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最近の二輪車のデザインについて
ここ十数年は、仲間と自分の単車にしか目がいかず、乗り換えようかと数か月前から月刊雑誌を購入し物色しています。いつからなのか、フロントマスクは仮面ライダーのようで、リアシートはお飾りの様。リアフェンダーのみ後方に突き出した姿になってしまっています。各メーカーまるで横並びのようです。レプリカ、ネイキッド共にそんな状況ですね。私は、ツアラー志向なので、そうしたタイプに選択志向は少ないのですが、これは流行？でしょうかね。
- sirousagi1
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- バイク・原付自転車
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質問者が選んだベストアンサー
流行です いつまで続くものかはわかりませんが しばらくこんな感じでしょうね バイクだけでなくクルマもほぼ同じ傾向です 機能美とはかけ離れた まるで「玩具」という印象です 実際必然性がなくイミテーション（飾り）的なポイントが目立ち やたらギザギザの鋭角パーツやギラギラした部品をちりばめた印象 ある時販売店の営業に訊ねたら 「これが現代の人たちが求めている未来系のデザインなんです」だと 他の回答者も言われていることですが 仮面ライダーや最新のウルトラマンなども全く同じ印象を受けます 流行を追い求めるのが大半の庶民 メーカーデザイナーもげんなりしながら 庶民の好む玩具系デザインを仕方なしに送り出していると思います 早く飽きられればいいのにと思うこの頃ですわ。
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- jrn700
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同感です。 実は何十年かぶりにバイク買おうかな。と思いメーカーサイトを検索。 第一印象「何じゃこりゃ？」でした。 価格もさることながら、デザイン・・・・ 開いた口が塞がりませんでした。 昔で言う、「レーサーレプリカ？」とまではなくとも・・ 昔々のCBXやXJが懐かしい。(旧車会ではありませんよ) アルミだチタンだとかおごらなくても、普通のフレームで、安いバイク。造って欲しいですね。
お礼
＞第一印象「何じゃこりゃ？」でした。 価格もさることながら、デザイン・・・・ 開いた口が塞がりませんでした。 高くなったもんです。２５０で、60万？７０万？・・・超えるの？・・・と、まぁ。 CB１３００で、１９０？ FJRが安く感じる。気のせいですかね。マヒしてます。 ＞昔々のCBXやXJが懐かしい。 カタナが出てきたようですが、あれ一人乗りですか？ まぁ、現在の車両のほとんどはタンデム時にしがみつかないと大変なことになりそうですね。 おしりがクローズアップされそうだし。 ご回答ありがとうございます。
- GPXIM
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同感です。 私は昔からフルカウルのツアラータイプが好きですが、最近のデザインは車体の前半分と後ろ半分がアンバランスな気がしますね。 リアシートが斜め後方に跳ね上がっているような形の為、リアシートと後輪の間に無駄に空間ができてしまい、それが何とも間抜けに見えるんです。 車体の後ろ半分だけ過剰に軽量化でもしてるかのようです。 以前展示会で、何故後輪の上にそんな空間を作っているのか関係者に聞いてみましたが、自分達もよくわかっていないみたいでした。
お礼
＞以前展示会で、何故後輪の上にそんな空間を作っているのか関係者に聞いてみましたが、自分達もよくわかっていないみたいでした。 まさに、そのとおりなんでしょうね。同意します。 中古車の画像で、リアシート上にトランク載せてたバイクがありましたが、トランクは前のめり気味になり、ライダーは跨ったら降りるまで、ずーっと同じ姿勢のままでいるんだろうなと、想像してしまう車両を見ました。なんでこうなったんでしょうかね。 現在、ZZR1100なので、軽い前傾姿勢です。50代で、長時間は腰が痛くなります。もう峠道をカッ飛ぶことはしませんが、それなりに走りますし、次期候補もツアラーで、それほど前傾にはならないで、ワインディングもそれなりにと欲を持っています。 ご回答ありがとうございます。
