ベストアンサー 自転車のリアディレイラーについて 2017/03/30 16:22 自転車を漕ぐとペタルを踏むたびにチェーンが変わるときのような振動と異音がなり、たまにチェーンがひっかかります。原因を見てみると、どうやらリアディレイラーのバネがおかしいのかディレイラー自体が前輪の方に傾いて戻らないようです。そのためチェーンがたるんでいます。手でディレイラーを後ろに引っ張ってからギアチェンジをするとスムーズにいきます。ディレイラーの交換をするしかないのでしょうか? 画像を拡大する みんなの回答 (4) 専門家の回答 質問者が選んだベストアンサー ベストアンサー corumgdr ベストアンサー率44% (131/295) 2017/03/30 16:57 回答No.3 そもそも、チェーンもスプロケットもディレイラーも、そして見えないけれどシフターもワイヤーも、完全に錆び付いていて、完全にパーツとしての寿命が終わってます。 問答無用で全てのパーツを全交換です。 多分、BBもダメになってます。 もっとマトモにメンテナンスしないと、外装変速機の自転車に乗る資格が有りませんね。 質問者 お礼 2017/03/30 21:51 安い中古自転車だったのもあるかもしれません。まだ買って半年ほどなのですが汗 ありがとうございました! 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 1 その他の回答 (3) seibido ベストアンサー率31% (159/497) 2017/03/30 17:02 回答No.4 ごめん、正直に言っていい? ディレイラーだけじゃなく、チェーンとスプロケットも替えた方がいい。というか、後ろ回りでこうなら、ボトムブラケットもグリス切れorグリス劣化してギシギシ言ってそうだし、づろんとのハブも同様じゃないかな?と予測するんですが・・・。 この状態でディレイラーだけ交換しても、すぐに次にダメになるところが出てくると思うよ?それくらい酷い。 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 1 mpascal ベストアンサー率21% (1136/5195) 2017/03/30 16:54 回答No.2 テンションスプリングが効いていないみたいですね。 チェーンのザビ方を見ると、一度自転車屋さんに見てもらったほうが良いと思いますよ。 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 1 志摩 隆(@shima327) ベストアンサー率42% (255/598) 2017/03/30 16:53 回答No.1 >ディレイラー自体が前輪の方に傾いて戻らないようです これはだめですね、さび付いていて、ひどいメンテナンス不足です。 チェーンはもとより、すべての回転部、可動部に至急注油してください。 変速ギアも一枚一枚注油して、できれば歯ブラシのような物で、 磨いてください。 注油は、安物を使わないで、「FINISH LINE ルブリカント」という 高精度の油を使ってください。 注油後、慎重に空転して、油を染みこませましょう。 スポークも、油で、磨き上げましょう。 これでは、サイクルがかわいそう過ぎます。 広告を見て全文表示する ログインすると、全ての回答が全文表示されます。 通報する ありがとう 1 カテゴリ 趣味・娯楽・エンターテイメント車・バイク・自転車自転車・マウンテンバイク 関連するQ&A 自転車のリアディレイラーの故障について 自転車を漕ぐとペタルを踏むたびにチェーンが変わるときのような振動と「ガンッ」という音がなり、たまにチェーンがひっかかりペタルが動かないようになりました。原因を見てみると、どうやらリアディレイラーのバネがおかしいのかディレイラー自体が前輪の方に傾いて戻らないようです。そのためチェーンがたるんでいます。どうすれば修理できるでしょうか? リアディレイラーについて リアディレイラーについて質問です。 ディレイラーの可動範囲や稼働幅は問題ないように見えるのですが、 力が掛かるとがちゃんがちゃんとギアに掛からず外れる感じになってしまいました。 (立ち漕ぎをすると全く掛からない…) ローギアとトップギアはそういったことが起きないのですが、 なにが問題と考えられるのでしょうか? 実はチェーンが駄目になってきたのかと思い交換しましたが逆にひどくなってしまいました。 (交換前はリア8段のうち4,5付近が上記の状態、交換後はローとトップ以外すべて) チェーンの長さは交換前と同じコマ数にしています。 