ホンダ車の評判について

質問

私はアコード　ユーロRにのっているのですが、親や兄弟からバカにされます。
バカにしてくるのはクラウン乗りとアルファード乗り。叔父もクラウン以外の車は認めないような人です。（実害はないですが。）

アコード購入当初は『なんでホンダなんか買ったの？車買うならトヨタだろ。』とか『ホンダ車には乗る気がしない』とか言われます。兄弟は『あのHマークださすぎ。絶対乗りたくない』とまで言います。
最近は『まだホンダに乗ってんの！？』と言われます。

自分の好きな車を自分で買って維持し、誰にも迷惑はかけていないのですが、何でこんなにもホンダをバカにするのでしょうか。それともそれが世間一般論ですか？トヨタ好きはホンダが嫌いなのですか？

個人的には最近のトヨタは威圧感が強すぎて好みではないですが、それは思っているのみで乗っている人にはわざわざ言いません。

どうでも良い質問ですが、最近は親族以外でもこういった経験をしたので、皆様にご意見をお聞きしたく質問させて頂きます。
よろしくお願いします。

回答No.7

tadasi8 · ベストアンサー

ホンダ車を馬鹿にするトヨタ車乗りということですがではなぜトヨタが過去にホンダのスパイクのデザインをパクつてBBを作ったりオデッセイの悪人顔？？が評判になるとアルファードを悪人顔に真似するのでしょうか？それ以外にも色々トヨタのデザインは他社の評判の良い車のデザインをパクり自社のオリジナルデザイン車として売り出す世界のマネタですよそのようなマネタメーカーの車に乗ってホンダ車を馬鹿にするアホは放っときましょう実際にホンダのエンジン開発技術はトヨタが逆立ちしても追い付かないでしょう過去のホンダのF1エンジン（マクラレーンホンダ）の実績とF1トヨタの実績を比較すればいくらレギュレーションが違っているとしても実績がホンダに大きく負けている現実を考えればわかります。正直私は今のトヨタ車には全く魅力も食指も動きませんし欲しい・乗りたいとと思う車は皆無でレクサスに至っては唯のロッテリアマークを付けた大衆車しか思えませんね絶対に高級車ではなく価格だけが異常に高い普通乗用車のカテゴリーしか思えませんので現在は欧州車オンリーですがホンダやマツダ車はエンジンが魅力ですし結構面白い車を開発してますからこれからも期待できるメーカーだと思います。

お礼

ご回答ありがとうございます。
マツダもかっこ良いですよね。
そうですよね、自分もtadasi8様と同じ意見を持っていますが、頭ごなしにバカにする人と口論するのも面倒なので放っておきます。（ずっと放っておいたのですが最近会う度に言われたので投稿させて頂きました。愚痴ですみません。）

回答No.12

nsan007

何故トヨタ好きは、ホンダが嫌いで悪口を言うのか・・・

全く足元にも及ばないレベルには気にもかけませんが、自分に追い付きある意味で追い越している者は褒める事無く悪口を言ってけなします。

ホンダファンがトヨタの悪口を良く言うのもその為です。

良い意味でトップツーの争いで日産やマツダもまだある意味で論外と言えるのではないでしょうか。

ホンダは元々ＭＭ思想(マンマキシム、メカミニマム)の車作りで、コンパクトな車ほど小さくても有効に広く使い、低燃費で走りの良い車作りを得意としています。

一方３ナンバーサイズの大型車は国内ではそれほど力も入れず販売台数も少なく、もっぱらアメリカホンダに任せているようです。

それでも、アコードのハイブリッドや燃料電池車までありますし、トヨタにも出来ないジェット機の販売や２足走行ロボットまで作っています。

大型車クラスではトヨタよりホンダの方が知名度や認知度は落ちますが、トヨタに負けない技術も沢山盛り込んだホンダ車は大きさに関わらず卑下する必要も有りません。

悪口を言う人の言葉は敵わない相手に「負け犬の遠吠え」と思うと気が楽ではありませんか？　

企業力、商法や戦略の上手なトヨタの負けとは決して言えませんが・・・

お礼

ご回答ありがとうございます。
やはり車に限らずどこかのファンは違うところの悪口を言い合うものなのでしょうね。
経営はトヨタは上手ですね。私は職人業なのでホンダを尊敬しているのですがそれでもトヨタは凄いと思います。
私でも理解できるようにご説明して頂きありがとうございました。

