農機具用と自動車用バッテリーの違いは？

質問

宜しくお願いします。

先日ホームセンターへバッテリーを探しに行った所、

「55B24L」等の規格がありますけれども
パッケージに「55B24L農機具用」とパッケージに表示されたバッテリーも陳列されているのを見て、自動車用と何が違うのか知りたくなりました。

表示の規格英数字が合えば、農機具用を自動車に使っても大丈夫ですか？
また、その逆に自動車用を農機具に使用しても大丈夫ですか？

違いがあれば教えて下さい。

回答No.4

cwdecoder

どちらも大丈夫です。車用のバッテリーをトラクターに使っていますが問題ありません。バッテリーは消耗品ですが、７，８年は持ちます。
だめになったら、４～５千円のバッテリーをホームセンターで買ってくればいいだけです。

お礼

回答ありがとうございます。
流用には特に問題ないのですね。

回答No.3

oska2

＞自動車用と何が違うのか知りたくなりました。

昭和の時代は、農機用・自動車用のバッテリーが別々に販売していましたね。
が、最近では少なくなっていますよ。
クボタ・ヤンマー・ヰセキでも、農機用と言いながら自動車用バッテリーでも問題なし！と述べています。
そもそも、鉛バッテリー自体は「発明当初から、構造は変わっていない」商品です。

＞表示の規格英数字が合えば、農機具用を自動車に使っても大丈夫ですか？

大丈夫ですよ。
こんな事で問題になれば、バッテリーメーカーとしては失格です。
ただ、農機用バッテリーは「ディーゼルエンジン用」が多いので注意が必要です。

＞その逆に自動車用を農機具に使用しても大丈夫ですか？

もちろん、大丈夫です。
我が家のヰセキトラクター（１６００ｃｃ　４ＷＤ　ディーゼル）には、自動車用のバッテリーを搭載しています。
交換して７年目ですが、何ら問題なく動作しています。^^;
ヰセキでの定期メンテナンスでも、何ら不具合は出ていません。
そもそも、ヰセキの方が「純正バッテリーよりも、カー用品店・ＤＩＹ店で売っている自動車用バッテリーの方が安い」と勧めてくれました。

＞違いがあれば教えて下さい。

製造価格は同じで、販売価格が若干高めに設定しています。
農機用バッテリーは、需要が自動車に比べて少ないですからね。
※オートバイ用バッテリーが高価なのと、同じ理由。
また、質問者さまもご存知の様に「農機具は、振動が大きい」ですよね。
ですから、対策として「バッテリー内の壁を、自動車用に比べて若干厚く」しています。
まぁ、資金のトラクター等は非常に振動は少なくなっていますがね。
数十年農業をしていますが、自動車用バッテリーを使ったので壊れた！という話は聞いた事がありません。
余談ですが・・・。
添付画像の「ＹＵＡＮＡ」バッテリーは、注意が必要です。
偉大な中華人民の英知を結集して完成した「ＹＵＡＮＡ」ですが、所詮は「ＧＳ／ＹＵＡＳＡ」の偽物です。
販売目的で所持していると見做されると、逮捕されます。^^;

お礼

回答ありがとうございます。
画像のバッテリーも勉強になりました。

回答No.2

OnePunchMan

＜農機具用バッテリー＞
農業機械の強い振動は、バッテリーのパフォーマンスに大きな影響を与え、時には故障の原因となります。
パナソニックの農業機械用バッテリーは、極板群を樹脂固定する特殊構造を採用し、耐振性を向上させています。
同じ55B24Lの場合、ボルトとアンペアが同じなら、農機具用バッテリーを自動車に付けても、大丈夫かと思います。
ただし、自動車用のバッテリーを農機具用に使用すると、上記の説明の通り故障の原因になるでしょう。

お礼

回答ありがとうございます。
なるほど！対衝撃性の構造の違いがあるのですね。流行の件もわかりました！

回答No.1

santana-3

ユアサの農耕用バッテリーでは、「農業機械特有の厳しい使用環境に対応したバッテリー。外部からのスパーク(火花)をバッテリー内部通さない防爆フィルターを内蔵した「防爆液栓」を採用。また、突出形状にすることにより土や泥による目詰まりがしにくく、かつ開けやすくなっています。」としています。

お礼

早速の回答ありがとうございます。
なるほど、栓の形状が違うのですね。