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電動パワステの部品交換による改善
使用している車の電動パワステのフィーリングが気に入りません。 (2008年製TOYOTA車です。) マイナーチェンジ後はいくぶん改善している模様です。 マイチェン後のパーツを取り付けることは可能でしょうか? 又、変えるべきパワステの部品、かかる費用や費用対効果を わかる方、知恵を貸してください。
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- t2grp
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こんにちは パワステのフィーリングは気になりだすとキリがないですよね 2008年製の車ということは8年目ですから、私なら買い換えますね (7年目以降の中古車の価値は、人気車以外は基本ゼロ円です) 他の方も言っているように、どこまでメーカーが替えたか 分からないですから、いくら掛かるか?交換可能か??が ディーラーでも判断付かないのではないでしょうか? 私もレガシィに2代乗りましたが、毎年のマイナーチェンジ毎 にパワステ機構を見直していて、2代目のBH D型ランカスターSの パワステはどうしても好きになれなかった メーカーもそこの所分かっていたのでしょうね ただもしかしたらタイヤを替えると効果があるかもしれません 軽ければ太いタイヤ、重ければ細いタイヤ等・・・ 最近流行りのエコタイヤは、転がり抵抗が少ない分フィーリングが 従来と異なるようです 従来からのハイグリップタイヤは言わずもがな ですね いろいろ検討して見てください
どこまで変わっているかわかりません。 ポンプ系、コンピューター系など魔で変更されていると、数十万になる可能性もあります。 また、それだけでなく、取り付けが出来るのか、コンピューター系が動くのかなどの問題もあります。 基本的に、マイナーチェンジでも、変更されたものは互換使用できるかどうかは、メーカーは検証していませんし、ディーラーにも通知されませんので、実際にやってみるしかありません。
お礼
アクセサリー類と違って安全に関わる重要部品は、いろいろ難しいのですね。 勉強になりました。
- 16278211
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2008年製TOYOTA車が全て共通の部品を使用しているわけではありませんし、通常は車種・年式によって部品も異なりますから、ここで回答を得たいなら自分の車の情報を公開しないと回答は得られないと思います。
お礼
ご回答ありがとうございます。 社有車のカローラ(2015製)のフィーリングが良すぎて困っています。 この分野は日進月歩なのですね。電動パワステもそろそろ完成に近づきつつあるということでしょうか? いろいろ検討してみます。