回答No.11

SK3

トヨタは万人受けする車を作るメーカー。
ホンダは元々がモーター屋なのでエンジンがメインという感じのメーカーですかね？

乗り心地を求めればクラウンを選ぶのは間違いないでしょうし。
それに乗っている人がスポーツ性重視の硬い足のホンダ車に乗れば乗り心地が悪くて
ＮＯというのもわからないくもないと思います。

メーカーがどこに重点を置いているかって違いですかね？
トヨタはどっちかといえば車屋というよりは商事的なところがありますし、
安い車に金かけたら怒りますし、企画をして子会社に開発任せて最後だけ自分ところで味付けとか。
子会社ＣＭさせて売らせておいて売れるようになったら、販売権奪ったり、廉価版のみさせたり、
金儲けのうまい会社だと思います。ｂＢをスバルで売らせるときは１．５Ｌを供給せず１.３Lのみでしたし。

ホンダは、フィットみたいな安い車でもエンジンの吸気音低減のレゾネーター1つつけるにしても
ほかのメーカーと違ってトルク変動をしないようにとか見えないこだわりは多いです。
その分、売れない車も多いからモデルが１期でなくなることもしばしばですが。

結局のところ、トヨタの販売戦略に皆がうまく乗せられているから、
シェアＮｏ．1で有り得たりするんでしょう。

私個人はトヨタの車を否定はしないけどあまり好きにはなれない
どっちかといえばホンダの方が好きな人です。

お礼

ご回答ありがとうございます。
父が前に持っていたセルシオを運転した時は乗り心地の良さにびっくりしました。
ただ自分は運転していて楽しくなかったです。
しかしそれで自分の好みと違うだけでトヨタをバカにしようとは思わなかったので、周りはよくバカにできるなぁと思いました。

回答No.10

gajin38

トヨタ信者は案外と多いものですよね。

他車の車を試乗もせずにトヨタ指名買いってところでしょうか・・・

でも最近はアイサイトの出現でスバルを買う人も多くなり

マツダの車も売れています。

イイ車は評価される時代になってきたのだなあと私は思っていますが

それでもトヨタ信者は健在ですね・・・

ホンダのユーロRやタイプRのようなエンジンはトヨタにはありません。

エンジンは故障せずに回ればいい物と考えているからでしょう。

ほとんどのトヨタ車は運転しても楽しくありません。

人それぞれですので仕方ないですね。

お礼

ご回答ありがとうございます。
やはりトヨタ信者は多いのですね。
日産やマツダに乗っている人からバカにされた事はありません。してくるのは何故か全員トヨタなんで不思議ですね。トヨタのコンパクトカーに乗っている人はバカにしてはきませんが。きっと人間性ですね。

回答No.9

Akesimu2149

一般論で言えば、車なんて動けばいいし、安くて使いやすいのを選ぶだけ。
すぐに壊れるようなメーカーでなければ、どうでもいいから。

お礼

ご回答ありがとうございます。
確かにどうでも良い事だと思います。
車に興味ない人は良くも悪くも言ってきませんよね。私の車好きとトヨタ好き親族の車好きは大分違うようなのでこういった展開になるのかもしれません。

回答No.8

kia1and2

メキシコではホンダ７、トヨタ３くらいの割合で圧倒的にホンダがつよいです。トヨタの新車にくっ付いているタイヤ２５０００キロくらいでツルテン、ホンダのは１０万キロとSUVではCR-Vが９、RAVは１くらい。セダンではアコード８、カムリ２。シビック３、カローラ７。これはシビックの値段が高すぎるため。CIVIC+CITY+FITなら８、CAROLLA+YARISが２。トヨタのプリウスは、この半年で１台だけ走っているのをみました。

こちらでは、トヨタはザサイ乗り物と評価です。トヨタ買ったら、なんであんな車買ったの？と言われます。

一番売れている車種はVWのJETTAで２００万円くらいです。日本車は他国メーカより５０％高です。

お礼

ご回答ありがとうございます。
メキシコ事情は無知でしたの大変参考になります。
経営上仕方ないにしてもホンダは国内にあまり力を入れていないように思えます。（先代タイプRの売り方など）

回答No.6

CHIEMONJU

各社乗り継いで、HONDAユーザになり１５年になります。
そんなに悪くはないと思いますよ。
世間の評判（＝総合品質）が悪ければ、ニッサンを抜いてNo.２にはなれなかったでしょうから。

