nichaim の回答履歴

こんにちは。 私は既婚女性です。 １９歳で免許取得してからもう２０年以上が経ちました。 ずっと普通車（1500cc）を運転しています。 京都市内に住んでいたころは、家を出てすぐに道路が四車線あり それが当然だったので、対向車線と二車線しかない道路のが 珍しいくらいだったのですが、結婚して滋賀県に住んでからは 二車線が当たり前になり、四車線や六車線もある道路が珍しく いつの間にか恐くなってしまいました。 昨日は京都へ用事があって私が夫と子供を乗せて運転したのですが 四車線の道路で並行して走ると恐くて 大きなトラックは特に苦手、右車線を 走っている途中で左に移るのは至難の業でした。 なぜなら、京都はタクシーが多くて私の車の丁度ミラーに移らないあたりを よく走っているからです。 夫に運転してもらえばいいと思うかもしれませんが 夫にばかり運転させるより、私も運転が上手くなりたいのです。 長々と書いてしまいました。 並行して走る時の注意点や恐怖心を取り除く方法を教えてください。 特に、左車線へ移る時のコツ、手順など教えてください。 混雑しているととうとう車線変更出来なくて、曲がれないなんて 情けないこともあります。 よろしくお願いします。

半年ほど前、レガシーB4、RSK２０００ターボ、平成９年式（距離は３万弱）を買ったのですが、最近アイドリング時の振動がひどくて困ってます（横揺れ）。シフトノブにそっと手を置くと明らかに手が左右に揺れています。回転数も低く、大体４００～６００くらいです。買った当初から若干の振動はあったような気はしますが、最近は明らかにひどくなっていると思います。あと、気のせいかもしれませんが、加速も鈍くなっているような気がします。 車の事はよくわからないのですが、レガシーはもともと振動が激しい車なのでしょうか？あと、アイドリング４００～６００くらいというのはどうなのでしょうか？ まだ保証が効く期間なので、修理に出すのはいいのですが、とりあえず詳しい方のご意見を聞いておこうと思い質問しました。それではよよろしくお願いします。

オデッセイ（RA6）に乗っています。今日の昼ごろから、エアコンの調子が悪く原因,対策が分かれば教えて下さい。症状は、昼ごろ駐車してあった車の車内があまりに暑かったので、その場でエンジンを掛けてエアコンを入れて（25度設定）4,5分車外で待っていたのですが、その後車内に入っても涼しくなく、エアコンの噴出し口から外気と同程度温度の空気が噴出していました。しょうがないので、その後窓を開けて車を走らせ始めたら噴出し口から冷たい風が出てきました。その後も数時間停車した後は同じような症状が出ました。（短時間の停車であれば問題ないようでした。）原因および対処方法がお分かりでしたら教えていただければ幸いです。どうぞよろしくお願いいたします。

H7年式　シビックEG3(走行11万キロ AT車)に乗っています。 この時期エアコンを使った際アイドリングがいつもと違い「ブルブル」といった音をがして、信号待ちの際のスタートがちょっと引っ掛かるような感じです。 そのため最近はスムーズな発進のためエアコンのスイッチを信号待ちの際はOFFにしたりしてます。 中古で買った時からこんな感じなのですが、これは改善出来るものなのでしょうか、改善出来るとすればどこに原因があるのでしょうか？

こんばんは。 車の窓を閉めると窓ガラスはドアの中に収納されていきますが、どのようにして窓ガラスを動かしているのですか。 収納された窓ガラスはドアの中でどのようになっているのですか。 ドアの中で動いてしまったりしないのですか。 なにかで押さえたり、挟まったりしているのですか。 宜しくお願いします。

日産ノート（15RX）に乗ってます。 ディーラでオイル交換する際、ノート専用のエンジンオイルがあるという事を聞かされ、エンジンオイルは常にそれを使っております。 専用のオイルがあるということは、オートバックスやイエローハットなどのカーショップに置いてある普通のオイルは使わない方が良いということなのでしょうか？ 余り車に詳しくないのでディーラーが薦めてきたものは、常に受け入れてしまうのですが。 よろしくお願い致します。

バックしていて車を当ててしまいました。 18年式のレガシィで、ブラックパールです。 修理に出そうと思いますが、ディーラーと一般の整備工場はどちらが良いでしょうか？ もちろんディーラーも提携している工場に出すのでしょうが、近所の工場とかと仕上がりの違いはあるのでしょうか？ ソリッドの黒ならいいのですが、パールが入っているので、高くてもディーラーが良いのかな？と思って。

エンジンオイルがプラグホール内に漏れてしまうメカニズムや原因を教えてください。 燃焼室に漏れてしまうメカニズムや原因もお願いします。 こういう現象をオイル下がりと言うのでしょうか。 宜しくお願いします。

