新しい車予算20万

質問

新しい車中古車、グーネットで検索しました
ワゴンRの2009〜2013あたり
10万キロ20万くらいをローンで買う予定してますが。詳しい方何か候補はありますか？
ホンダは部品が特殊で車検の時費用がかかるらしいのでうーん

回答No.7

rk31451993

＞新しい車中古車、グーネットで検索しました ワゴンRの2009〜2013あたり 10万キロ20万くらいをローンで買う予定してますが。詳しい方何か候補はありますか？

そういうのを、「安物買いのなんとやら」って言うんですよ
まあ、運良く「当たりが良ければ」良いのですが、、、

それにそのワゴンRの年式と現在の年式を照らし合わせると、2009年～2013年では少し考えが変わってきます
それは、自動車税です
車の税金って軽や普通車や貨物車に関係なく、「新車登録から13年経つ」と割り増しになります
ちなみに軽の乗用車の場合は、13年経過で約13000円です
現在が2021年ですので、2009年式だとすると新車の登録から12年経過となります
すると、来年になれば13年目です
そのため、今購入しても2年後には税金が割り増しで取られます
2013年式となればまだ8年経過なので、たしか約7200円で済むはずですが

今のご時世、軽自動車は値段が高騰しています
車種とグレードによっては、新車価格が平気で200万を超える場合もあります
自分からしてみれば、軽自動車に200万とかあり得ないです
これは、中古も似たようなことが言えます
例外としては、「どうしてもその車種じゃないといけない」と言うのなら話は別です
生産終了した車とかなら、年式が古くて高くても仕方がないです
例えばですが、
・ホンダのアクティトラックのスピリットカラーが欲しい
・スズキのカプチーノが欲しい
・スバル製サンバーのスーパーチャージャー仕様が欲しい
こんな感じで生産終了している車が欲しいなどになれば、値段が高くても仕方がないと言えます

あとは走行距離ですが、10万キロとなれば直す所もいっぱいあると思います
車って不思議なことに、直して良いと思えばすぐにまた別の所が壊れるんですよ
その別の場所を直したと思えば、またさらに別の場所が壊れるんです
まるで、狙われているかのように壊れるんですよ
それが積み重なるんです
要は、維持費が異常なほど掛かるんですよ

そのためもし軽自動車を買うとしたら
・走行距離が30000km～40000km
・関東地方や中部地方の車
・雪国ではない所の車
・2012年～2014年の車
これらの条件の軽自動車にした方が良いと思います

しかし自分の知っている限りでは、今のご時世は軽自動車を所有する意味が価格でも維持費でもほとんどありません
10年前や15年前なら、車体価格や税金などの維持費を考えれば普通車に比べれば圧倒的に安かったそうです
自分の親やその知り合いもそうやって言っています
その時なら、「普通車に比べて軽は維持費が安いから遅くても仕方がないってなっていた」だそうです
しかし今の時代は新車価格が200万付近で税金も12000円と、トータルで考えても1000cc～1500ccコンパクトカークラスの普通車とほとんど差がありません
つまり、年間の維持費がコンパクトカーと微々たるものです
変わったとしても、いいとこ5000円ぐらいでしょう

したがって個人的にオススメなのは、1000cc～1500ccの普通車を一番オススメします

長文となりましたが参考までにどうぞ

回答No.6

2012tth

先に回答されている通りで…
軽自動車は、新車の方が安い…修理や車検時に安い部品
を使っているとガタガタに成るので売る時に廃車に成る
中古車に成っているのは、高額な部品に交換されている
ので長持ちしている。

なので、幾らローンでも、20万では購入出来ない新車価格
よりも確実に高額で販売されています。

20万のローンならば、リッターカーの中古車お勧めです。

回答No.5

eroero4649

20万円の予算なら、軽自動車より1Lくらいのコンパクトカーにしたほうがいいですよ。軽自動車って人気だから高いんです。20万円の軽自動車なんてどこかの営業車で使い倒されたようなもので、何十万キロも走っていてフレームがもうヘタヘタになっていると思います。軽自動車のフレームって10万キロで寿命になるように作られているそうです。
フレームがもうヘタってますから、足回りを換えてもあまり変わらないです。

それならコンパクトカーの不人気車種のほうがそんなに走ってなくてヘタってないケースが多いです。デミオとかパッソとかが狙い目じゃないかしら。
自動車重量税が軽自動車だと1万円くらいで、コンパクトカーだと4万円くらいだけど、年間3万円程度の差で大きく違いますよ。

