費用対効果の高い車

質問

軽自動車の購入を考えております。

現状自転車で物足りているのですが、雨の日や夏場の移動が苦に感じています。
駐車場もありますし、それなりの等級の任意保険もあるので、贅沢かもしれないけど車があれば便利かな？って思っています。
タクシーは呼んでもすぐ来ない地域です。

以上のような状況で質問させていただきます。

私のような用途の場合、アルトやミライースで十分だと思っているのですが、例えば5年後に車を手放す場合、アルトやミライースだと買取価格が付かない状況があると思います。
車体80万で買って5年後の買取価格が10万円であれば、N-BOXを200万で買って、5年後130万で買取してもらっても費用は同じですよね？

であれば、N-BOXのほうが快適そうだなぁと考えているのですが、私の考え方って甘いでしょうか？
燃費は自転車で移動できる範囲しか使いませんので気になりません。

N-BOXは買取価格が高い車の一例なので他の車でもいいのですが、皆様ならこのような状況の場合、どんな車を買いますか？

今考えているのは、購入価格優先でアルト、ミライースの廉価版乗用車。
次に5年後買取を考えて、N-BOX、N-VAN、エブリィワゴン、ハスラー
Jスタイル（NA,ターボ）です。万能なワゴンRやムーブも検討したのですが、買取が渋いと車屋に教えてもらいました。

元々車を所有していたので自転車で事足りる事を実感してるのですが、同時に車がないと雨の日も不便だし、少々の荷物でも自転車では運べないのだなぁと不便を感じており、あえて車を買うならどれがいいのかな？と迷っております。

コロナ下という状況で家にいる機会も多くなる状況で、雨の日は一歩も外に出れない状況を打破しようと考え、車購入を考え始めました。

おすすめの車を教えてください！

回答No.6

kidakewakai

前回答者様方と重複します。
私の選択肢はスクラムバンPCスペシャル4ATのシルバーでした。
（他車のネガ評価も表記しませんが。）
販売修理店が近く、車両価格が120万ぐらいで値引きもあり、貨物で自動車税も割安等々。
燃費は市内13ｋｍ/Lぐらいで長距離を丁寧に走っても18ｋｍ/ｌ程度です。
軽箱バン全般に数年後の売却価格は、新車価格からの値落ち額が少ないと思っています。
軽トラも値落ちは少ないと思いますが、普段使いに不便を想像しました。
個人事業主（建築関連）様の中古車需要は過去から現在も高いと思います。
現在は車中泊関連での高需要もコロナ影響と推測しますが、今後も長期継続を予想します。
改造せず状態良く使用していれば、乗用より傷や走行距離減額も少なそうです。
改造や仕事使用目的の中古車購入でしょうから、基本重視と想像します。
実際に車中泊でも使用していますが車体無改造で楽しめています。
売却時の予測は大事ですが、ご自身の使用過程が大事と思います。
「・・・・買取が渋いと車屋に教えてもらいました。」の業者様はなにをお勧めですか？

お礼

軽バンもよさそうですね。
エブリィの内装はワゴンでなくてもいい感じです。

デメリットは外装、足回り、最初の車検程度でしょうか。
ワゴンと約10～30万円差で、買取はバンのほうが高いのかな…

バンも視野に入れて検討したいと思います。
ご回答ありがとうございました。

回答No.5

tenteko20

車の所有理由を考えると５年で手放す必要もないのでは？
走行距離も少なめなら５年でもまだ十分良い状態だと思います。
もっと長く考えるとアルトやミラで良いのでは無いでしょうか？

私はN-BOXのカスタムターボに乗っていますが、先日２年半の半年点検の時、担当営業が参考にと車検を取らず乗り換えた場合の下取り額を提示してくれましたが１２０万でした。
買取業者だと違う額が出るかもしれませんが、５年で１３０万は無理では無いかと思います。
新車が売れているので中古の在庫も豊富です、人気車なので値崩れもなくてもそれほどの高値も期待できないと思います。

お礼

N-BOXカスタムターボって車体200万ぐらいしますよね。
3年で80万ダウンはぼったくり感ありますね。
3年落ち120万＋αの中古車って見たことないです。
私に売ってほしい…