SOHCなのにモーターのように回るエンジン、あげれば上げるほど路面に吸い付くような高速サスペンション、は国産随一だと思います。
これは社内で「目標はレース！」が合言葉になっている、HONDA技研のたまものでしょう。

しかし、エンジンメーカーとしては世界一でしょうが、「自家用車メーカー」としては？？
な面もあります。
●乗り心地が悪い・・・２列目３列目はもちろん助手席でさえ車酔いされます。
●高速直線はいいが曲線（カーブ）には弱い・・・コーナリングはMAZDAとは比べようもなく、TOYOTAといい勝負です。Fun to Drive とはいいがたい。

我が家でも、運転手（１人）はよくても、同乗者（その他多数）には不評です。
ということで多数決意見では「HONDAイマイチ」になってしまうのかもしれません。

「乗せてもらう」時はTOYOTAだと疲れませんね。
タクシー市場で断トツのシェアが、その証左だと思います。

お礼

ご回答ありがとうございます。
とても解りやすく説明して頂いて大変参考になりました。
私も技術はホンダですが経営はトヨタが一枚上手だと思います。
ですがそれで頭ごなしにホンダをバカにしてくるのは理解し難いです。

回答No.5

150715

ホンダは、エンジンは良くてもインテリアがダメダメでした。どの車種もスピードメーターが真ん中にどーんで、ワクワク感もなければ所有する喜びもありませんでした。
ユーロR、いい車ですが、最終先行手前の段階で、レガシィセダンRSとギャランVR-4に負けました。私が買ったのはレガシィです。もちろん、もう手放しましたが、その選択に後悔はありません。
でも、ユーロRを買っていたら後悔したかも。

残念ながら、いつの時代もホンダ車は候補に挙がりません。
まだトヨタのほうがマシです。

お礼

ご回答ありがとうございます。
確かにRが付くならタコを真ん中にして欲しいと思いました。

私もレガシィは気になった車種の一つです。

回答No.4

tukin

質問者さんの年齢が不明ですが、一昔前だとトヨタ車は内装に金掛けて？ましたから、一見豪華に見えたんですよ。
ホンダはエンジン、スバルは４ＷＤ、ニッサンは足周り、ミツビシはボディ？、マツダはロータリー？。といったところ。
逆に言うと、力を入れているところ以外はダメダメでしたが。
乗心地も、今乗ればどうというものでもない（というかヘロヘロ）ですが、その当時は良いと思えたんでしょう。
言う人は、それを引きずってるだけです。
（三菱車って、ボディの鉄板が厚いんでしょ？と言うのと一緒かも。。。）

最近の車は、他社を研究してますから、言ってしまえば似たようなものです。
後は好みの差としか言えないでしょう。

あと、そういうことを言う人は、自分が一番、自分の選択が絶対、と思っている傾向が強く、他人を見下すことで快感を得ていますから、何を言っても無駄です。
放っておきましょう。

お礼

ご回答ありがとうございます。
確かに私の話には全く聞く耳持たなかったです。
好きで乗っている人を前にその車をバカにするなんて変わっているなーと思っていたのですが、それが快感なんですね。ちょっと人間性を疑いたくなります。
仰るとおり無駄なので放っておきます。

回答No.3

santana-3

その様に言う人でも、「じゃぁバイクは？」と聞くと「ホンダ」と答える人が多々います。

理由を聞いても漠然として要領を得ません。まあ、そんなもんです。

お礼

ご回答ありがとうございます。
バイクはホンダなんですね。二輪はあまり詳しくはないのですが、白バイもホンダだから機動力は高いのだろうと思います。
人の意見を聞きいれない人と話しをしても要領は得られないので、そんなもんだと軽く受け流すのが良さそうですね。

回答No.2

noname#211632

アルファードなんてコンビニやスーパーなどの駐車場で、出入り口に一番近い身障者用スペースに平然と止めている確率の高い車ですよ。
そんな車で自慢する方が・・・・・・・
私もホンダ車好きですよ。

お礼

ご回答ありがとうございます。
ホンダ車はお好きと言っていただいてで嬉しいです。スープラに憧れた時代もあるのでトヨタも好きだったのですが最近は周りの影響でちょっとイメージ悪くなってしまいました。トヨタはいい迷惑かもしれませんが…
優先駐車場に停めてあるアルファード（健常者のみ）はまだ遭遇した事はないので驚きです。