リアディレイラーについて

質問

リアディレイラーについて質問です。
ディレイラーの可動範囲や稼働幅は問題ないように見えるのですが、
力が掛かるとがちゃんがちゃんとギアに掛からず外れる感じになってしまいました。
（立ち漕ぎをすると全く掛からない…）
ローギアとトップギアはそういったことが起きないのですが、
なにが問題と考えられるのでしょうか？

実はチェーンが駄目になってきたのかと思い交換しましたが逆にひどくなってしまいました。
（交換前はリア8段のうち4,5付近が上記の状態、交換後はローとトップ以外すべて）
チェーンの長さは交換前と同じコマ数にしています。
チェーンが長すぎるもしくは短すぎるということなのでしょうか？

上記だけでは判断条件に満たないと思いますが、なにかわかるようでしたら教えてください。
もう少し条件が必要であれば回答欄で追記します。

回答No.5

envrio · ベストアンサー

A1の補足に対する返答です。
　手順通り調整されていて、かつチェーンの規格も万全だとしたら、ほかの方の回答通りスプロケットの摩耗の可能性もあります。ただ、トップとローはきちんとかかり目視でも特に変わりないということなら、それも怪しいところなのですが。そういった症状の場合、私の体験から言わせていただくとSISなどの調整をすっ飛ばしてしまっているか不適切な調整というのがパターンなのですが。

　どちらにせよ、A1のリンクの通りの手順でやっても駄目ということなら、これ以上はさすがに現物を見てみないことにはわかりません。ガイドプーリーの話も同様です。自転車屋に持ち込むことをおすすめします。

お礼

ようやく時間が出来たため、自転車屋に持ち込んだところ
リアディレイラーが歪み始めてるとのことでした…orz
結局売れ残りの旧型SORAのリアディレイラーに交換となりました。
（8sなので…）

今年の1月頃にスプロケット交換してもらっていたことを忘れていました…
道理で消耗しているように見えなかったわけだo....rz

回答No.4

kozo-ts

わたしも「スプロケットの磨耗」に一票。

伸びたチェーンによってスプロケットが削られたところに新品のチェーンを組んだもんで、まったく両者がかみ合わなくなった可能性が高いと思います。

No.3の方がおっしゃるように、この手の質問は過去にもいくつか(たくさん？)出てたと思いますよ。

回答No.3

take6

自分もANO.2の方のいう「スプロケットの磨耗」に一票。

チェーンを変えたほうが悪化したという点から、かなり可能性が高いかと思います。
結構、この手の質問が多くあるように思うのですが、
みなさん、チェーンの交換時期などを知らされること無くスポーツバイクに
乗り始める人が多いということでしょうかね？

回答No.2

gsbaka1150

自転車もいぢくる現役整備士です。

　チェーンぢゃなくてスプロケットの方が減ってるんぢゃないですか？オートバイではチェーンと前後スプロケの同時交換が常識な位、スプロケも減りますよ。一度新品のスプロケに換えてみて下さい。恐らく完治します。

補足

さすがにスプロケットの交換となると店に持って行った方が良さそうですね…
摩耗しているようには見えないのですが、話を聞くためにも店に持って行ってみます。

購入後に引っ越しをしているので購入店でないのがアレなんですが…

回答No.1

envrio

ディレイラーの調整には厳格な手順があり、それに従って調整しないとそういった不具合が発生します。手順を入れ替えたり、不十分であったりすると、いくら新品のパーツであったり注油が完璧であったりしても不具合が起きます。もう一度整備手順を見直してください。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/rd-mente.html
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/rd-mente2.html

　チェーンを入れ替えたあとに不具合の現象が変わったということなら、明確に入れ替える前と後で手を入れた部分に問題があるということになると思います。つまりチェーン（ディレイラーの調整をしているのならそれも）です。チェーンには様々な規格がありますが、それはちゃんと守られていますか？ピンの太さなどによってUG、IG、HGという規格があり、チェーン幅によってナロー、スーパーナローなどがあります。これらは使用しているギアによって定められており、互換性がありません。ぱっと見には分かりにくいほどの差でしかないのですが、これに違反するとまともに変速できなくなります。今一度お使いのギアとチェーンの規格が同一の物か確認してください。

お礼

手順を確認してみましたが同様の手順を行っているようです。
チェーンも確認しましたが元のものと購入したもの両方ともHGでした。

再度調整を行っていて気がついたのですが、ガイドプーリーが原因になることはありますか？
調整時に閉めすぎたりしたときのガイドプーリから外れる感じが似ているんですが・・・
もしかしたらディレイラーが変形してるとかの可能性の方が高い？