クレアスクーピーキャブ車の循環エアクリのホース取り付け
はじめまして。
Hondaのクレアスクーピー(2001年製の最初期型。キャブレター車で白と赤の外装。メーター読みで走行2,000キロ。)を試乗後に現状渡しで購入し、そのまま1,000キロ程度無事に走行しました。
その後、若干アイドリング不安定を感じたので、一通りばらしてメンテナンス、清掃しました。この際、キャブ清掃、メインジェット取替え(かなり汚かったので、ノーマルの72番から、手持ちの75番に。京浜全ネジです。)、新品バッテリー交換をしました。
ですが、再度組み立てる段になって、
1)循環型純正エアークリーナーのホース(裏から3本出ているもの)の繋ぎ方がわからなくなり、
2)とりあえずどこにも接続せずに始動したところ、一旦は、アイドリングが不安定なものの、無事エンジンが回ったのですが、
3)6時間後に再度エンジンを掛けたところ、セルは回るがアイドリングしないという症状、
になってしまいました。
恐らく、循環エアーの関係で混合気、吸排気のバランスが崩れて、点火しづらくなっているのでないかと思うのですが・・
とりあえず、エアー循環ホースを正常に繋いで、アイドリングするか試してみたいのですが、ご存知の方いらっしゃいませんでしょうか?
また、アイドリングしない他の原因が考えられる場合、教えて頂けると幸いです。
お礼
回答、ありがとうございます。 結構大きいホース用もあるんですね。 勉強になりました。 ありがとうございます。