FICDソレノイドについて。困り果ててます。

質問

FICDをAACVALVEから外して、単体で12Vをかけると、棒がカチッと引っ込んだままになりました。
これはFICDは正常に機能している壊れてないということでしょうか？

FICDは微調整はなく引っ込むか出るかしか動作はないと思うのですが。

AACVALVEは動くのに、FICDに電圧が流れてこないようです。

FICDを制御指示しているのは、ECUでしょうか？

回答No.1

japaneseman5963 · ベストアンサー

スロットルセンサー（アクセル開度をセンスする）でアイドリング状態になってるとき閉じる接点があってその導通を検出している機種がありますが、あなたのクルマがどうかはしりません。コネクターの端子がさびるということもあるし。

お礼

スロポジでアイドリングを検出しているタイプです。
スロポジTPSカプラー等の端子は小さなヤスリで研いて光ってます。

AAC、FICD端子も研いて端子の腐食はないです。

とくに何した訳でもないのに突然なってしまいました。

ECUにAACの信号線は分かるのですが、FICDの信号線が配線図にないです。
ステップモーター式AACです。

困りました…

回答No.2

kuro804

こんばんは
回答には縁遠いですが
”何がどのように問題なのかが”抜けてるようなのですが．．．
あえて推察するなら本来エアコンなどがオンになるとアイドリングが上昇するものですがこれが作用しない等という事なのでしょうか？
多くの指令関連はECU等から発せられますが、その指令はセンサなどからのECUへの入力に寄ります。
従ってECUが原因ではなくセンサに原因がある場合も多いと思います。なおAACがステピングであれば開口部がスライド回転して広くなったり閉じたりすると思いますがすすなどで固着してるかも知れないですよ！
以上、素人の戯言です。

お礼

回答ありがとうございます。
AACも掃除してあります。

アイドリング学習が出来てないだけでした。
マニュアル通りの手順で学習させたらエアコンなどの電気負荷時にアイドルアップするようになりました。