オイル交換時にボルトをなくし液状ガスケットで

質問

オイル交換時にボルトをなくしてしまい、出先だったので車にあったシリコン液状ガスケットで穴を塞ぎとりあえず漏れてこないのですが、ボルトを購入し、液状ガスケットを取ろうとしても固くて全く取れなくなってしまいました。
今は漏れてはこないのですがこのままだとすぐ漏れますか？
取れないので何か溶かすものなどありますでしょうか？

回答No.4

fjdksla

＞今は漏れてはこないのですがこのままだとすぐ漏れますか？
いつ爆発するかわからない「安全ピンの無い爆弾」を積んでいるようなものです。
もし丸ごと外ったら3秒でオイルはカラです。
オイル無しでどれだけ走れるか？ですね。
その間に気が付けばエンジンは助かるでしょうけど・・・

＞取れないので何か溶かすものなどありますでしょうか？
シンナーとかガスケットリムーバーでやわらかくはなりますが・・・
液状ガスケットなので、リフトアップして作業しやすいようにすれば・・・
ドリルのキリを手で作業してもとれるでしょう。
その後はタップできれいに掃除すれば問題ないです。

回答No.3

noname#237141

こんなところで質問しているよりも
整備工場へ直行しましょうよ。

応急処置でやったことなので仕方ないにしても、
硬化して取れないってことはその後のオイル交換だけでなく
いずれ漏れてくるなど不具合は必ずやってきます。

ネットで見るとフランジ部分にもよく食いつく
性質みたいなのでドレンボルトの溝にも相当食いついているはずです。

目に見える部分は何とか自分で取れても
ネジ溝に食い込んだものまできれいに落とせないでしょう。
それがきれいに落とせないなら先の方のように一回り大きくタップ
しなければなりません。そうなるとボルト径も汎用は使えないでしょうし、
今度なくすとほんとお手上げになるでしょうね。

回答No.2

noname#211894

ドリルでもぎ取るぐらいかな。
削りカスが中に入るだろうから、その影響がどれぐらいかは分からないけれど。

もいだらタップで綺麗に削り治して、手で締め込めればオイルパンは使える。
ダメならオイルパンごと交換

出先でオイル交換
ボルトを紛失
すぐに手に入らないってどんな状況？？
普通は店舗まで買いに行くでしょ。
次にそういうことをするなら、ドレンボルトのスペアぐらいは準備するか、買いに行ける足や時間を考えてやってね。

回答No.1

kimamaoyaji

いつ漏れるかは判りません（やってはいけない使い方ですから）、温度と圧力がかかっているので、走行中に漏れたらエンジンはそのまま焼き付きでしょう、カーブならオイルに乗ってハンドル操作不能になるかもしれません、路面に大量のオイルを撒くわけですから後続車はもっと危険と言えます。
オイルパンを外して、剥離剤を使いヘラで削り落として、ねじ山をタッピングし直す（元のねじ山と同じものでパッキンの残りを削り落とすため）、もしくはオイルパンごと交換する。
液体ガスケットは
変性アルキッド系、繊維素エステル系、合成ゴム系、フェノール系、変性エステル系、シリコーン系、アクリル系、水性アクリル系と有り、まずは本当にシリコーン系でよろしいのでしょうか？
次にシリコーン系には硬化の仕方で、脱オキシム型、脱アセトン型、脱アルコール型とあります？
溶剤は無いですがリムーバー（剥離剤）はあります、お使いになった液体パッキンとの相性は判りませんが、効果はあると思います。
http://www.monotaro.com/p/0143/4098/
http://www.monotaro.com/p/0233/6467/
ただリムーバーである以上、オイルパンの取り外しをして作業、除去、洗浄して組付けが必要です、リムバーをエンジン内に残した場合、エンジンの全てのパッキンにダメージが出るので、エンジンのOHが必要になります。