最近F1のかっこよさにひかれ、時々ですがTVで観ています。 昨日のハンガリーGPにて 『（ニュースより）4日の予選では最終ラップにポールポジションを獲得したアロンソだが、ピットストップで必要以上にマシンを止め時間を稼ぎ、ハミルトンに最後のアタックをさせなかったとの判断を下され、6番グリッドへの降格処分を受けた。』 スタート前にこういった放送がありました。 でも、ルールがわからない私は 何故降格なのか 何のために必要以上にマシンを止めなければならなかったのか がよくわからなかったのです。 詳しい方おしえていただけませんか？ おねがいします。

何度もこのサイトにてアドバイスを頂いております。 自分で調べろといわれたらそれまでですが、ディーラーも閉まっており、また不安なのでご指導のほどよろしくお願いします。 オンダッシュナビを取付けたのですが、昨日バッテリーのマイナス端子を外して配線の処理（短くする）をしていたのですが、何かの拍子にマイナス端子とバッテリーがくっついてしまい、その時にちょうどむき出しの常時電源のラインとアクセサリー（？）のラインとが接触してしまい「バチッ」という音がしました。 次の日配線の処理を終え、車のエンジンを掛けてもナビが作動しません。 検電テスターで調べてみるとアクセサリーの電源は来ているのですが、常時電源がナビまで来ていませんでした。 これはショートが原因でしょうか？ なお電源はオーディオ裏から電源取り出しハーネスを使って常時、ＡＣＣ、イルミを取り出しており、そこからナビ、モニター（常時は使用しない）、ＥＴＣ（常時・ＡＣＣ使用）を取り出していますが、ＥＴＣの常時には電源が来ており、オーディオの時計もリセットされないため常時が来ているのだと思います またこの場合ハーネスなど交換した方がいいのでしょうか？ （通電状況：もしかしたらずれるかもしれません） 電源取り出しハーネス→常時→オーディオ（○） 　　　　　　　　　　　　　↓→ＥＴＣ（○） 　　　　　　　　　　　　　↓→ナビ（×） 　　　　　　　　　　→ＡＣＣ→ＥＴＣ（○） 　　　　　　　　　　　　　　↓→ナビ（○） 　　　　　　　　　　→イルミ（測定していません）　

何度もこのサイトにてアドバイスを頂いております。 自分で調べろといわれたらそれまでですが、ディーラーも閉まっており、また不安なのでご指導のほどよろしくお願いします。 オンダッシュナビを取付けたのですが、昨日バッテリーのマイナス端子を外して配線の処理（短くする）をしていたのですが、何かの拍子にマイナス端子とバッテリーがくっついてしまい、その時にちょうどむき出しの常時電源のラインとアクセサリー（？）のラインとが接触してしまい「バチッ」という音がしました。 次の日配線の処理を終え、車のエンジンを掛けてもナビが作動しません。 検電テスターで調べてみるとアクセサリーの電源は来ているのですが、常時電源がナビまで来ていませんでした。 これはショートが原因でしょうか？ なお電源はオーディオ裏から電源取り出しハーネスを使って常時、ＡＣＣ、イルミを取り出しており、そこからナビ、モニター（常時は使用しない）、ＥＴＣ（常時・ＡＣＣ使用）を取り出していますが、ＥＴＣの常時には電源が来ており、オーディオの時計もリセットされないため常時が来ているのだと思います またこの場合ハーネスなど交換した方がいいのでしょうか？ （通電状況：もしかしたらずれるかもしれません） 電源取り出しハーネス→常時→オーディオ（○） 　　　　　　　　　　　　　↓→ＥＴＣ（○） 　　　　　　　　　　　　　↓→ナビ（×） 　　　　　　　　　　→ＡＣＣ→ＥＴＣ（○） 　　　　　　　　　　　　　　↓→ナビ（○） 　　　　　　　　　　→イルミ（測定していません）　

何度もこのサイトにてアドバイスを頂いております。 自分で調べろといわれたらそれまでですが、ディーラーも閉まっており、また不安なのでご指導のほどよろしくお願いします。 オンダッシュナビを取付けたのですが、昨日バッテリーのマイナス端子を外して配線の処理（短くする）をしていたのですが、何かの拍子にマイナス端子とバッテリーがくっついてしまい、その時にちょうどむき出しの常時電源のラインとアクセサリー（？）のラインとが接触してしまい「バチッ」という音がしました。 次の日配線の処理を終え、車のエンジンを掛けてもナビが作動しません。 検電テスターで調べてみるとアクセサリーの電源は来ているのですが、常時電源がナビまで来ていませんでした。 これはショートが原因でしょうか？ なお電源はオーディオ裏から電源取り出しハーネスを使って常時、ＡＣＣ、イルミを取り出しており、そこからナビ、モニター（常時は使用しない）、ＥＴＣ（常時・ＡＣＣ使用）を取り出していますが、ＥＴＣの常時には電源が来ており、オーディオの時計もリセットされないため常時が来ているのだと思います またこの場合ハーネスなど交換した方がいいのでしょうか？ （通電状況：もしかしたらずれるかもしれません） 電源取り出しハーネス→常時→オーディオ（○） 　　　　　　　　　　　　　↓→ＥＴＣ（○） 　　　　　　　　　　　　　↓→ナビ（×） 　　　　　　　　　　→ＡＣＣ→ＥＴＣ（○） 　　　　　　　　　　　　　　↓→ナビ（○） 　　　　　　　　　　→イルミ（測定していません）　

