ガスコックのリザーブについて

質問

当方が使っているタンクはハイトンネルで5Lも入らない状態のため、
ONの状態で使っても、すぐリザーブに切り替えが必要です。

そこで、お聞きしたいのですが、
リザーブをメインで使っても支障はないものでしょうか？

ON／OFF／リザーブの切り替えタイプです。

よろしくお願いいたします。

回答No.4

baikuoyagi · ベストアンサー

他の回答者の言われるとおりですが切り替えコックがあると言うことはキャブ車だと思いますから（それも不圧式でないタイプのコック）滅多にないことですがマレにオーバーフローで停車時にガソリンがからになることもあります（停車時にＯＦＦの位置にコックを切り替えすればよいですが）

そのようなことも起こりえると思っていた方がよいです、私のバイクも同じ方式のコックですが停車時にはＯＦＦにする癖をつけています。

お礼

ありがとうございました。

回答No.3

mimazoku_2

問題ありません。
ただし、完全ガス欠になるので、覚悟が必要です。

お礼

ありがとうございました！

回答No.2

XB9R

錆や水、不燃物が入り込む心配があるなら　

フューエルフィルターを取り付ければ　心配しなくて済みますよ

お礼

ありがとうございます。
タンク～キャブまでの間にフィルターですね？
既に取り付けております！

この条件であればリザーブメインは問題ないでしょうか？

回答No.1

XB9R

リザーブをメインで使って ガス欠時には　切り替えできませんから　押してガソスタまで行くことになりますが・・・

ONで走っていれば　ガス欠時には　リザーブで　走って　ガソスタまで行けますから

どちらが良いかは　貴方が判断してください

お礼

ありがとうございました。

補足

ご回答ありがとうございます。

リザーブをメインで使用していた場合ですが、
ガス欠時にガソリンスタンドまで行く覚悟はあります。

そのくらい現在のタンクはガソリンが入りません。
実質、1～2L走ったらリザーブ切り替えするくらい面倒だと思っています。

そこでお聞きしたいのですが、
リザーブをメインで使用していた場合
ガス欠時以外にデメリットはないものでしょうか？

よくリザーブは最底からガソリンを吸い出す構造のため、
錆？水だったり不燃物が入り込むというような点が心配しております。

よろしくお願いいたします。