ステンレスマフラーでも帯電するのでしょうか？

質問

マフラーの排気抵抗に静電気がありますが、オールステンレスのマフラーにも発生するのでしょうか？その際アースをとるのは普通の鉄編み込み線などのアースでいいのでしょうか？

回答No.2

fx602p

>マフラーの排気抵抗
その静電気どうやって測りました？
その抵抗は電気抵抗ではなく排気ガスの風量ではないですか？キャタライザーや消音器が入っているのである程度の風量としての抵抗はあります。
静電気はあるかもしれませんが基本的に車体アースなので電位は０Vのはずです。ブッシュ等でフローティングしているならアースすればいいけど何かの効果は全くありません。

お礼

測ったわけではないですが、マフラーの排気とマフラー内部との空気の摩擦による静電気で帯電し排気抵抗になることです。仰られるとうりマフラーはエンジンに直結していますのでアースはとれていると思うのですが、触媒あたりでアースし逃がしてやるといいみたいです。ただその時にステンレスのマフラーだと電位差によってどういう影響があるのか疑問でした。

回答No.1

noname#222312

＞マフラーの排気抵抗に静電気がありますが

どこのどんな情報からでしょうか？
また、静電気如きで排気の抵抗になる場合の割合はどうなんですか？

あとどこからどういう経路でマフラーに帯電しているのかが判らなければ静電気除去などしても無駄です。
それと静電気はアースしたからといって逃がせるものでもないので、発生源を突き止めて改善しなければ何ら意味も成しません。

っつうか、電子レベルのもので抵抗になってしまう排気ってラジコンのエンジンじゃなきゃ無視するレベルじゃないの？
少なくとも俺はバイクもクルマも何十年も乗ってるがそんなの聞いた事も体感した事もないな。

お礼

割とよく語られていることですけど、マフラーの排気とマフラー内部との摩擦による静電気で帯電し排気抵抗になることです。これはプラシーボかと思いましたが、けっこう本当に少し抵抗になるみたいです。　ただマフラーはエンジンに直結しているのでそれ自体アースをとれていると思うのですが、なかなかそうもいかないらしく、マフラーの触媒あたりでボディアースをしてやるといいみたいなのです。その時にステンレスのマフラーだとどう変わるのか疑問でした。