回答No.4

kimamaoyaji

予算20万なのですよね、車検切れなら諸経費だけで２０万くらい、残っていても１５万くらいはかかるので、車の価格が０から５万と考えるべきです。
例
https://panda-usedcar.com/%E4%B8%AD%E5%8F%A4%E8%BB%8A%E8%AB%B8%E8%B2%BB%E7%94%A8/#st-toc-h-19
整備なしの売りっぱなし（オークションで購入した状態）でも、税金やリサイクル費用、代行手数料、輸送費に、販売店の利益（オークションの購入代行手数料だとしてもタダというわけにはいかないでしょう）で１０万くらいはかかる、当然オークション状態では誰にも責任はなくすぐに壊れても、最初から壊れていても自己責任です。
しかも１０万キロ以上は車の評価は０円ですから（人気中古車は別、たとえばトヨタ２０００GTやフェアレディZ（S30）の実働車）果たして自動車ローンが組めるのか？、通常の金利が高いローンになるかもしれません。
又その年式のワゴンRはミッショントラブルが有り（ミッションの載せ替えという問題があり、修理費が50万くらい）、会社で使っていたのも5年位でバックに入らなくなった、運良く壊れなかった車両だとしても、潜在的に弱いのは変わらないので、丁寧に扱わないと壊れるかもしれません（通常でも多少ヘタリが出る走行距離ですから）
しかもKAのターボはバルブが溶ける故障もそこそこあります。
また軽自動車は高回転で走行しているので、管理、特にオイル管理が悪いと、取り返しがつかない状態、や修理に多くの費用がかかる状態になりやすい車です、同時にメーカのタイミングベルトの交換推奨時期が７万から１０万Kmなので、タイミングベルトの交換がされているか、補機類のゴム製品が交換されているか、変えていななら近い時期に交換が必要になるでしょう（流石に２０万Kmはもちませんから）
また他県から取り寄せると、運送費がかかります、ちなみに車検をしたから大丈夫と思ってはいけません、安い車である以上全部整備することは金額的に不可能なのです（故障予測して整備した場合５０万以上かかるでしょう（エンジンを下ろして交換する部品、足回りをばらして交換する部品、がそれなりにあるからです、エンジンマウントやブッシュ、ドライブシャフトブーツなど）、車検はその時大丈夫（車検項目の部品や性能が）と言うだけのものです。
https://www.youtube.com/watch?v=Qm9v1nIPpWU
https://www.youtube.com/watch?v=YeTcRL-WZgA

回答No.3

BUN910

私も春に子どもが車の免許を取って、車がないと不便なところに行くので安い物を探してます。
(もう少し、予算は上で考えてますが)
20万というと、アルト辺りが比較的新しい年式の物があるのではないでしょうか。
気をつけなければならないのは
・整備手帳があって確認できるか？
　(前のオーナーがどれだけ手入れを行っていたか確認できます)
・納車整備が付いているか？
　(ない場合、現状渡しになります)
・保証があるか？
　(最低でも1,000㎞又は1ヶ月)
・距離が乗っているなら、タイミングベルト(チェーン)が交換してあるか？
　(ベルトなら10万、チェーンなら20万キロが交換目安です)
・前のオーナーから乗っていない期間が空き過ぎていないか？
　(あまり乗っていない期間があると、パッキン類がダメになってます)

できるなら、現車を確認してエンジンぐらいはかけてもらいましょう。
アイドリングが安定しているとか、変な音(金属音のようなもの)が聞こえてこないか(大きくは聞こえてきませんよ)

回答No.2

bardfish

キチンとした自動車屋さんに相談してください。

くれぐれもネット等で個人売買は利用しないように。
5万とか3万で買えるモノもあるらしいですが、現状渡しとなると廃車寸前のモノを手にすることになるかもしれません。そうなると、修理代で10万キロ以下の中古車が買えるくらいの費用か発生しても不思議ではありません。

他にも素人が手を出すと痛い目を見る中古車というモノが存在するようです。

だから、そういう心配がないキチンとした中古車販売をしているお店を利用しましょう。

3年くらい前ならワゴンR HYBRID FZの1回目の車検にまだ出していないやつを手放したんですけどね･･･特殊な事情で10万以下で手放しました(笑)相手が乗っていた似たような事情のコンパクトカーと交換した上での話です。どちらも新車でワンオーナー。支払いの残高はなし。車検証の所有者も運転者本人だったので面倒な手続きもなし。

そういうときでも懇意にしている自動車屋さんに手続きをお願いしました。

走行距離の多い中古車でも、オイル交換をまめにしていた車両を選べば故障のリスクは少ないはずです。
法定点検もキチンと行っていれば尚良し。
オイル管理もしておらす、車検以外の点検をしていない車両はどんなにトラブルが起きても不思議ではないし、安物買いの銭失いになる確率はかなり高いです。
今は整備履歴がわかるらしいのでそういう履歴がない中古は避けた方がいいかもしれませんね。逆に言えば、そういうことをキチンと行っていた車両は高く買い取ってもらえるかもしれません。

回答No.1

84571745746

安物買いの銭失いにはならない様に