軽って飽和状態で買取つかなくなってるのですかね。
コロナの影響もあるかもしれませんし。

5年後売る計画を立てているのは、実家に自分の車が1台ありまして、5年後親が車を運転するのが危険なかな？って年齢になるからです。後出しで申し訳ないのですが。

貴重な経験談ありがとうございました。

回答No.4

y-bankrupt

軽自動車でそれを道具ととらえているのであればお勧めは「エブリイ」一択ですよ。
簡単な引っ越しや、4人乗ってさらに荷物を積んでもゆとりがありますよ。中古でのニーズは分かりませんが、実家には必ず1台エブリィ？軽のワンボックスがあり重宝しております。

お礼

道具ならエブリィですか。
N-VANと同じ感覚ですね。

実を言うと、エブリィワゴンはネットで調べていました。
大きければ困ることもないし、軽という枠で考えているなら「これでダメならしょうがない」って開き直れるのがデカいですよね。

エブリィワゴンは会社の同僚が3人乗っている車なので躊躇がありましたが、実はちょっと気にいっています。

ご回答ありがとうございました。

回答No.3

kiha181-tubasa

自分も，公共交通機関の不便で,，「認知症になるまでは免許返納などあり得ない」地域に住んでいます。

＞車体80万で買って5年後の買取価格が10万円であれば、N-BOXを200万で買って、5年後130万で買取してもらっても費用は同じですよね？
　どこからこの計算がでてくるのかなと思いました。減価償却を年７０％で見ると，５年経過で新車価格の１７％程度。８０万円⇒１７万円，２００万円⇒３４万円でそれぞれ償却額は６３万円，１６６万円です。高い車は償却が大きいのです。
　ファッション性の高い（流行り廃りで人気が決まる）ものは飽きられると商品価値が一気に下がるでしょうね。
　買い替えで同じメーカーの車を下取りの場合は，ディーラーでは「新車を買って貰うのだから……」とこれに少し上乗せして下取り額が決まるでしょうけど。

　また，車内に入ってしまえば車のスタイルは自分には見えないのです。自分が一番感じるものは運転のしやすさとか楽しさとか操縦性の良さとか安心感とかそういうものでしょう。
　たとえば，車両重量はアルトよりもＮＢＯＸが３００KGも重いです。この違いは操縦の軽快感や加速減速に出て来るでしょうね。
　まず試乗してみましょう。車は銭金の問題だけではないはずです。

＞５年後に手放す
　例えば，公共交通機関の利便性の良い地域に移られるとかで，車が不要になるのですか。それなら，リースもあるのではないでしょうか。買い取ってもらう際に期待したほどでなく不愉快な思いをすることもないですし……。

お礼

素人なので減価償却というより、単純に「車体280万で買った車が5年で180万で売れたから、軽なら人気だしもっと高いんじゃ？」っていう私の経験です。
普通車で5年で車体100万落ちなので、軽なら買取高いし…と思い適当に買取価格を想像していました。

アルトやミラで十分かな？と思ったのは、代車の10年落ちぐらいのアルトがゴーカート感覚で気軽に使えそうって思ったからです。
代車なのでいざ自分が所有したときの感覚は分かりませんが。

リースも検討しましたが、月25000円でアルトやミラ借りるのはもったいないかなーって思いました。

ご回答ありがとうございました。

回答No.2

oska2

＞N-BOXのほうが快適そうだなぁと考えているのですが、私の考え方って甘いでしょうか？

人それぞれですから、正解はありません。
自分が納得していれば、間違っていませんよ。

＞皆様ならこのような状況の場合、どんな車を買いますか？

私の場合、軽トラック（４ＷＤ）を考えています。
維持費が安いし、今後の値下がり率も低いですしね。
パワステ・エアコンなどは、もちろん装備です。
最近の軽トラは、案外走行性能が高いのです。
長距離移動でなければ、大丈夫！

お礼

思い切って軽トラもいいですよ。
夢が広がる感じがします。

いざって時の積載と、新しい趣味が増えるかなーと考えていたのでN-VANも候補に入れていたのですが、前車持ってた時にいざってときも来ないし、趣味が増えるわけでもなかったんですよね。
普通車所有していたのですが、4人乗ったことが1度あったきりで。

軽トラで割り切れる判断力がうらやましいです。

回答No.1

furamanko

俺ならば同じ環境ならば下記を考えるけども。

アクリル板とLアングル材で
手を加えれば屋根付き車も出来る。
後ろと左右は透明版で屋根は白版を貼る。
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お礼

雨が降ったら曇って前見えなくなるので、私と同じ状況になってもやめたほうがいいですよ。