中古車

ランドクルーザープラドに1年くらい乗ってみたいと思っています。新車で購入して売却するのと中古を買って売却するのではどちらが損失が少ないでしょうか。 　

昨年嫁いだ娘が「コマツpc03-1」を買いましたがエンジンの始動性が悪くて勉強するために回路図が欲しいですが、入手方法を教えて下さい。手に入れた後に分解してみます。ちなみに不具合内容は以下の通りです。 ①充電さていない感じ。・・始動後回転を上げてもバッテリー端子間で13、5ボルトくらいです。レギュレータ故障かもですが、部品がない場合代用品ありますか？ ②時々セルを回すと「ガガガ」という音がする。エンジンがかかっているのに回すと音がするのと同じ音です。・・なんだかピニオンギアにワンウェイクラッチを仕込んでいるらしいですが、これもバラさないとわからないですね。 ③キーを逆に回してもグローランプが点灯しない。 ④なんとなくセルに元気がない。・・新品のバッテリーでも起きるので充電機能の問題ではない感じです。セルのリビルド品も高いので一度バラして様子をみようと思います。 *************** 以上ざっとこんな感じです。初めてのことなので冬の農閑期に直そうと思っていますが、助けていただければありがたいです。 宜しくお願いします。

車種によって3年後5年後のリセールバリューは従来より大きく異なっています。 　新車購入を検討していますが、今後、車種によらずガソリン車はリセールバリューの観点では不利でしょうか。ハイブリッド、EVの方が有利でしょうか。

ハイブリッド車のバッテリー交換を考えているのですが、最近あるリビルトバッテリーという再生品は安心して使えるものなのでしょうか？交換サイクルが早かったりしますか？純正品は高いので、格安で交換してくれるこのような業者での交換を考えています。 https://otahvlab.tokyo/

日産モコ平成18年式ですが、段差などでカラカラと軽い音がしてました。 ブレーキパット交換に出した時、一緒に見てもらったのですが、ストラットカバーを取り外したと言われました。 外しても問題ないと言われましたが、交換ではなく、外しても問題ないものなのでしょうか？ 宜しくお願いします。

軽自動車なんですが。 新車で買うと低クラスで170万 中古車だと5年落ちで最上クラスで130万 ナビやETCなどアクセサリーは古いにせよほぼ同じとして。 どちらを選択するかで迷っています。 こういう選択肢におけるメリットデメリットを教えてもらえませんか。 中古車の場合ナビの地図データとかは有料でも更新できるのでしょうか。

トヨタや日産の古い高級車が百万以下で売られていることがあります。 古いものは維持費がかかるので不人気なのでしょうか。素晴らしい性能だと思うのですが。

添付しました画像のカーオーディオについて、「ラジオ⇔CD」の操作方法を詳しく教えていただけないでしょうか？ よろしくお願い申し上げます。

トヨペットのミニバンで日産のセレナと全長が同じサイズのものを教えていただけないでしょうか？ よろしくお願い申し上げます。

MG21S 日産　モコ　氷点下１６度以上でエンジンが掛かりません。 少し温度が上がると（氷点下１３度程度）で問題なくエンジンが掛かります。 やった事、 イグにションコード全て交換 プラグ、イリジュウムプラグのRXに交換 水抜き剤（アクアスパーク）入れた。 バッテリー新品交換 自分で出来ることはやりましたがやはり氷点下１６度を超えると掛かりません。 当然、セルは元気よく回ります。 もうこれ以上手がありません。 これ以外何処が原因なのかヒント頂けましたら本当に助かります。 宜しくお願いいたします。

当方PC24の15インチです。 車の買い替えを検討中ですが、H23～4年式のセレナ16インチに15インチは嵌るでしょうか。

カローラアクシオの一番低いグレードに乗ってますが、メーターはスピードメーターしかなく、少し寂しいです。 上のグレードであれば、三眼メーターがあるのですが、そのまま交換ってできるでしょうか。 トヨタカローラアクシオ NRE160 1.3X　CVT

