年で負担増となる税金（9万7500円）を支払わなければならない。 すべての納税者の増税分を返してもらう必要がありますが、税負担は相当先のことでもあり、優先的に今年の退職者の救済措置を求めているのはそのためです。 ・独身者、年金生活者についての計算結果でも、負担増の金額、傾向はほぼ同じであることが、確認できます。 これに対する小生の意見。 今回の税源移譲に伴う税制改正は、前年の所得をベースに住民税を課税するという仕組みを踏襲した。 その仕組みの中で、今年から住民税を高率に変更したのであるから、計算結果で示されたように「所得が変動する者」だけでなく「所得に変動のない者」も長い目でみると税負担増となる。 というわけで、納税者全員に税負担増となる改正であることが、数字的にはっきりと示されている。 特に今年退職し、減収となるものには、負担増が直ちに現実のものとしてふりかかる。 この改正による年々の増税額と負担対象者数は、天文学的なものとなることは明らかである。 納税者個人にとっても、1人あたり9万7千500円の税増は、大変な負担増である。 庶民にとって、その額は1回千円のヘアカット代が10年ほど賄える。 1日500円の昼の弁当であれば、200日近い分を買える。大金だ。 税の技術面から、今回の方法はやむを得ないのか。とんでもない。 所得税と翌年の住民税はセットであるので、負担増としないためには、今年の住民税は、前年の旧率で納付すれば何の問題も発生することはなかった。 それを、税負担の増はないとして、今年から高い住民税としたところが、ゴマカシのもとである。 直ちに、国と行政にゴマカシの責任をとってもらいたい。 責任のとりかたは、増税分となる額を返納すること以外に道はない。 関係者自身の頭を丸めて謝罪してもらって済まされる問題ではない。 なお、税制改正初年度に、所得税を下げ、住民税をアップしなければ、今年の国全体の税収は当然少なくなる。といって、税負担増となる税制の実施を追認することはできない。 よって、今年退職となった小生としては、6月から納付している住民税を供託などして、返納制度ができるまで納付をストップしたい。 行政に詳しい方に教えて頂きたいのは、このようにした場合、行政は具体的に、どのような処分を小生に行いますか。是非お教えいただきたいと思います。

双子が生まれた為、新車購入を考えてます。 2列目にチャイルドシートを2つ乗せてママも座れる車を希望してます。 過去ログを見て参考にはしたのですが、私個人が車に疎い為に正直 よくわかりませんでした。なんとなく、ノア・セレナ・ヴォクシー プレマシー・ステップワゴン・エディックスがいいみたいなことが 書かれてたようですが、ずばり諸先輩方のオススメを聞きたいです。 予算的には200万～300万くらいで、安いに越したことはないですが 車種・メーカー等こだわりはなく、使い易さを重視したいです。 先輩方のアドバイスを踏まえ試乗に行きたいと思ってます。 よろしくお願い致します。

ラパン　平成17年式　ラベンダーピンク　AT車　走行距離14000キロ 前のナンバープレートのフレームが半分割れている。 それ以外は気にならない程度のキズ。　 事故なし。 車検は平成20年1月末まで。 シートの色は特別仕様でピンクとベージュ？のチェック。 ターボなし。 簡単な説明で申し訳ありませんが、乗り換えなしで売ると だいたい、いくらぐらいになるか分かる方いましたら 教えてください。お願いします。 無料査定をお願いしたのですが、車検証が見当たらなくて… 査定してもらえませんでした。

私は今、28歳なんですがトヨタのプリウスの購入を考えています。年齢的、将来的にプリウスってどうなんでしょう？ メンテナンスが高くつくとか、いろいろ聞くんですが。。。

算式が消えず困っています。 現象としては、セルに=IF(G54="","",VLOOKUP(G54,K54:L66,2,FALSE)) @××.co.jp　と表示されてしまいます。 このセルには、2つの指示がしてあります。 (1)VLOOKUP関数 (2)セルの書式の表示形式 内容としては、 =IF(G54="","",VLOOKUP(G54,K54:L66,2,FALSE)) 氏名を入れるとメールアドレスにするという単純なものです。 弊社の場合、メ－ルアドレスは、ログインID+＠××.co.jpなので 書式設定のユーザー定義で@"@××.co.jp"としています。 氏名を入力するためのG54は、入力規制でドロップダウン選択にしています。 その元となるデータは、K54から下に氏名、L54から下にログインアドレスを入れています。 ■計算式は間違っていません。 fxボタンを押すと、回答も出ています。 ■書式もおかしくありません。 なぜなら別のシートでは同じ内容なのに動作しています。 なぜ、このシートだけこのような状態になるのかわかりません。 どなたかお知恵をお貸しください！