チェーンが長すぎるもしくは短すぎるということなのでしょうか? 上記だけでは判断条件に満たないと思いますが、なにかわかるようでしたら教えてください。 もう少し条件が必要であれば回答欄で追記します。 リアディレイラーについて リアディレイラーのシフトチェンジについて、お尋ねします。 ただいま、フレームからロードを組んでおり、紆余曲折の末、リアディレイラーの調整という最終段階に来ております。ただ、ここで大きな壁にぶちあたってしまいました。 シフトはシマノst5700 リアディレイラーはfd6700 スプロケはcs5700です。 ただどんなに調整しても、スプロケの最も内側の2段(歯数の多い方)にシフトしません。 レバーを、9段→10段目に引く時、かなり重いです。ケーブルの引きが強すぎるのかと思い、少し緩めてみると、今度はトップから数えて6段目でシフトしなくなってしまします。 チェーンの長さは一度確かめました。 新品なので、エンドの歪みやディレイラーの破損はないとおもいます。ただシフトレバーは前の自転車のお下がりです。(取り外し前までは順調でしたが、、、) 困っております。なにか、分かる方宜しくお願いします。 詰将棋って楽しいの??新たな趣味の世界へ OKWAVE コラム 自転車のギヤ抜け 自転車のギヤ抜け 外装6段の20インチ、普及タイプの小径車ですが、チェーンを新品に換えてからトップギヤで思い切り踏み込むと、「ガクンッ」とギヤ抜けをしてしまうようになりました。 他のギアでは症状は現れません。 チェーン交換時には古いものとコマ数を揃え、チェーン自体も6速対応のものです。 ディレイラー(シマノ・RD-TY30-SS・旧型ターニー)は清掃して、トップ、SIS、リア側と調整し、オイルメンテナンスも済ませ、シフトワイヤーも交換しました。 10数年乗っているので、ギアの摩耗やディレーラーのスプリングのヘタリ等が原因でしょうか? 当方、自転車メンテナンス初心者ですがよろしくお願いします。 リアディレイラーの調整 リアディレイラーの調整ができない 私の自転車はリアディレイラーしか付けていません フロントは外しました ワイヤーが切れていたのでリアディレイラーのワイヤーを装着したのですがどうにも8枚の歯にすべてチェーンが乗りません いつもワイヤーを交換する度にこうなります HLネジをドライバーで調整しても変わりません。原因がわかりません 愛想のいい店員さんがいるのをねらって自転車屋を購入した店でタダでやってもらうしかないのですがじぶんで調整できたらどれだけいいことかと ギアチェンジとチェーンについて 今ジャイアントのクロスという自転車に乗っている初心者なのですが、 ギアチェンジとチェーンについてお伺いしたいことがあります。 ちなみに、前3段、後ろ7段です。 前を2にして、後輪を1に入れて走っていると、 カラカラと異音がして何かなと思ったら、 フロントディレーラーにチェーンが触れていました。 後ろを重くしていったらディレーラーから離れていき、チェーンは当たらなくなりました。 フロントを2にして後ろを1などにするのは駄目なことなのでしょうか? 正しいギアの使い方も知りたいです。 詳しい方ご教授お願いします。 リアディレイラーの調整 リアディレイラーの調整 リアディレイラーの調整がうまくいかず困っています。対象の自転車はTrek FX 7.5です。 もともと、そんな調整は難しそうでしたくなかったのですが、ギアチェンジがスムーズにいかず、挑戦してみたのですが、やはりうまくいきませんでした。 状況としては、ギアチェンジのときに、スプロケット?にきれいにチェーンが乗らないで、しばらくして、ガッチャンといった感じに、次のギヤの歯車に切り替わるような感じです。切り替わらないことはないのですが、スムーズじゃないので、なんとかしたいです。 以下のような手順で調整しました。 1.トップギヤにして、ブーリー?の位置あわせ 2.ワイヤーのたるみがなくなる程度に、アウター調整ボルトを調整 3.ローギヤにして、再びブーリーの位置あわせ 4.それぞれのギヤの切り替えがうまくいくように、アウター調整ボルトを調整 といった感じです。 気になる点としては、 ブーリーの調整で、ギヤと一直線にになるように配置しているつもりで、やってもうまくいかず、少し外側にするとうまくいくような感じがすることです。これってあってるんでしょうか?(トップギヤの調整なら、トップギヤよりちょっとだけ外側ぎみにブーリーを調整するとうまくいって、一直線に並べると、トップギヤに入りにくくなったりします。) あと、4.