大阪ーマルセイユ間をストップオーバーする方法

質問

大阪ーマルセイユ間を旅行する際に、どこかへストップオーバーをしたいのですが、どんなルートがありますか？
条件は、
・２０１８年２～３月の間で３週間～１か月程
・10万前後のチケット(高くても１５万まで)
・乗り継ぎは最高３回まで。
・中国国際航空以外で。

今までに購入した事があるチケットは、

【ルフトハンザ航空】
大阪ーフランクフルトーマルセイユ

【大韓航空＋エールフランス】
関空ーソウルーパリーマルセイユ

現在、見つけたチケットは、
【アシアナ航空】＋【エールフランス】※　＋【】はチケットを別購入という意味です。
関空ーパリ、パリーマルセイユ

【JALかANA】＋【カタール航空】＋【エールフランス】
伊丹ー成田、成田ードーハーパリ、パリーマルセイユ

【JALかANA】＋【ターキッシュエアライン】
伊丹ー成田、成田ーイスタンブールーマルセイユ

値段は時期によって違うとは思いますが、毎年里帰りで大阪ーマルセイユ間を使うので、
今後の参考にも、他にどんなルートがあり、ストップオーバーが可能なのか、大阪ーマルセイユ間を使った事のある方、旅行関係者、航空関係者、他詳しいくご存じの方がいらっしゃいましたら教えて頂ければ幸いです。

宜しくお願いいたします。

回答No.2

lupin__X

最安値・最短時間・最短距離を少し緩くして遊びを入れたいと
いうことですね。
たぶん、ストップオーバーという表現は、少し違いますね。

書かれていない質問者さんの条件や出そろっていない季節運航や
があるので不確定がやや多いのですが参考程度に書いてみます。

マルセイユ空港の運航路線は Wiki によるとヨーロッパ内と一部
北アフリカ・中東などですが、より不便なところを除くと
アムステルダム(KLM系列)
ミュンヘン(ルフトハンザ系列)
ロンドン
ブリュッセル(ブリュッセル航空)
ヘルシンキ(ブルーワン季節限定[夏?])
などです。
LCC絡みや系列絡みはスカイスキャナーに乗っかかりにくいでしょう。
十数路線あったライアンエアーが撤退したのは残念ですね。
要するに、これらの都市で分けて調べるのです。

あと、陸路で行ってニース空港はどうでしょう。
こちらの方が路線充実してます。
さすがにリヨンは遠いですね。
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既利用のルートは、ほぼ１社のものとみていいでしょう。
【ルフトハンザ航空】KIX-FRA-MRS
→１社で格安設定が可能なルート

【大韓航空＋エールフランス】KIX-SEL-CDG-MRS
→提携する AF の国内線を組み合わせたもの

検討中のルートは、別切りで２社以上に分けているため、
最終目的地まで送り届ける航空会社の義務も分断されます。
(この意味でストップオーバーじゃないといいました)
前の航空会社が遅れて後の航空会社に乗れなくても振り替えて
別の便を手配してくれません。このリスクを考えてより余裕を
頭に入れて計画する必要があります。
もちろん、複数の航空会社でも１つの契約で商品になっている
ものは、違います。世界一周航空券など限られます。

昔、港区のアリタリア支社でローマ-カリアリ航空券を買ったこと
があります。旅行会社・ネット以外で直接はこの１回きりです。
インドネシアのバタム島へは、スケジュールと値段の合うタイガー
航空を探し出して直接買いました。
ラオス航空は、扱ってる代理店を見つけるのが手間でした。

回答No.1

noname#243649

直接回答ではありませんが、私が使っている方法をご参考までに。

　「スカイスキャナー」（https://www.skyscanner.jp）を使うと、販売されている全ての航空券、ルート（経由地、航空会社、待ち時間）、価格、扱い業者等々がわかります。
　ただ、ストップオーバー情報は掲載されていないので、可否および追加料金などは販売業者に直接確認しています。

お礼

回答ありがとうございます！はい、私もスカイスキャナーも使うのですが、他のサイトではスカイスキャナーではヒットしないルートが安く出てたりもするので、皆様からのアドバイスを参考にさせて頂きます。