スーパーカブの操作方法について

質問

最近、中古で６Ｖのスーパーカブを購入したのですが、信号待ちなどで停車している時にアクセルを戻して待っているとエンストしてしまいます。２輪に対して全くの無知でであるので（走り方すら分かりませんでした・・・）詳しい方がいらっしゃれば、初心者である私に分かるよう教えていただきたいと思います。よろしくお願いします。

回答No.6

noname#245705

No.３です。
若い頃学生時分は金もなく興味だけが有り余っていてただひたすらに分解&組立て&動かなくなってバイク屋へGo！なんてことを繰り返してましたが、今は本当に便利になって、すぐに調べられるし情報もあふれています。
悪い事は言いません。勉強のつもりで思いっきりバラバラにしてとにかく元に戻してみるってのも良いものですよ。
近所のバイク屋さんとは仲良くしておいて下さいね。
全然動かなくなったら僕を恨んで下さいませ。
そしてオークションに出品して下さい。6Vのスペアパーツが最近少なくなって来ていますので・・・
キャブだけでも売って下さいm(_._)m

回答No.5

kiwa622

アイドリングを上げる。バイク屋にいけば無料！！！

回答No.4

oo14

６ｖキャブといっても、
またホンダはキャブはケイヒンに任せてるとはいえ
博物館をいくつか見て回ると、カブは必ずおいてありますが
いろんなキャブが付いています。
どこがパイロットジェットでどこがスロットルストップスクリューか
は最低限知ってから作業したほうがいいです。
キャブのキャの字も知らない頃は、
グリップないしはワイヤーのアジャスターで、回転をあげてましたね。
これじゃハンドルを切ったら、回転があがるので
どうしたらいいのかと悩んだら、
あれこれやるか、ネットで探すか、本を買うか、誰かに聞いてください。
プロ以外は聞くのはただ。
でも現物を見ないと、分けのわからない（回答者は想像で回答する）回答だけして、
うらまれるのが落ち。

キャブは、すぐ結果が出る部品です。
メーカーのプロ中のプロでも、
キャブの部品を交換してお茶を濁す。（キャブ屋さんは対応が大変、おまけに責任まで？）
なんてよくありそうです。(パーツリストなんか見てると）

回答No.3

noname#245705

アクセルを開けてると大丈夫ですか？
ならばアイドリングが低いと思います。
足元のカバーの低いところに丸い穴が空いていてその蓋を取るとキャブレターが見えるのでマイナスネジではなくて、つまみ状になっているバネ付のつまみをチョコッと回してみる。
必ずバイク屋の近くでやる様に！
失敗したら押していく！
チョークは6Vだとハンドルの手前真ん中に黒いつまみがあるかもしれんね。引張られてたらしっかり押し戻しておく様に。
あと、走る状態ならバイク屋でも安くで見てくれますよ。

お礼

ご丁寧な回答ありがとうございました。やはりバイク屋で見てもらうのが一番ですか。ちなみにキャブレターは時計回りにまわせば良いのでしょうか。また、失敗するとどうなってしまうのですか？無知すぎてお恥ずかしいのですが、アドバイス頂けると幸いです。

回答No.2

tabanata

チョーク引きっぱなしと言う事は無いでしょうか?
左のハンドルに付いているレバーです。

お礼

回答ありがとうございます。とても参考になりました。

回答No.1

nourider

全くの無知な方にキャブレターのスロースクリューとエアスクリューを調整してくださいといってもわからないでしょうから、バイク屋さんに持って行ってください。

お礼

やはりバイク屋に持っていってみてもらうのが一番ベストですか。分かりました。回答してくださってありがとうございました。