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最近トヨタブィッツ1300Fを購入しましたが

カタログ上では25Kmですが実際走ってみたら22,3Kmとメーターのところに表示されました。 決して悪くない数値ですがブィッツにお乗りの皆さんはどうですか?

みんなの回答

noname#252929
noname#252929
回答No.6

トヨタの車のカタログ燃費は、実際の仕様時で、6~7割出れば、上出来。と言われる様な燃費です。

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  • nijjin
  • ベストアンサー率27% (4845/17885)
回答No.5

カタログに出ているのと同じ条件・同じ走り方でないと無理ですよ。 こういうのはアクセルの踏み方や信号での停止の多さなんかで簡単に変わります。

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  • oska
  • ベストアンサー率48% (4105/8467)
回答No.4

>カタログ上では25Kmですが実際走ってみたら22,3Kmとメーターのところに表示されました。 カタログ上の燃費(国土交通省提出)は、実証試験を行う時に「温度・湿度・風速」などの気象条件と専門のドライバーで行います。 試験場の燃費と、実走の燃費は全く無関係です。 3キロ程度でしたら、誤差の範囲ですよ。 アメリカでは、大韓反日民国系アメリカ人が「カタログ記載の燃費が出ない。ホンダは、詐欺を働いている。謝罪しろ!賠償しろ!」と訴訟を起こしましたよね。 アメリカでの現代自動車の販売不振の時は、大々的にトヨタ自動車を訴訟のターゲットにしました。 このお笑い事件に付いては、大々的に報道されたので質問者さまもご存知かと・・・。 ※結局、トヨタ自動車には瑕疵は無い!との結末となりました。 ※そこで、トヨタの次にホンダを狙った様です。^^; 現代自動車は、意図的に「燃費を良くした偽データをカタログに記載」した事が公になりました。 「藪をつついて蛇が出た!」 >決して悪くない数値ですがブィッツにお乗りの皆さんはどうですか? 知人がヴィッツに乗っていますが、平均23キロらしいです。 市街地ですから、十分OKだと言ってましたね。 ちなみに、私の車。カタログ値は「13キロ」です。 市街地では、平均9キロしか走りません。 常に、エコノミーモードなんですがね。^^; もちろん、余分に「自動車税」を加算して払っています。(怒)

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  • qwe2010
  • ベストアンサー率19% (2223/11204)
回答No.3

ブィッツにのっていませんが、坂道があると、信号が多いと、スピードを出し過ぎると、燃費が悪くなります。 信号のない坂道のない田舎道を走行すると、カタログ以上の表示をします。

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  • citytombi
  • ベストアンサー率19% (1721/8628)
回答No.2

燃費のことですね。 ヴィッツに限らず、カタログ燃費と実走行燃費に差があるのは、ごく自然なことです。 カタログ燃費というのは、一定の走行基準(30km/hの繰り返し6回、50~60km/hの繰り返し4回、停止が7回、最高速は80km/hが1回)を設けて、回転ドラムの上に車を乗せてタイヤを回転させて計るものです。 この測定には、ワイパーやエアコンを使った時の負荷、渋滞走行時の負荷、坂道走行時の負荷などが抜けていますので、実際の走行とはある程度の乖離が生じます。 実際は3~4割ほど違いが生じると言われますから、仰っている25に対して22.3というのはかなりいい方だと思います。

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  • 150715
  • ベストアンサー率19% (841/4396)
回答No.1

正確にはヴィッツです。 ヴィッツに限らず、余程の好条件が揃わなければカタログ値よりも低いのが一般的です。一概には言えませんが、だいたいカタログ値の7割くらいが一番多いです。 私の乗っているスズキ ハスラー(MT 4WD NA)、カタログ値は24.2km/Lですが、メーター内の表示は、購入後8か月経過して一度もリセットしていませんが、最近ようやく22.0km/Lに到達しました。辛抱して辛抱して、ようやくたどり着いた大台です^^;

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