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ミライース　雪道

2015/12/11 22:42

ミラーース４WDなんですが、ミライースは車重が軽いので、冬の間は後ろに重しを乗せた方がいいと車屋さんに言われました。今までは普通車でそんな事した事が無いのですが、ミライースはやはり重しを乗せた方がいいでしょうか？

sagisi13
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y-y-y
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2015/12/12 00:18 回答No.5

＞　・・・・ミライースは車重が軽いので、冬の間は後ろに重しを乗せた方がいいと車屋さんに言われました。車屋さんは、ＦＲのイメージで「重しが必要」と言ったと思いますが、私の経験から４ＷＤならば「４ＷＤ」ならば重しが不要です。ＦＲの車（後輪駆動）ならば、その様にした方がいいですね。下記の私の３０年以上も前の４ＷＤで無い時代は、ＦＲのトヨタカローラＭＴに乗っていました。当時は、まだ「スパイクタイヤ」がＯＫなので、このタイヤを４輪に履いても、ちょっとした登り坂で、駆動輪の後輪が空転して、登り坂は大渋滞でした。トランクには「夏タイヤを重し」として載せていましたが、カーブでは重しのタイヤの安定が悪かったのて、トランクの中で転がっていました。知人の中には「米が入った米袋」を載せて、カープでの安定がいいという人もいました。ただ、４ＷＤで有っても、雪道の下り坂は、普通の２輪駆動と同じスリップをします。４ＷＤだと過信すると、スリップして道路から外たり、対向車と衝突です。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－私は、長野県の寒冷地に住んでいて、時々、１０～２０センチの積雪があります。峠の雪降りの最中や、除雪が間に合わない積雪の道を、通勤の経験もあります。昭和６０年打～平成１桁にかけて、軽のスバルのレックスコンビＭＴ車の４ＷＤと、小型車スバルＭＴ車のドミンゴ４ＷＤに、どちらも１０年の余、乗っていました。どちらも軽い車体でパートタイム４ＷＤでしたが、初めての４ＷＤだったので、４ＷＤの能力を確認の為、何も載せずに、４輪スタッドレスで、積雪がバンパーまでならラッセルしながら相当な急坂を上る事をを確認しました。スバルのレックスコンビ https://www.google.co.jp/#q=%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%81%AE%E3%83%AC%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%93 スバルドミンゴ https://www.google.co.jp/#q=%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%81%AE%E3%83%89%E3%83%9F%E3%83%B3%E3%82%B4 その後、平成７年ころに、軽は初代のダイハツムーブＡＴのフルタイム４ＷＤ、平成１０年ころに、普通車は三菱グランディスＡＴでフルタイム４ＷＤにしました。そして、数年前に、軽はダイハツタントＡＴのフルタイム４ＷＤ、普通車はトヨタラッシュＡＴでフルタイム４ＷＤにしました。 ●　３０年近く、いずれの車も、車体が重い／軽いなど関係なく、４ＷＤなので「重し」というものは、いっさい載せずに、バンパーくらいの雪道を走っています。また、緊急用に、どの車にもタイヤチェーン（はしごチェーン）を載せていて、タイヤがスリップ状態になったら、いつでも巻ける様にしています。ただ、４ＷＤにしてから３０年以上の間、一度もタイヤチェーンを巻いたことが無いので、腕が鈍っているかもしれません。

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