小学５年生の夏休みの課題で、科学的な説明ができません。 麺類（ラーメン、うどん、そば、パスタ）は時間が経つと、なぜ伸びるのでしょうか？ よろしくお願いします。

随分前に楽天トラベルにて 台場にありますグランパシフィックメリディアンに連泊で予約を入れたのですが そろそろ利用日が迫ってきたので 改めて予約内容を確認してみたところ 喫煙ルームを予約したつもりが禁煙ルームを取ってしまっていました。 （これだけ分煙がすすんでいる時代なので、喫煙ルームかどうかは しつこいくらい何度も確認したつもりだったのですが…嗚呼） 出来れば喫煙ルームへ変更したいのですが 一般的に予約後の部屋変更は可能なのでしょうか・・・？ 向こうのホテルに連絡するにも、もしかしてとんでもないお願いなんじゃ・・・と思うと 怖くて電話をかけられずにいます。 ホテルでの宿泊も大して慣れておらず、楽天トラベルの利用も初めてなので 勝手が分からず質問させて頂きました次第です。 もし宜しければご意見をお聞かせ下さい、お願い致します。

中学3年です。 今から夏休みが終わるまでの期間に理科の自由研究として題のように「コーラで骨が溶けるかどうかの実験」をしたいと思っています。 親からも聞いたことがありますがコーラを飲むと骨が溶けるからあまり飲むなという風に言われました。それが本当なのかどうかを調べたいと思いこの実験が思いつきました。 ですが実験方法や考察の方法などがイマイチ分かりませんのでこうすれば出来る、あるいはこうしたらいいのではという意見・アドバイスをいただければ幸いです。 時間も限られているので早くご解答頂けると嬉しいです。 では宜しく御願いします。

高３の娘は、特に目指す職業もなく特に興味のある学問もないので、とりあえずＯＬになるしかないだろうと、進路を大学の経済・経営学部を受験することにしていました。しかし、今頃になって「小学校の頃、建築士になりたかったから、浪人覚悟で建築学科を受験しようかな・・」と言い出しました。母としては、一生に関わることだし、焦らずゆっくり考えさせたほうがよいとも思いますが、時期が時期なので「経済・経営の方がいいわよ」と言い切ってあげた方がいいような気もします。しかし、これまでどんなによい会社のＯＬになっても「辞めてしまえばただのおばさん」をたくさん見てきたものですから、以前から娘の進路については資格をとるか、何かのスペシャリストになるよう進学した方がよいと考えていました。私もどうしたものかと悩んでいます。

私は、2年前に中途で入社しました。当社には親戚も友人もおらず、実力で入社しました。当社に入って充実した生活を送っております。 それなのに、こんな酷い誹謗行為を受けました。 24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/05(日) 03:51:06 この会社、同族だったのか(爆笑 まぁ、能力が低い証拠だな。 他の会社にまともに就けずに、親戚がいるから、身内がいるから、等という 選択肢で会社選びしてるんだろ？高卒かＦランク君しかいないのかな？ 中途で入ってくる奴っているのかな。 いたとしても、何も知らずに入ってくるんだろうな。かわいそうに。 彼らは外の空気吸ってるから、きっと同族流のやり方が肌に合わないだろうね。 目標ある人間はどんどん辞めていってるんじゃないの？（爆笑 26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/08/05(日) 12:05:42 >>15 奇遇だな。漏れも製薬工場レイバー >>24 高卒の底辺が多いのは確か。ググったら聞いたこともないような田舎の公立が沢山 足利工業高校　 http://www.ashikaga-th.ed.jp/cg/16-5.htm 栃木商業高校 http://www.tochigi-ch.ed.jp/sinro/6_3.htm Ｆランク 日大理工学部　就職状況 http://www.cst.nihon-u.ac.jp/shushoku/chem.html Ｆランクというか、ゴミ 佐野短期大学 http://www.sano-c.ac.jp/katakuri/data/61/no61.pdf このような書き込みを見て、筆舌に尽くしがたい断腸の思いです。 このような書き込みをする輩を法的手段を取って罰することはできないでしょうか？匿名掲示板で営業妨害の誹謗中傷をする輩は会社側も名誉棄損と威力業務妨害・風説の流布で訴えてほしいのですが…。

日産のハイブリッド車はいつ頃発売ですか？ 私は一応その業界に勤めていますが（日産ではありません）そう言う話を聞きません。 噂では２，３年後にトヨタのハイブリッドの技術を借りてやっと開発に 乗り切るらしいことを聞いたのですが本当でしょうか？ ２，３年後に開発なら市場に出回るのは５年後？ （噂なので間違ってたらすみません） そもそも日産は自己開発する技術がないのでしょうか バイオ燃料車や二足歩行ロボットの開発、どれもトヨタ、ホンダに比べると遅れています。 日産はもう終わりでしょうか？

