※ ChatGPTを利用し、要約された質問です(原文:今の電動車椅子のタイヤの構造はチューブ式ですか?)
電動車椅子のタイヤの構造と修理方法について
このQ&Aのポイント
若いころボランティアで車いすを押しての介助などをしていましたが、最近脊柱管狭窄症で自分が電動車いすが必要となりました。
知り合いの方からいただいた電動車いすの後輪のタイヤがパンクしており、修理方法を検討しています。
車いすのタイヤは通常チューブ式であり、自転車の修理方法が通用することが多いですが、中には特殊な構造を持つものもあるため、専門業者に相談する必要があるかもしれません。
若いころボランティアで車いすを押しての介助などをしていましたが、最近脊柱管狭窄症で自分が電動車いすが必要となりました。
知り合いの方が亡くなりその形見の電動車いす、2年前に購入したもの、をいただいたのですが、後輪の小径のタイヤがパンクしています。
若いころ、障碍者の方と電動車椅子で外出中にパンクし、街の中の自転車屋さんに修理を依頼したところ、「これは耕耘機のタイヤと同じ構造で、チューブレスでホイールを両側から挟み込んでボルトで留めるような構造になっている。うちでは無理だ」と断られた経験があります。
インターネットで検索すると、「車いすのタイヤのパンク修理法は自転車と同じなのか」という質問に、「そうです」という回答しか見つかりませんでした。それなら昔自転車サークルで覚えたチューブにパッチ貼りで自分で直せそうです。
しかし前述したような構造のものもあるとなれば、痛い腰をさすりながらやってみるというリスクは避けたいものです。
いまのタイヤはすべてチューブ式で自転車と同じ修理法で通じるのでしょうか。それとも車いすの専門業者に頼んだり、それ用のタイヤやホールを購入しなければならない可能性もあるのでしょうか。
ご教授のほどよろしくお願いいたします。