のところで少しずつ調整しているのですが、トップギヤ側で、比較的スムーズにギヤ切り替えができても、ロー側でガッタンといった感じの切り替えになったり、逆に、ロー側でうまくいくと、トップ側でうまくいかなくなったりします。 なにかアドバイスや、参考にするべきURLなどがあればお教えください。 自転車 リアディレイラーの取り付け部 リアディレイラーの交換を考えております。 今使っている物はシマノのターニーで、直付けタイプの物です。 ディレイラー直付け台座は、自転車のフレームに一体化になっています。 ただ、高グレードの直付け製品を見ると、ディレイラー取り付け部の裏側の形状が異なっています。 新しい物を私のフレームに取り付けるには、なにかを付けるとかが必要なのでしょうか? もしくは、そのままねじ込んで付けても大丈夫なのでしょうか?(タップ系は合います) 画像を見て頂けるとわかり易いと思いますが、アドバイスお願い致します。 自転車のディレイラーのグレードを変更するとき、リアディレイラーを別のグ 自転車のディレイラーのグレードを変更するとき、リアディレイラーを別のグレードに変更するとそれと同じグレードのシフターが必要ですか?またチェーンやスプロケットの交換も必要でしょうか。 そして、シフターの交換するとき、僕が持っているMTBはシフターをブレーキレバー一体型なのですが、リアディレイラーと、機械式ディスクブレーキのコントロールレバーが見つかりません。Vブレーキ用のシフターとブレーキレバーのものは多くのグレードでありましたが、Vブレーキ用のレバーをディスクブレーキに使用することはできませんか? リアディレイラーの調整方法を教えてください 最近、速度を落としてLOW(一番軽いギア)にシフトチェンジすると、チェーンがフロントの内側に外れやすくなりました。フロントはシングルです。 このサイトなどで少し調べて、リアディレイラーのHとLのネジを調整すれば良いらしいと分かりましたが、どちらのネジをどちら側に回せば良いのか分からないので教えてください。 ディレイラー調整難しい 24段のクロスバイクのディレイラー調整をしています。 結論からすると無理です。 すべての歯にチェーンが乗らないし、ギアチェンジの場所によってはフロントディレイラーにこすれがでてしまったりとにかく難しい。 説明書を読みながらネジ調整をしてるんですがどうしてでしょうか。 最終的にはフロントディレイラーをはずして、リアだけ残しています。 リアの歯にチェーンが乗る状態を観察すると 1○ 2× 3○ 4× 5○ 6× 7○ 8○ のような具合で とりあえず重いギアと軽いギアは出せているますし、スポークに接触はしない状態なので、まあこれでいいかとしています。 しかしどうしてうまくいかないんですかね。 心当たりがある点として、フロントクランクは買ったときのままなのですがシフター・フロント・リアディレイラー・スプロケット・チェーンは壊れたりして交換したことがあるので、買ったときの純正ではありません。 お友達が24段ギアクロスバイクを廃棄するとなったときにそちらの部品と交換させてもらいました。 どうせ同じシマノの24段ギアだから互換性があると思っての交換でしたが、同じシマノの3×8の24段ギアでもすべてセットじゃないとダメなんでしょうか? どちらもジャイアントのエスケープとエスケープrxのエントリーモデルなので詳しく確認しなかったのですが同じコンポだったと思うんですが アドバイスお願いします 自転車 ディレーラー障害 8年前に買った自転車ですが、前輪のチェーンがはずれました。 チェーンをはめなおしてのっていたのですが、前輪のディレーラが作動しないことに気づきました。 ディレーラそのものでなく、左手の操作部の問題でした。操作部でギアアップ、ギアダウンとも、押してもカチャという正常な反応がありません。ディレーラケーブルへの張力が発生しません。 自転車店まで遠いので、自分で修理したいのですが、どうすればよろしいでしょうか? ギアチェンジできない以外は、ちゃんとのれます。 操作部にShimano SORA flight deck TRIPLEと書いてあります。 婚活のリアルとマッチングアプリの嘘?運命の出会いを引き寄せる方法 OKWAVE コラム シルバーカラーのリアディレイラーを探している。 【自転車】現行品の、オールシルバーカラーのリアディレイラーを探している。 現在、クロスバイクを自分勝手にカスタムし楽しんでいます。 