左前のブレーキキャリパーを交換したのですが

質問

エア抜きは４輪やらないとダメでしょうか？

キャリパーごと交換したのでラインを外したのはブレーキホースを繋ぎ変える数秒です。

よろしくお願いいたします。

回答No.5

hokyu

質問者様がキャリパー交換した箇所だけやりたいって思ってるなら、そうすればいんでねーの？
わざわざこんなトコで質問したってことは質問者様自身その選択にリスクが伴うってことくらいは理解してるんだろうしね。
どーゆーリスクが想定されるか理解してるなら、相応の事後対応すりゃ問題無いっしょ。結果的に無問題かもしれんし、単に二度手間になるだけかもしれねーし。
ま、俺だったらうだうだ考える前にサクッと４輪やっちゃうけどね。別にそれ自体にデメリット無いしｗ
どーせしばらく全量交換もして無いんでしょ？だったらついでのリフレッシュでフルード全交換する勢いでやりゃスッキリすると思うんだがね。

お礼

回答ありがとうございます。
当方２年毎にブレーキフルードとクーラントを交換しています。
また、他にもウォーターポンプ交換やATミッション載せかえも庭でしています。

予想外で大変申し訳ありませんでした。

回答No.4

seble

液が出ないように、リザーブタンクの蓋を密閉すればほとんど大丈夫なのですが、何も処置せずに外した場合は自然に液が出て行ってしまいます。リザーブタンクに液が残っている間は、理屈上はまだエアは入っていないはずですが。
フリュードは1～2年ごとに交換を推奨されており、古くなると湿気による劣化やペイパーロックを起こしやすいという事になってはいますが、現実にはサーキットを攻めたりしない限り、ほとんど問題にはなりません。4、5年と経ってくると変色も進んできてどうかとは思いますが。

回答No.3

aakuma

他の3つと　交換したキャリパー廻りのオイルの劣化が違い　同じプレシャーがかかったとき4っつに同じ圧力はかかりません
他の３つもキャリパー廻りも　軽くエアー抜き（熱劣化オイルの交換）しましょう。
４っつとも同条件が基本です。

回答No.2

seble

本当に数秒だけならアレですが、ブレーキラインは前後2系統に分かれて、それが途中で左右に分かれます。その分岐点より上にエアがかんでいなければ大丈夫ですけど・・・

お礼

交換するキャリパーをラインを外さないで中吊りにし、新しいキャリパーをナックルに付けてからラインを繋ぎましたので5秒または10秒以内だと思います。

回答No.1

fjdksla

交換した所だけで問題ないです。

ただ・・・交換した時に、
交換したキャリパーのピストンが出ていて・・・
交換後にエアー抜きをする前にピストンを戻すなど、
エアーがマスターの方に送り込まれる様なことが無ければ良いのですが・・・

お礼

ピストンは押し下げた状態で変えました。