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コマツユンボ pc03-1の電気図がほしいです
- 娘が購入したコマツpc03-1のエンジンの始動性が悪いため、回路図が必要です
- 不具合内容は充電されていない感じ、セルを回すと異音がする、キーを逆に回してもグローランプが点灯しない、セルに元気がないというものです
- 冬の農閑期に修理するため、分解して状態を確認したい
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ご自身で点検・修理にチャレンジされるとのこと、応援しています。 １充電していない感じ。・・始動後回転を上げてもバッテリー端子間で13、5ボルトくらいです。 13.5Vあれば、十分正常です。 そのままアイドリングを数分続けると、充電が進み、14Vくらいに達します。 達する速さ（時間）は、始動前のバッテリの充電状態がよいほど、早くなります。 回転を上げても、回転に応じて電圧が上がらないのは、バッテリがかなり放電している場合です。 数分待って、回転を上げると、電圧も14Vを超えるはずです。 オルタネータ（レギュレータを内蔵）は、正常と判断して差し支えないでしょう。 ２．時々セルを回すと「ガガガ」という音がする。 これは大変です。 「ガガガ」といってから、エンジンがかかるのであれば、セルのピニオンとリングギア（エンジン側）とのかみ合いが悪いかも。 ピニオンとリングギアの歯面が摩耗している可能性大。 なぜ摩耗したのか。 寿命かもしれないし、操作不良かも、あるいはセル内部の不良など想定原因多数。 エンジンをかける間（クランキング中）に「ガガガ」音が出るのであれば、セルのベアリングやギア機構の異音です。 ギア機構（減速ギア機構のこと）は、セルのメーカーによっていろいろ種類があります。 分解してみないと分かりませんが、浸水によるサビや、油切れかも。 また、キーシリンダーの不具合によるキーの戻り不良など考え始めるとキリなし。 いずれにせよ、セルを取り外して、分解・点検するしかないですね。 「なんだかピニオンギアにワンウェイクラッチを仕込んでいるらしい」ですが、セルには必ずワンウェイクラッチがあり、エンジン始動後、エンジン側からピニオンが振り回されることが絶対に無いしくみになっています。 この部分の不具合も異音の原因になります。 ３．キーを逆に回してもグローランプが点灯しない。 グロー制御のコントロールユニット不良なのか、ランプ自体の不良やその配線の不具合によるものでしょうが、配線図がほしいですね。 コマツの販売店で、入手できると思います。 寒冷時に始動できるということは、グローが効いている（予熱OK）と判断できますので、修理は後回しになりますね。 ４．なんとなくセルに元気がない。 始動回路で重要なのは、始動時の電流が数百アンペアになるので、端子の締め付けやアース回路の接続が完全かを点検することです。 バッテリ両端子の接続は、見やすい位置ですから誰でもすぐに点検しますが、アース（エンジン部と車体にアース）も重要です。 そして、セルのB端子です。これはみえにくい箇所だと思います。 必ず、バッテリプラス端子を外した状態で点検してください。 セル自体の不具合の可能性もあります。 ブラシの摩耗やマグネットスイッチ接点の傷みです。 やはり分解するしか手がないですね。 セルのリビルト品は安心して使用できますが、高価でしょう。 分解してパーツだけ交換すればよいのかもしれませんが、多くのパーツを交換するようなことになれば、リビルト品の方がやすくなるかもしれません。
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- watanabe04
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プロに見てもらったほうが早そうですね。 いや、時間は有ると言っても相手はガソリンですから引火したら やばいし、電気もショートさしたら取り返しがつかないので。。 見てもらいながらいろいろ質問して理解できたら次は自分でやるのは ありかと思いますが。
お礼
早速のご意見ありがとうございます。おつしやることはごもっともです。しかし自分で調べて直したい気持ちがあります。今まで車、農機具、ユンボ、などは自分で買ってきて自分で調べて直して来ました。専門の所で買っていませんので頼れるとこが無いので。 電気も一応知識と実績は持っているつもりなので図面があれば早いかなと思った次第です。もっともエンジン回りはレギュレータを替えたくらいしかないですが・・
お礼
ご親切にありがとうございます。教えて頂いたことを元に調べてやってみます。図面はコマツのサービスに聞いてみます。そこで買っていなくても大丈夫てすよね。 以前コベルコのサービスに電気図を頼んだら断られましたけどコマツにもめげずに聞いてみます。 また何か質問があると思いますのでよろしくお願い致します。
補足
色々とお世話になりました。中々時間がなく調査できそうにないのでとりあえず閉めさせていただきます。また何かの時には宜しくお願い致します。