　市で管理する市道に取り付けて木材搬出用の道路取付工事を実施したいと、とある業者より道路法第２４条の申請がありました。業者では、木材搬出後も取付け道路を地元の人たちが使用したいとのことで、現状復帰せず市に管理してもらいたいとのことですが、その場合の手続き方法がわかる方おりましたら、具体的な手続き方法を教えてください。

教えて下さい。 移動式クレーン仕様のバックホーは、物を吊った状態で走行をしても良いのでしょうか？ 先日、現場の安全パトロールの際に、ある現場で物を吊った0.7m3のバックホーが10m程度小運搬をしながら作業を行っていたところ、ある官庁の監督さんが『クレーンとしての使用なら吊った物を振るだけじゃないとだめじゃないの』と指摘していました。 満場一致で『それは大丈夫だ』という結論を出したのですが、結局良いという根拠がないままの結論でしたので、あまり解決したとは言えません。 アドバイスお願いします。

平成10年式のカルディナを中古で買ってから５年乗ってます。 ドライブ大好きで日曜日はよく遠出します。 その他では毎日買い物に使う程度です。 走行距離96140キロです。 車検基本料８４４３０円 ヘッドライト　　2500×２ ブレーキランプ右　　500×１ ナンバーランプ右　　300×１ ドライブシャフトブーツ外の左右　　6700×２（4500×２） タイヤ185/65R14 Teoプラス　　10050×４（1200×４） ※（）内は工賃です 以上を修理しないと車検に通らないと言われました。 ここからは車検は通るけど車検後に必ず修理しないといけない部分です。 エアーエレメント汚れ　　3050×１ ワイパー　　800×２ ATF汚れ　　6500×１ ブレーキパットF　　9600×１（4000） ブレーキライニングR　　1300×２（4500） タイミングベルト　　62000 結局、全部で合計２５万くらいします。 コレをすべて修理したとしても次の車検までにはまたどこかガタは出てくるらしいです(´Д`|||) 旦那の意見 ローンが終わっているので、車を買ってまたローンをするのは嫌。 とりあえず２５万払ってしまえば次の車検まで乗り潰せる。 毎月ローンがあると思って３万ずつ貯金して、２年後に買う車の頭金にする。 私の意見 どうせ２年後捨てる車に２５万も払うのはバカバカしい。 それなら２５万を頭金に新しい車を買うほうがいい。 毎月３万ずつ貯金するのなら毎月３万ローンを払っても同じじゃない？ 新しい車を買えばその支払いだけでいいのに、今の車を乗り潰すとなれば 次の車の貯金毎月３万＋今回の車検代２５万＋その他諸々修理代 で結構な額になると思うんですがどうでしょう？ 私の考え方が間違ってるんですか？？ 車のことにまったく詳しくないので修理費も高いのか安いのかわかりません。他で安～くできれば何の問題もないのですが…(+ω+ ) 皆さんだったら車検出しますか？ それとも新しい車買いますか？？ それか車検が通らない部分のみを修理してもらって他の部分はほっとくか。。。 または車も買わないし車検も出さない、２年間原チャリで我慢しとくか。（結局は原チャリも買わないとダメなんですが） ちなみに旦那の社用車があるので日曜日のお出かけには困りません。 ダサいけど…(TωT) 色んなご意見聞かせてもらえたらうれしいです。 よろしくお願いしますo(_ _)oペコッ

教えて下さい。 移動式クレーン仕様のバックホーは、物を吊った状態で走行をしても良いのでしょうか？ 先日、現場の安全パトロールの際に、ある現場で物を吊った0.7m3のバックホーが10m程度小運搬をしながら作業を行っていたところ、ある官庁の監督さんが『クレーンとしての使用なら吊った物を振るだけじゃないとだめじゃないの』と指摘していました。 満場一致で『それは大丈夫だ』という結論を出したのですが、結局良いという根拠がないままの結論でしたので、あまり解決したとは言えません。 アドバイスお願いします。

坂道を走行しているといつも「空論」が頭をよぎります。ちょっとあほらしいことですが、お暇な方がおられたら付き合って下さい。 仮に、緩やかな上りと緩やかな下りからなる単純な自動車専用道路を想定します。（上りと下りは同距離）　上りの燃費を平坦な道路の２倍、下りはエンジンブレーキだけで降りるとして、燃料をほとんど使わないとすれば、全距離を走行すると燃費は平坦な道路と同じです。 更に、上り時の燃費が平坦な場合の１．５倍だとすると、全距離の燃費は平坦な道路よりも３０％ほど向上します。１．５倍という数字には根拠はありません。説明のための仮の数字です。 もし上記の考えに無理が無ければ、将来、画期的な省エネ道路が実現できるかも知れません。現実的に考えると否定的要因が一杯出てくると思いますが、理想的には可能性があるのか、それとも根本的に無いのか、ご意見を拝聴したいと存じます。