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車検後2ヶ月で廃車となりました。教えて下さい。
- rx-8をディーラーで車検に出し、2ヶ月でエンジンの圧縮が限界を迎え、他の業者でエンジン載せ替えか廃車を宣告されました。
- 10万キロを超えており、もともとエンジンのかかりが悪かったこともあり、車検の際にはその旨を軽く相談もしました。
- ディーラーに相談して、支払った料金を返してもらうなどは可能なのか教えて頂けたら幸いでございます。
- kamaudaisuke
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- 車検・証明書
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質問者が選んだベストアンサー
廃車にして、次の車を買うときに値切ることもできるでしょう。 払った代金回収よりそっちのほうが賢いかと。 ちなみに新車購入の際、最初に提示された金額の半分で買った猛者もいらっしゃるので どう交渉するかですよ。
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- tukin
- ベストアンサー率26% (107/409)
どのようにエンジンの不調を伝えたかも問題ですね。 「最近、掛りが悪いんで診ておいて。」程度だと、プラグやエアクリーナーの点検をいつもより丁寧に、くらいしかしないだろうし、極端なことを言えばエンジンの点検修理を正式に依頼したならともかく、あくまで車検のついで。翌日にエンジンが逝っても向こうに責任は無いわけで、正直なとこ、過失があったとも思えないから無理だと思いますが。 とはいえ、どうしてもこのままでは。ということなら、消費者センターに間に入ってもらって話し合うことでしょうか。 第三者が入ったほうが感情的にならずに済むし、質問者さんも納得できると思います。
お礼
ご回答有難うございます。車検のついでではなく、定期点検として別途料金も支払っているのですが・・ご回答頂いた消費者センター。十分検討させて頂きます。有難うございます。
車検の翌日に壊れたとしてもディーラーに責任はありません エンジンを載せ替えするという選択はないのでしょうか？ また、載せ替えまで行かなくてもオーバーホールで治るかもしれません。 載せ替えと言った業者は、そこまで面倒なことを考えていないだけでしょうね。 気に入った車なら十分に選択肢として有りだと思いますが。
お礼
ご回答有難うございます。エンジンの載せ替えも勿論検討中でございます。ただ、車検だけでなく料金も別に支払い定期点検を実施したにも関わらず、今の状態になっている事に納得できない部分がありまして・・もし幾らでも返金等して頂けるのであれば、オーバーホールや載せ替えの足しにもできるかと思いまして。気にいっている車なのでご回答の内容も十分検討させて頂きます。有難うございます。
- gajin38
- ベストアンサー率15% (88/572)
＞さらに車検の際に1年？2年？かの点検も同時にしてもらっております どんな点検ですか？？？ ＞2ヶ月でエンジンの圧縮が限界を迎え 6か月後なら問題なかったのでしょうか。 問題点は車検時にエンジン整備を勧めてもらえなかったとゆうことですよね。 そこに責任があるのかどうか？？？ 正直もうボロイ領域に入っている車を整備しだすといくらお金があっても足りなくないんじゃないでしょうか。 おそらく新車から大事に乗っていたのではないと思いますが ロータリーはそうゆうこともあるとゆうことでしょう。 エンジン載せ替え費用が出せないのなら乗る資格がない車とゆうことでしょう。
お礼
ご回答有難うございます。しかしながら、あなた様の回答の意図する部分が良く分かりません。走行距離やプラグのかぶり、不安定なアイドリング、エンジンのかかりの悪さからして、エンジンの状態を判断できる材料は多々あったにも関わらず、何の提示もなかった事が問題であると感じているのです。あなた様のおっしゃる責任の部分です。その責任を問える可能性があるのかどうなのかを相談しているのです。最終的に費用が出せないなら乗る資格のない車であるなどと言われる筋合いはありません。
見ることのできない部位ですしね。 分解するだけでも10万単位で料金がかかりますよ。 まだまだ乗れますよ。を確認するだけで30万かかったとき、あなたはお金を支払えますか？ 点検の結果、もう持ちませんよ。エンジン交換が必要です。 分かりました。廃車にします。 それでも、点検料３０万は頂きます。 あなたはお金を支払えますか？ エンジンを着脱するだけで、１０万円の工賃がかかるんですよ。 ディーラーの対応としては普通です。
補足
ご回答有難うございます。確かに分解する為には、おっしゃる通りの額がかかるかと思います。しかしながら、点検には点火系統の点検は存在しますし、かかりが悪い事実があるので原因追求は普通かと・・またエンジン自体分解しなくても圧縮の検査をする機械は事実あるのですから・・
- badmediciiiine
- ベストアンサー率7% (1/13)
残念ながら車検はエンジンの耐久力などを検査するわけではないのです… 道路交通法に乗っ取ったパーツや外観、ブレーキを始めとした自走する上で事故を引き起こさない基本装備のチェックが目的なので「あとどれくらい乗れる事」は項目では無いのです… お気持ちはお察し致します。しかしディーラーさんも悪気は無いはずです。
補足
ご回答有難うございます。勿論こちらとしても極端にディーラー様を責める気はありません。しかしながら質問にも記載しておりますが、車検とは別に料金を支払って定期点検もして頂いております。その為、普通に考えたら通常提示されるべき情報が提示されないまま作業が進んだ気がしてならないのです。勿論、車検は点検確認レベルである事は承知しております。しかし、車検だけでない以上、相手側に過失がある気がしてならないのです。
- pigunosuke
- ベストアンサー率19% (1063/5529)
壊れそうな車でも大事に乗りたい という、 お客様のニーズにお応えしていたかもしれませんね 車検の時に、買い換えの検討をして、 その旨をディーラーさんに話しましたか？ 料金の返却は、ゴネル所はゴネルでしょうから 確実に可能です、とは言えません
補足
ご回答有難うございます。買い替えの検討などはディーラー様からはなく、こちらとしても大切に乗っていた車なので、勿論まだ乗れるのなら乗りたい気持ちもありました。しかしながら、乗りたい気持ちとは反対に限界が来ているなら安全も考慮して、車検とは別の点検時に適切に情報提示すべきであったのではないか？と感じている次第です。勿論ディーラー様を責めてばかりも居たくありませんが、どうしても相手側に過失がある様に感じております。
- XB9R
- ベストアンサー率41% (752/1823)
あなたの 質問は 使用中の乾電池が 後どの位つかえるか？ と言う質問になります そもそも車検は 後どの位つかえるかの点検では有りません 簡単な説明だと 電気類は 点灯するか？ ブレーキは効くか？ オイル漏れはないか？ エンジンはかかり 排気ガスは 規定値以下か？ ディーラーに相談して、支払った料金を返してもらうなどは不可能
お礼
ご回答有難うございます。こちらとしても、料金がすべて返ってくるかには疑問を感じておりますし、車検が点検・確認レベルである事も承知しております。しかしながら、質問にも記載しておりますが、定期点検も料金を支払って行って頂いております。その為、どうしても相手側に過失がある様に感じている次第でございます。
お礼
ご回答有難うございます。建設的なご意見で、次回ディーラーに行った際相談してみたいと思います。