クラシカルな雰囲気にしたいのですが、現状で装着している変速機が… リアディレイラー SHIMANO ALTUS RD-M310 ギア数 ギア数 / 1×8=8段変速 であり、性能はよいのですが、リアディレイラーのデザインがスポーティな感じで クラシカルな雰囲気にあいません。 そこで、オールシルバーカラーのクラシカルな雰囲気のリアディレイラーを 探しているのですが、なにかアドバイスを頂けないでしょうか? できれば、現行品で、普通に自転車ショップで手に入り装着と整備が できることが望ましいです。 私は装着と整備はできませんので、ショップにお任せとなってしまいます。 ネット購入品でも装着と整備をやってくれるショップさんを知っていますので、持ち込みは行けると思います。 8速用チェーンでリアディレイラーから異音 いつもお世話になっております。 クロスバイクのワイドレシオ→クロスレシオ化を目的に、スプロケットとリアディレイラーをロードバイク用に変えたのですが フロントをセンター、リアを2速にしたときにのみ、リアディレイラー(おそらくプーリー)あたりから カチャカチャと異音が発生します。 言葉ではうまく説明できませんが、チェーンが擦れているような音です。 ワイヤーのテンションをちょっとずつ変えて調整してみましたが解決しませんでした。 その他の動作については、全く問題ありません。 以前つけていたパーツは ・スプロケット: Shimano CS-HG30-8I 11-30T ・リアディレイラー: Shimano RD-M410-SGS ALIVIO (8s) ・チェーン: KMC Z72 のすべて8速用です。シフターも8速用です。 今回変更したパーツは ・スプロケット: Shimano CS-HG50-8 ・リアディレイラー: Shimano RD-4500-GS TIAGRA (9s) ・チェーン: KMC Z7RB 7~8s で、リアディレイラーのみ9速用です。 8速のスプロケットと9速のリアディレイラーの互換性があることはシマノにて確認済みです。 個人的な推測としては、9速のリアディレイラーなのにチェーンが8速用のものであることが問題であると思っているのですが この組み合わせは、よくないでしょうか? 9速用のチェーンに交換することで問題が解決するならばそうするつもりでいます。 また本筋からは若干ずれてしまいますが、8速用チェーンと9速用チェーンでは主にどこが違うのでしょうか? 自転車屋に持っていくつもりではありますが、自分でできることなら自分でしたいと思い 解決策があるのなら、教えていただきたいと思います。 よろしくお願い致します。 自転車のチェーン 普通の通学自転車です。 チェーンが伸びてギヤから外れてしまうので、一度、詰めてもらいました。 今回、また伸びたので、詰めてもらおうとしましたが、チェーン自体の交換を勧められました。部品・工賃共に高くはないので、交換でもいいのですが、チェーンの寿命ってあるのでしょうか。 段差を超えると異音がします。 ジャイアントのクロスバイクに乗っているのですが、 最近段差を超えると、 リアディレイラー辺りから『キュキュッ』 という異音がして気になっています。 一通り油を注しても治りません。 後輪を持ち上げて落としても同じ音がします。 その音がなると同時にチェーン、リアディレーラーが振動しますが 何が原因でしょう。 先日チェーン掃除をしたので油が足りてないのでしょうか? 自転車詳しい方回答宜しくお願いいたします。 チェーンの長さとリアディレイラーの音 スリックMTBに1年ちょっと乗っている者です。 スプロケットを11-32Tから12-21Tに、RDをAlivioGSから2300SSに変更しました。 その際に、チェーンも短くしました。(2300SSの説明書に従い、フロント最大リア最小ギアの時ガイドプーリーとテンションプーリーが鉛直方向になるように) すると、フロントアウターの1速~6速、フロントセンターの1速~4速でRDからチャラチャラと音が鳴るようになりました。音は1速の時が一番大きく、トップ側に変速するに従い小さくなります。 RDをアリビオGSに戻しても状況は改善されず、チェーンを適正より長くしたら改善されました。 チェーンラインが斜めになることで、チェーンとテンションプーリーのケージが接触することで異音が出ているようです。 なぜ長すぎるチェーンで異音がしないのか理解できません。 リアエンドかディレイラーハンガーの曲がりなのでしょうか。 皆様のご意見をお聞かせ頂ければと思います。 (「自転車屋に持って行け」というのは無しでお願い致します。) 