バッテリー交換したのにエンジンがかかりにくい

質問

今まで一度キーを回せばすぐエンジンがかかっていたが、キュルキュルーというまで何度かキーを回さないとエンジンがかからなくなりました。またバッテリー交換してからもう4年もたっていたので、この機会にバッテリーを自動車用品店で交換してもらいました。

交換後その日はもとの状態に戻り、すぐエンジンがかかるようになったのですが、翌日からキーを回してもうんともすんとも言わなくなりました。（なんどかキーを回すとエンジンが始動します。）
バッテリーの電圧を測定しましたが正常ですし、バッテリーが不良品ということではなさそうなのですが。

車に詳しい方、原因等わかりますでしょうか？もうすぐエンジンがかからなくなるんじゃないかと心配です。

回答No.12

fxq11011

セルモータの電磁スイッチの接点不良。
セルは大電流が流れるので、接点が面接触になっていますが、使用するたびに火花が飛び接点が荒れて、点接触になり、十分な電流が流れない。
ウンともスンとも言わなければ、数回繰り返せば回ることもあり、運がよければ、そんなことを繰り返すうちに回復することもあります（使う毎に火花が飛び、状態が変わるため）。
自分の車（２４万キロ走行）がその状態です、ひどい時は５～６回以上キーをひねりましたが、現在は一発始動です。

回答No.11

mimazoku_2

セルモーターの不具合だと思います。

個人のＨＰですが、良い解説がありました。
http://s11silvia.web.fc2.com/maintenance/maintenance_21self_starter_motor.html

恐らく、マグネットスイッチと、モーター内のカーボン堆積が原因でしょう。

リビルト品でもいいので、調子のいいものと交換した方がいいでしょう。

回答No.10

aihappa

スターターが元気に回るなら原因は他にありますのでバッテリー交換はリフレッシュ以外の効果はありません。

回答No.9

４ 1/2（@1143）

>>キュルキュルーというまで何度かキーを回さないとエンジンがかからなくなりました。

　それができるのならバッテリーは元気なので交換しても改善しません。

>>交換後その日はもとの状態に戻り、すぐエンジンがかかるようになったのですが、翌日からキーを回してもうんともすんとも言わなくなりました。

　バッテリーを交換した時にＥＣＵがリセットされたせいでエンジンが掛かったのだと思います。
　自己学習が進むとどこかのセンサーの異常信号で制御がおかしくなるのでしょう。修理工場で診断装置を繋いでチェックしてもらってください。

回答No.8

husigi

もしかしてプレオですか？

車種によってキーシリンダーなどがサービスキャンペーンで無償交換してもらえるものもあるのでディーラーで同様の不具合が無いか聞いてみてください。

回答No.7

rgm79quel

バッテリーの端子が緩んでいるとか？

回答No.6

spar

セルモータが全く反応しないのなら、ちょっとそれたトコでイグニッションキースイッチ（メインキー）の接点不良と
ATであればシフト位置を検知するインヒビタースイッチも疑います
もしご自分で確認してみるなら、メインキーを回してエンジンを掛けあるときにセルが回りだす位置までゆーっくり回す
接点位置が行き過ぎて回らないこともあったので
シフト位置の検知スイッチですが、エンジンが掛からない時にATレバーごそごそと動かしてみればいいです
一般的？にセルモーターまでバッテリー電圧がかかっていて、エンジンが掛からない時ってメーターパネルの警告等が暗くなります
暗くならずに点いていたら、メインキーとか検知スイッチなど車両側の電気系を疑うんですが
これは私の経験談なので、あくまで参考程度で！

回答No.5

BP9outback

交換初期に　良く
翌日に　掛りが悪くなった

発電器オルタネーター故障で　充電不足？　バッテリー電圧正常なら　違うか！

セルはちゃんと同じ音で　始動動作してますか？

あとは　点火系　プラグ　プラグコード　イグナイター　燃料系　フューエルポンプ

ディーラーで　専用テスターで診断してもらえば　何処が悪いか　一発で　見つかります
一度見てもらって下さい。

回答No.4

superski

セルモーターのＯＨか交換が必要かと。
セルは回るけれどかからない、状態ならばプラグ系ですが。

回答No.3

kaerunrunb

バッテリー交換で解決しないのならセルモーターでしょう。