２年落ちこれがまた安物レジアスエースを 無理矢理ハイエースのバイザーに後ろ迄ハイエースの社名シールを貼り走行1万2千キロ　1ナンバーワイド車2列シートで、両面パワースライドドア 需要が無いと言われオークションにも無いまさかの査定が30万円台　事故歴無し　獄超微量な小石傷だけ禁煙車です。車ってこんなもんですか？理由は1ナンバーワイド燃費6キロ　1ナンバーワイドにパワースライドドアの需要がないのが理由でした

来月に、フィット３をCARオークション代行で購入しようと考えています。 希望は2016年式か2017年式の、ホワイトパール、13G・LパッケージのFF、走行距離は平均くらい、評価点4 内装B 修復歴なし、です。 ここで教えて頂きたいのですが、この条件の場合、諸費用など全て込みで総額いくら位になるでしょうか？納車前整備もしてもらいます。 店舗によって代行費用や整備費用も違うのは承知しています。おおよそでいいのでいくら位になるのか知りたいのです。どうか宜しくお願い致します。

2022年の新成人が欲しい車は、トヨタ　アクアとありました。 なぜ、若い世代にトヨタ　アクアが人気なのでしょうか？？

2009年製　NHZA-W59G 10年以上前のものなので買換えが妥当かとも思いますが。 １．タッチパネルがずれているので補正方法があれば知りたい。 自力でパーツ交換修理可能なのか？ ２．ライトに連動して画面が暗くなります。連動を解除する方法を知りたい。 設定を見てもなさそうです。 2014年以降のナビなら設定変更可能との情報を見たと思っていますが、辿り着けません。

中古車を1年ほど前に購入しました。 2か月ほど前に、エンジンが掛からず、バッテリー上がりを起こしました。 普段、ちょい乗りしかしていないのが原因と思い充電器を購入し充電させ復活できたように思っていました。 バッテリーが示すインジケーターは緑で満充電と考えられますが、充電完了後の次の日には、電圧が12.4Vとかになります。 エンジンスタートもワイパーもパワーウィンドウも、至って普通に動きます。 やはり寿命が近いので買換えが必須でしょうか？ この時期は電圧も低め？春には？ 繰り返しの充電、あるいは走行充電で復活したりするものでしょうか？

K12 日産マーチ（年式 2002年頃）に乗っています。 １週間ほど前に PS 警告灯が点き、パワステが効かなくなりました。 その数日前から徐々に症状が出て、１週間前から完全にパワステが効きません。 ハンドルを回したり運転自体は可能です。 ネットで調べたり、ディーラーに聞いてみると、パワステのモーターの不具合だろうとの事で、重ステのまま運転は可能です。 現在、修理費が捻出できず、重ステのまま運転していても機械的な支障が無ければ、しばらく（数ヶ月以上）我慢して乗ろうと思います。 ●心配なのは、 パワステのモーターが不動なままでハンドルの機構に負担がかかり、乗っている間にハンドルの軸（？）などが捻れたり曲がったり、軸そのものが破損しないか懸念しています。 廃車にはせず、まだまだ乗りたいのですが、重ステのまま使っていてハンドルの機構は大丈夫でしょうか？ 整備士さんや、この症状にお詳しい方が居られたらアドバイスを頂けると助かります。 もちろん重ステでは、運転中のとっさの時にハンドルが曲がりにくいので事故には注意が必要ですが、今回はパワステモーターが効いていない事への機構的な負担の有無などのアドバイスをお願いします。

MT車の運転についての質問です。 緩やかな長い上り坂を「中古の」軽自動車 MT車で5速・時速70kmで走行していたところ、アクセルを何度かふかしても時速50kmしか出なくなりました。 こういう場合はどうしたらいいのでしょうか？ ①４速に変える。 ②５速のまま ③その他 宜しくお願い申し上げます。

中古車というものをこれまでに一度も買ったことがなく、どうやって買うのかな、という質問です。 最適解をお教えください。 近所には中古車屋もありますが、ガリバーとかのネット検索もありますよね。 でも、全国展開のチェーン店だと私の住む東京から全く遠い沖縄支店の扱い自動車とかもあるわけでしょう。 どうやって買うのがよいのでしょか。 よろしくお願いいたします。