何度も質問して申し訳ございません。 周りに詳しい人もおらず、ここでの情報収集のみが頼りとなっておりますのでお教えください。 オンダッシュナビ（NVX-G6500）の常時・ＡＣＣ・イルミ電源の取り出し方なのですが、一体これはどこから取ればよいのでしょうか？ 今まではヒューズから直接取ろうと考えていましたが、今日オートバックスの方にヒューズから取ると電圧降下でライトなどの光量（CD値）が低下するから止めといたほうがいいと言われました。 そこで考えた結果オーディオの電源取り出しハーネスを購入し、そこから配線を持ってこようかと思いましたが、ライフ（ＪＢ５）はパネルの取り外しは他の車に比べ困難と聞いたので、困っています。 一体どこから取ればいいのでしょうか？？ またアースですが、皆さん大体何処のボルトにグランドされていますか？

我が家にはＣ35ローレルとＹ33セドリックがあります。Ｃ35ローレルにはシガー電源で使用時、一体型ETC車載機をダッシュボードよりやおら取り出して使用しています。 Ｙ33セドリックにＣ35ローレルでセットアップ(車種登録)した、ETCを使っても大丈夫でしょうか？(もちろん、ローレルでセットアップした車載機はルール違反？だろう位は分かっています。その程度のご回答は不要です。両車3ナンバーだし、サイズも殆ど違いありません、)何か不都合あるのでしょうか？

我が家にはＣ35ローレルとＹ33セドリックがあります。Ｃ35ローレルにはシガー電源で使用時、一体型ETC車載機をダッシュボードよりやおら取り出して使用しています。 Ｙ33セドリックにＣ35ローレルでセットアップ(車種登録)した、ETCを使っても大丈夫でしょうか？(もちろん、ローレルでセットアップした車載機はルール違反？だろう位は分かっています。その程度のご回答は不要です。両車3ナンバーだし、サイズも殆ど違いありません、)何か不都合あるのでしょうか？

近所に、オートバックス、セルフのガソリンスタンド、車を買ったディーラー、の3箇所あり、オイル交換や点検を何処に任せていいのか困っています。 利用頻度としては、 セルフのガソリンスタンド＞オートバックス＞ディーラー です。 車をメンテナンスする知識は、教習所で教わった基礎中の基礎位なので、一人ではほとんど何もできません。ですので、安心して私ができない部分を補ってくれる所を探しています。 何処がオススメでしょうか？アドバイス宜しくお願いします。

免許は持っているものの、運転をまったくしていなく、練習をしたいと思っています。そこで、初心者が練習するのにいいドライブコースを教えてください。ちなみに豊島区在住です。そこから、発進してどのコースでどこを目標とするのがいいでしょうか？

現在5年前のムーブに乗ってますが… エアコンの効きが悪くなってきた様な気がして… 確か以前エンジンルームの窓を見て気泡が??と言うのを聞いた気がしたのですが…内容をすっかり忘れてしまいました。 解る方いらっしゃいますか？

現在5年前のムーブに乗ってますが… エアコンの効きが悪くなってきた様な気がして… 確か以前エンジンルームの窓を見て気泡が??と言うのを聞いた気がしたのですが…内容をすっかり忘れてしまいました。 解る方いらっしゃいますか？

初年度検査年が平成９年のホンダ・オデッセイに乗っている者です。 今日関越を走っていて、ガソリンが少なくなってきたので ＳＡにあるガソリンスタンドに入ったんですが、そこで給油している間に 「無料点検してますのでボンネット開けて下さい」と言われまして。 その結果、「エアコンオイル」がほとんど入っていないと指摘されました。 走行中はクーラーもちゃんと効いていたのですが、 結局エアコンオイルを３Ｌ補充して９４５０円払うことになりました。 かなり痛かったですが・・・ 到着後、それを家族に話したところ 「それ、ぼったくりじゃないの？」 「普通そんなに金取らないだろ・・・」 と言われました。 疑問を感じてネットで検索してみると 「エアコンオイルは１年に３０～４０ｃｃ消費します」 の文言を見つけまして。 おそらく車の大きさが違うからだと思うのですが、もし仮にその通りなら 実に７５年分ものエアコンオイルを売られた事になりますよね・・・； それでお聞きしたいのですが、 エアコンオイルと言うのは年に数十ｃｃしか使わないものなのでしょうか？ また、この値段は妥当だったのでしょうか？ 車に詳しい方、どなたかお教え願えませんか？