短距離走行車のオイルエレメント交換時期は？

質問

ヴェゼルガソリン車に乗っています。4年で12000kmしか乗っていないので、オイルエレメントは今まで一度も替えてません。オイルは毎年替えています。
オイルは距離を乗らなくても劣化するから交換、というのは分かりますが、エレメントは目詰まりしなければいいのだから、年数を無視して距離だけで交換、でいいのでしょうか？　もし内部が腐食してボロボロになる、とかなら年数で替えなければなりませんが。
距離だけで判断の場合、15000kmで交換と考えてます。

あと、ブレーキフルードは新車から5年、以降4年ごとが普通みたいですが、効きに問題なければ6年ごとでも大丈夫でしょうか？

もちろん、全ての部品は頻繁に交換した方がいいのは分かってますが、実際不具合が出る可能性はほとんどないのに交換したくないと思ってます。

昔は近所の工場に言われるがままにいろいろ交換してました。
しかし3万の修理費と言われていたのに実際は6万取られたことでその工場とは決別し、新車に買い換えてからはすべてユーザー車検にし、1年ごとのオイル交換、2年ごとのエレメント交換、5年ごとのLLC、ブレーキフルード交換、すり減ってからのブレーキパッド、タイヤ交換のみで、まったく不具合なく15年乗れました。

なので、よく「○年ごとに交換」とか書いてあるのは全く信用していません。現実に不具合が出るかどうかで判断したいです。

回答No.2

japaneseman5963 · ベストアンサー

経験的には、
エェメントのフィルターはボロボロになりません。
２,３個分解したことがあるけど形は保っています
それは詰まった場合のリリーフバルブがついてる
ためムリば力はかからないため
その場合オイルはフィルターでこされず、バルブから筒抜けです
感想としては
今のオイルは昔のみたいにドロドロのスラッジになりにくいように
思います

お礼

それでは、距離だけで判断すればいいってことですか？

回答No.1

t_ohta

オイルエレメントの内部が腐食するような事はあまり考えられませんが、短距離走行を繰り返すとエンジン内部が汚れやすくオイルも汚れやすくなります。
オイルフィルターが目詰まりを起こすと油圧低下でエンジン不調の原因になるので、単純に距離で考えるのでは無く、オイル交換時に抜いたオイルの汚れ具合を参考にされた方がいいと思います。
まぁ高いモノでは無いので毎年オイル交換と同時に替えてもいいんじゃないでしょうか。

ブレーキフルードが初回5年、以降4年毎交換と言っているのは車検のタイミングに合わせて交換するための指標です。（理想は4年毎だけど、初回車検が3年後なので5年目まで許容という考え）
ブレーキフルードは時間と共に水分を吸ってしまい、ベーパーロックの原因となります。
経過時間で判断したくないのであれば、ブレーキフルードの色などを参考に劣化具合を判断するしかありません。