RZ250R エンジン

質問

よろしくお願いします。
このエンジン　10000回転で　ババババーとなり頭打ちします
ノーマルではこれが限界なのでしょうか？

回答No.8

yasubee337

限界です。私も最終型ＲＺＲに乗っていましたが1速や2速でブン回してもそんなもんでした、ノーマルなら…。SP忠男のチャンバーを入れればもう少し上まで回るようになりましたが、それでも低いギアで12000回転をちょっと超える辺りまでです。
というか、サーキット等でどうしても回転とギアが合わずに無理に回す必要があるときぐらいでしょう、そんなに回さなければいけないのは。無理矢理回すのはあまりよろしくないかと思います。特に最高速狙い？公道上でですか？やめた方が良いかと思います。

お礼

ご回答ありがとうございます
12000まで　回るのですか？
2割増しなので　2速で110くらい引っ張れそうですね　
そういうのが好きなんです

回答No.7

ayzm

回転数だけを考えれば、ストーロークを変えない限り、回転数の限界は変わらないと思います。

ショートストロークにすればするほど回転数は上げられると思います。

だから、模型飛行機のエンジンは万単位で回ると聞いたことがあるし、乗用車のエンジンは千単位で、大型自動車は百単位、船のエンジンは10単位だと聞いたことがあります。

ピストンストーロークで回転数が決まり、改造しても回転数はそれほど変えることはできないと思います。

お礼

ご回答ありがとうございます
ストロークは　エンジン設計を変えないと　変えることはできませんよね
それでは　まるっきり別なものになります
ここでは　エンジンはノーマルでということで質問をしています。

回答No.6

yucco_chan

>RZ250Rは　レッド10000からです　しかし　それ以上回りません
Vガンマは　レッド12000なので　どうかな？思いまして

失礼ながら、本当に整備士の資格を持っているのですか？
試験問題にも出てくるのですが？？？

もう一度勉強される事をお勧めします。

お礼

ご回答ありがとう　ございます
もう30年前の資格ですよ
そんなの出てきませんでしたが　あなたは知ってるのですか？
それを知りたくて　質問をしてるのですが

回答No.5

xxyyzz23g

記憶では45PSのRRで空ぶかしで約11000rpmですが
実際に乗ると9500～10000rpmで頭打ちのはず、ノーマルなら。
NSRみたくきっちり12000rpmはTZRでも難しい。

整備や程度によっては9000rpmで頭打ちのノーマルもあるみたい。
クランクの限界が11000から12000rpmらしい・・・。
http://www.geocities.jp/kenpon123/sub2-0-25.htm

お礼

ご回答ありがとうございます
11000まで回ったら　単純に1割最高速が伸びて　うれしいな　と
考えています

回答No.4

ayzm

エンジンの回転を上げれば馬力がでるという考えは間違ています。

エンジンにはパワーバンドと言って力が出る回転数があります、これは車体形状・エンジンの種類・ギアー比などを考えてアクセルコントロールすることで発揮されます。

エンジンは回転を下げすぎれば力が出ないし、上げすぎても力は出ないしエンジンを壊すだけです。

カタログには、一番力の発揮で来る回転数が載っています、たとえば500０ｒｐｍ／29ｐｓという表示は5000ｒｐｍの時が一番力が出る回転数でその前後回転数の幅で乗りやすいエンジンかどうか判ります。

4000ｒｐｍ～6000ｒｐｍのエンジンと35000ｒｐｍ～65000ｒｐｍのパワーバンドでしたら、後の35000ｒｐｍ～65000ｒｐｍのエンジンが乗りやすいです。

2ストのエンジンは、バワーバンドが狭いのでその間でギヤーチェンジをしていけば、ナナハン並みの加速を満喫できます。

パワーバンドは、すべてのエンジンにありますから、小型エンジンから超大型エンジンまで、一つのエンジンのパワーバンドを見極めれば、何の車でも応用できますし、電気モーターでも同じです。

お礼

ご回答ありがとうございます。
おっしゃる通りです　一応整備士の資格もあり　それは知っています　
ここでは　単純に　それ以上回せるかどうかを知りたいのですよ

回答No.3

kingyo_tyuuihou

ノーマルの２ストだとそんなもんです。

お礼

ご回答ありがとうございます

そうですか

回答No.2

noname#203454

一般市販2stでそれだけ回れば御の字です。
因みにレッドゾーンではっきり覚えてないけど8～9千回転くらいじゃなかったっけ？
それだけ回すなら、オイル量増やさないとエンジン焼き付くよ。
ただオイル量増やすと負担オイル撒き散らして後続車の迷惑になるし、ナンバープレートや自分の背中がオイルで真っ黒に…

お礼

ご回答ありがとうございます
RZ250Rは　レッド10000からです　しかし　それ以上回りません
Vガンマは　レッド12000なので　どうかな？思いまして

回答No.1

yasuto07

ツーサイクルだよね、、、そんなもんじゃないかな、、、FZRなんか18000位回りましたけどね。

お礼

ご回答ありがとうございます
そうですね　250マルチはそれくらい回りましたね
昔CBR250RRも乗ってましたが　音だけのバイクでした
2ストも寿命短いですが　2ストの倍回さなきゃ走らない　250マルチも　寿命短い気がします