ﾓｰﾀ惰性回転中の電圧印加

質問

ｽｸﾗﾊﾞｰに使用している11kw程度のﾌｧﾝﾓｰﾀですが、
停止ｽｲｯﾁを押してﾓｰﾀが惰性回転している間に、
運転ｽｲｯﾁを押して再度電圧を印加した場合、
ﾓｰﾀ本体または、ﾌｧﾝ本体に何か悪影響が及ぶでしょうか？

個人的には、惰性回転してるので、始動ﾄﾙｸが減って
むしろ良いのではないかととも思います。

ご存知の方、ご教授をお願いいたします。

当該機器は、常時ｲﾝﾊﾞｰﾀを接続して運転しております。
ｲﾝﾊﾞｰﾀ故障時の為、ｽﾀｰﾃﾞﾙﾀ回路を予備で設けております。

回答No.2

noname#230359

>個人的には、惰性回転してるので、始動ﾄﾙｸが減って

所謂、インチング起動になってるなら
必ずしも始動トルクが減ってるとは言えない

ただ、定格回転数まで加速完了したのち停止SWを押して
フリーラン回転してる最中に再起動
加速完了したのち、また停止SWを押してから再起動

繰り返した場合はインチング起動になります

フリーラン回転中の再起動は、完全停止中からの起動よりは電流は減るが
それでも定格電流以上は流れているハズです

１１ｋｗモータの定格電流は約５０Ａ
制御盤に電流計は付いてるハズので起動電流を確認してください
完全停止中からの起動は恐らく２００～３００Ａ
フリーラン中からの再起動は１００Ａ以上は流れてると思います

瞬間的とはいえそれなりに過負荷状態です
定常的に毎日繰り返す運転は避けるべきでしょう

必ずしもインチングは絶対に不可と言う意味ではない
頻度が低ければ問題なし

>ちなみにｲﾝﾊﾞｰﾀで運転している場合は、何か影響が
>ありますでしょうか？（ｲﾝﾊﾞｰﾀ本体に対しても）
例に拠って例の如く重要事項後出しですか

インバータの場合は運転方法に拠ります

１　所謂、正転指令入力ＯＮで起動させて正転指令ＯＦＦで停止させる場合
　　何の問題も有りません（常識的な加減速時間である限り）

２　正転指令を短絡したままにして電源の入／切で運転停止させる場合
　　インバータのお迎えがかなり早くなる
　　バラツキも大きいが運が悪いと１日でお迎えが来る

３　起動は運転指令で起動
　　停止は運転指令ＯＦＦに加えてフリーラン指令入力
　　停止だけなら問題なし
　　フリーラン停止中に再起動させるとインバータが過負荷異常に成りやすい
　　つまり、インバータのお迎えも近くなる
　　但し、インバータの拾いこみ運転機能を使うならその限りではない
http://www.fujielectric.co.jp/products/inverter/frenic-eco/products/tokucho/03_hvac.html
http://wwwf2.mitsubishielectric.co.jp/melfansweb/inv/lineup/fr_f700p/inf70p05d.htm

お礼

ご回答ありがとうございました。
そうですね。電流値を確認してみます。
ちなみにｲﾝﾊﾞｰﾀで運転している場合は、何か影響が
ありますでしょうか？（ｲﾝﾊﾞｰﾀ本体に対しても）

回答No.1

noname#230359

お問い合わせのモータの始動方式が「直入」であれば、
お考えの通りでよいと思います。

誘導電動機の入力電流は、すべりと印加電圧で決まります。

インバータで駆動する場合、始動に際しては加速時間が設定されて
いて、低い周波数から一定時間をかけて定格周波数に変化させます。
惰性で回転している状態で始動すれば、最初はすべりが負の状態になって、
慣性運動にブレーキをかけ、強制的にインバータの加速パターンに合致さ
せるような動作をする可能性があると考えます。

ベクトル制御を使った高級なインバータであれば、回転状態を検知する
ので、惰性で回転している状態で始動しても柔軟に追従するものと思い
ますが、実際に試したことはありません。

スターデルタは、駆動周波数が一定ですから、上記のようにブレーキが
かかる動作はしない筈です。

お礼

ありがとうございます。

すみません、もし「ｽﾀｰﾃﾞﾙﾀ]、[ｲﾝﾊﾞｰﾀ]起動方式の場合だと
何か影響が有りますでしょうか？
当該機器は、常時ｲﾝﾊﾞｰﾀ起動であります。