バッテリー交換時にメモリーバックアップは？

質問

車のバッテリーが弱っているということで、バッテリーを交換しようと思っています。
アマゾンで購入を考えていましたら、併せてメモリのバックアップ用品も必需品とありました。
今までは、メモリーのバックアップ等を考えずに交換していました。
車は2008年製のティアナです。
バックアップ用品も買った方が良いのでしょうか？
又、バックアップしないと、どういった内容が失われるのでしょうか？
宜しくお願い致します。

回答No.3

santana-3 · ベストアンサー

最近の車なら、バックアップが必要な場合があります。

１０～１５年程前の車なら、バッテリーを外しても、ラジオや時計の再設定や、エンジンコンピューターの学習メモリーがクリアになる程度でしたが、最近では、色々な弊害が発生する場合があります。（パワーウィンドウの不具合とかイモビライザーの不具合とか）

私も以前は自分で交換していましたが、不具合の発生や、廃バッテリーの回収等を考慮して、カーショップでの交換を行っています。

お礼

早速のご回答有難うございました。
取付費と購入費の比較と廃バッテリーの回収を考えるとカーショップでの交換が良いように思います。

回答No.8

OldHelper

12年目の車に乗っています。
前回のバッテリー交換時にバックアップなしで交換されてしまったため、
アイドリング制御のメモリーが初期化されてしまい、信号でエンストを
多発するようになってしまいました。
ディーラーで調整してもらうのに1万円かかりました。
今まで３回同じ店でバッテリー交換していましたが、今回だけは
従業員のミスだったようです。

回答No.7

rpm243

汚れが蓄積した電子スロットル車の場合は　最悪はエンジン起動不能も

お礼

早速のご回答有難うございました。

回答No.6

koujikuu

カーナビに盗難防止パスワードが設定されていると、パスワードの再入力を求められます

宣伝ではありませんが、先日オートバックス通販で購入したバッテリーを、オートバックス店舗にて手数料540円で交換してもらいました
その際、運転席足元コネクタにメモリーバックアップ電源をつなぎ作業していました

参考になれば幸いです。

回答No.5

noname#215107

私は電装系の改造をよくやるので、しょっちゅうバッテリーを外します。

ラジオの選局のプリセット、ECUの学習、運転席パワーウインドウの挟み込み防止の学習などがリセットされますが、リセットされて困るようなものはあまりないので、私はバックアップしたことはありません。

お礼

早速のご回答有難うございました。

回答No.4

noname#237141

カーステレオのメモリーくらいかな。
私もつい先日、自分の車のバッテリー乗せ換えましたけど
カーステ（ナビですけど）のメモリーがリセットされた程度でした。
まあこういうのはバッテリー交換後の儀式としてとらえていれば
怖がる必要ないです。

ECU？　自分のは2011年製の車ですけど、交換後は普通に走りますし、
まったく問題なし。なんか大袈裟にECUリセットのこと言う人いますけど、
バッテリー交換くらいで、エンジンの調子がガラっと変わるなんて
ことはないので安心を。一般人ドライバーで体感出来る人なんていないよ。

バックアップ用品もいいと思いますけど、
次バッテリー交換っていつです？その間その機材はずっと眠ったままに
なります。もったいないです。ガソリン代に回した方がとっても経済的です。

お礼

早速のご回答有難うございました。
確かに一回きりのような気がします。
参考にさせて頂きます。

回答No.2

tadasi8

実際にバックアップせずにバッテリー交換してもリセットされるのは時計の西暦と時刻と日付けと曜日のほかにラジオのチューナーのメモリ程度でECUの学習メモリに関しては１５分～３０分程度バッテリー端子を外した状態にならないとECUの学習メモリはリセットされませんし例えECUの学習メモリがリセットされても新車時の状態にリセットされるだけですし、たとえば普段法定速度以下程度であまりエンジンを高回転で回さないドライバーの場合普段の運転状況をECUの学習メモリが学習しますので何かあった時のここ一番の加速が付かなくなりますがこのような状態のエンジンでしたら逆にバッテリー端子を外して約３０分～一時間程度そのままにしてECUの学習メモリリセットされることをお勧めします。

すみません、本題のメモリーバックアップ用品を買うべきか？というご質問ですがご自身が必要と考えられているのでしたら購入されることですが国産車でしかもハイブリツト車でもBMWでもなければ私は欧州車（アルファロメオ１４７）に載ってますがバッテリー交換は先にエンジンをかけたまま先ずバッテリー端子のマイナスを外してから乾いたウエスかボロ布をマイナスケーブル端子に巻いてショートさせないように養生して次にプラス端子を外して念のため同じくウエスやボロ布でプラスケーブル端子を巻いてからバッテリーを交換してから今度はプラス側からバッテリーケーブルをプラスのバッテリー端子に固定して次にマイナスケーブルをプラス端子に固定すればメモリー罰カップする必要もありませんが絶対にバッテリーケーブル端子をショートさせないようにウエスやタオルやボロ布でまいておくだけです。エンジンスタートさせてアイドリング状態でバッテリーを外してもオルタネータから必要な電力は供給されてますのでエンストはしませんのでご心配なく。一応私もエーモンの乾電池式のバッテリーバックアップ機器は持ってますが一度も使わずまだ新品でパックケースに入ったまま埃をかぶってます。BMWに買い替えたら絶対に使いますけど・・・・。

お礼

早速のご回答有難うございました。
ちょっと怖いやり方ですが、参考にさせて頂きます。

回答No.1

t_ohta

時計の時刻
ラジオのチャンネルメモリー
ECUの学習データ
等々です
http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/minigoods/20110708_458870.html

バックアップしなくても問題はありませんが、時計を合わせ直すなどといった作業は案外と手間なんで、バックアップしておいた方が楽できるという程度ですね。
ECUの学習データなども新車の状態に戻るだけなので実用上は問題ありません。

お礼

早速のご回答有難うございました。
参考にさせて頂きます。