- h90025
- ベストアンサー率36% (735/2008)
メーカーが日本のユーザーに押し付けた流行ですね。 私も好きになれません。 2000年ころまでのモデルが良いです。
お礼
ご回答ありがとうございます。洋服の流行は、アパレル業界で“今年はこの色を流行に”として作り上げるんだそうですね。消費者に委ねるわけでない事情には些かなんとも。 >私も好きになれません。 この車体デザインが出た頃、これに変更する前に バイクを購入しようと雑誌やカタログを漁っていて、購入しようと思った頃合いで、変わっていた時はどんな気分だったんでしょう。 まぁ、それにもまして、車種が減った。選択肢が狭まった。とは、皆さん思わないんでしょうかねぇ。
- eroero4649
- ベストアンサー率32% (11074/34518)
今いちばんバイクが売れているのは、インドネシアだったかな？あっちのほうは、ああいうデザインがすごくウケるみたいですよ。 売れる市場に合わせた商品が作られるのは、企業は利益を求めなければならない以上仕方がないですね。 ツアラー志向の人は、最近はBMWやハーレーなんかを好むみたいですね。つまり、日本でのそういう志向の人たちはお金持ちが多いってことなのだと思います。分からんけど、ツアラー系のバイカーというと50代、60代のおっさんから爺さんというイメージです。
お礼
ご回答ありがとうございます。私は、５０代です。高校時代から約４０年乗り継いで今に至ります。サーキットでのノウハウを市販車へ とは昔から言われていました。今の車両は、レーサーの車体に市販ベースのフレームで組み上げたようなバランスが、私にはセンスのないデザインに見えて仕方がありません。 しかし、日本の免許制度と海外は違いますからねぇ。300ccクラスとか最近は国内市場にも影響を及ぼしているようですね。東南アジアは、まだスクーターが市場の大半でしょう。未だにバイクで行商や３～５人乗りのイメージが強い。ただ、TVのドキュメントを見ていたら、ベトナムの街角でレプリカっぽいデザインが映っていたのには驚いた。 私は、現在は逆車のツアラーですし国産派です。欧米車は手がでませんしね。 ツアラー志向のデザインを選択する予定ですが、ワインディングが一番好きです。自慢じゃありませんが、それなりです。
- EH1026TOYO
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小生、現所有バイクに20年以上乗り続けている・・✌(^ˬ^) 何だか知らないけれど近未来思考的デザインのバイクはどうにも好きになれない・・! 国産メーカのバイクは皆似たり寄ったりで、全くと言っていいほど興味が湧かない・・! 小生もツーリングメインなのだが、個性的なバイクが中々出てこない様に思う・・! 小生はエンジンの造形を重要視する傾向にあるので、その様なバイクが市場に出てきてほしいと願う・・! こんな感じ・・!
お礼
ご回答ありがとうございます。私は高校時代から約４０年のキャリアです。ネイキッドから始まり、レプリカやツアラーなどで、アメリカンやオフ系以外を乗り継いできました。 >国産メーカのバイクは皆似たり寄ったりで、 なんだろうねぇ、売れ筋重視なんでしょうねぇ、各メーカーさんは車種をめっきり少なくしていますねぇ。そこで、デザインは似たり寄ったりだし、コンプセプトもそう変わらなそうだし。 選ぶ手段は、好きなメーカーだったりして。まぁ、時代の一端を感じます。
お礼
＞メーカーデザイナーもげんなりしながら 庶民の好む玩具系デザインを仕方なしに送り出していると思います きっとリサーチ方法が間違っていたんでしょう。 それか、なにか勘違いをしていようですね。 ＞いつまで続くものかはわかりませんが しばらくこんな感じでしょうね 同意します。 ＞未来系のデザイン 他意はありませんが、KTMのフロントマスクは、虫の顔のようです。私的にこれは無い。 高くもなりましたし、車種も減ったし、選択肢が限られます。 私は国産派ですが、さて、どーしましょう。 ご回答ありがとうございます。