追加質問ですが、チェーンが適正より長い場合はどのような問題が発生するのでしょうか。 現在はB軸テンションボルトをいっぱいまで締め、インナー6速までならチェーン詰まりが起こらないようにしています。 以上、よろしくお願い致します。 自転車のギアチェンジについて 知人にマウンテンバイクを譲ってもらったのですが、結構くたびれていたので自転車屋さんに持っていってメンテナンスしてもらいました。 チェーン等も交換したといわれていました。 早速乗ってみたのですが、ギアチャンジがスムーズにいきません。 前ギア3枚、後ギア6枚のタイプなのですが、前中・後2番目小or3番目小位の時、前中を前大にチェンジする事ができません。 後ギアを一度大ギアにすると、前ギアを中から大にチェンジする事ができます。 (分かりづらくてすみません) 自転車のギアは何処の位置からでも変更できると思っていたのですが、そうではないのでしょうか? それともただ調整がうまく出来ていないだけなのでしょうか? よろしくお願い致します。 クランクを逆回転させるとフリーホイールが回らない 一般的なロードレーサーに乗っています。 2ヶ月ほど、屋外で保管してしまったところ、 クランク(ペダル)を逆回転(反時計回り)させても、チェーンが回らず、 リアディレイラーのプーリーがクランクを回した分だけ引っ張られてしまうようになってしまいました。 順方向(時計回り)には正常に動きます。 チェーン、スプロケットの注油はしたのですが、どうにも治りません。 どこが原因でしょうか?or自力で治せない場合、自転車屋に持って行くと、どれくらい工賃かかりますか? ちなみに、リアディレイラーは9段変速のデュラエースです。 ディレイラーの調整はひととおり試し、テンションは正常、ディレイラーのプリー自体は正方向・逆方向ともなめらかに動きます。 そして、クイックレリースをゆるめると、この現象は解消し、クランクを逆に回しても、きちんとチェーンが回ります。 ただし、かなりゆるめでないと回らず、レリースのレバーを少し倒した時点で、再び回らなくなってしまいます。 リアのフリーホイールがイカれてしまったのでしょうか? 一応、ホイールを外して、スプロケットギアは軽く回るので、フリーも大丈夫だと思うのですが。 あとは、クイックレリースのバネが原因でしょうか? メーカー製のロードで10年くらい乗っており、グリス等のメンテはしていませんでした。 2ヶ月ほど外に置いてしまったので悔やまれますが、原因としてありうるのはどこでしょうか? 初めての自転車で・・ 通勤用にはじめて自転車を購入しました。種類はビアンキのプリマベーラです。ギアが8段階あります。 ギアの変え方について質問があります。乗っていてギアを変えるとき、普通にペダルをこいでいるときにギアを変えるのでしょうか? それともギアをかえるときはペダルは止めたほうがいいのでしょうか(自転車自体は慣性の法則?で進んでいる状態)? いずれにしてもギアがかわる瞬間、ガクンとしますよね? チェーンが外れそうな感覚になります。ギアの変え方によってはチェーンなどに負担がかかりそうで心配です。ギアの正しい変え方はあるのでしょうか? 注目のQ&A 「You」や「I」が入った曲といえば? Part2 結婚について考えていない大学生の彼氏について 関東の方に聞きたいです 大阪万博について 駅の清涼飲料水自販機 不倫の慰謝料の請求について 新型コロナウイルスがもたらした功績について教えて 旧姓を使う理由。 回復メディアの保存方法 好きな人を諦める方法 小諸市(長野県)在住でスキーやスノボをする方の用具 カテゴリ 趣味・娯楽・エンターテイメント 車・バイク・自転車 国産車輸入車中古車バイク・原付自転車自転車・マウンテンバイク車検・証明書その他(車・バイク・自転車) カテゴリ一覧を見る OKWAVE コラム 突然のトラブル?プリンター・メール・LINE編 携帯料金を賢く見直す!格安SIMと端末選びのポイントは? 友達って必要?友情って何だろう 大震災時の現実とは?私たちができる備え 「結婚相談所は恥ずかしい」は時代遅れ!負け組の誤解と出会いの掴み方 あなたにピッタリな商品が見つかる! OKWAVE セレクト コスメ化粧品 化粧水・クレンジングなど 健康食品・サプリ コンブチャなど バス用品 入浴剤・アミノ酸シャンプーなど スマホアプリ マッチングアプリなど ヘアケア 白髪染めヘアカラーなど インターネット回線 プロバイダ、光回線など
お礼
安い中古自転車だったのもあるかもしれません。まだ買って半年ほどなのですが汗 ありがとうございました!