バンコク ＭＲＴの混雑状況について

質問

バンコク　ＭＲＴの混雑状況について質問です。
土曜日の夕方、スワナブーム空港からＡＲＬでマッカサン駅に行き、ペッチャブリ駅でＭＲＴに乗り換えスクンビットに行くつもりです。
平日の夕方、ＭＲＴが混雑することはよく知られていますが土曜日の夕方は如何なものでしょうか？
当方は中型のスーツケースを持っての移動です。　
混雑状況とスクンビット駅でのドア（左か右か？）がお判りになりましたらお教え下さい。

回答No.1

fumkum · ベストアンサー

こんにちは
＞スクンビット駅でのドア（左か右か？）がお判りになりましたらお教え下さい。
ＭＲＴスクンビット駅はＭＲＴペッチャブリ駅の次の駅になりますが、進行方向右側が開閉ドアです。ＭＲＴスクンビット駅でＢＴＳアソーク駅に乗り換える場合、前の車両に乗った方が移動距離は短くてすみます。上下動する場合はエスカレーターが完備されていますので、スーツケースでも大丈夫だと思います。ただ、ＢＴＳアソーク駅直前に、七段ほどの階段がありますが、脇にスロープがあり、対応しています。
＞平日の夕方、ＭＲＴが混雑することはよく知られていますが土曜日の夕方は如何なものでしょうか？
ＢＴＳアソーク駅に接続してターミナル２１が開業して、２１に行く人と、ＢＴＳ・ＭＲＴに乗り換える人とでＭＲＴの駅の中でも最も混雑する駅です。土曜の夕方も２１に行く人が増えることもあるのか、混雑します。しかし、ＭＲＴスクンビット駅の混雑で問題なのは、ＭＲＴに乗る場合で、降りる場合は、乗車客の半数近くの客が降りるような感じなので、一緒に下り、歩けばそれ程問題はないと思います。エスカレーターも完備されていますので。ただ、乗る場合は、自販機４台に４窓口の対応していますが、乗車券を買うために長い列ができ、ホームでも一回で乗車できないことがあります。
ですから、ＭＲＴペッチャブリ駅で電車に乗れれば問題は少ないと思います。混雑列車になっても一駅の移動ですから、我慢の範囲ではないでしょうか。そのＭＲＴペッチャブリ駅ですが、土曜日を含め夕方に乗降したことはないのですが、見る限りはそれほど乗降客が多いようでもありません。
なお、ＭＲＴペッチャブリ駅からＭＲＴスクンビット駅に行くには、「Hua　Lamphong」行です。同じホームの反対側からは、「Bang　Sue」行がでます。また、ＭＲＴペッチャブリ駅とＭＲＴスクンビット駅は同じドアーが開閉します（どちら行でも進行方向右側のドアーが開閉）。
最後に、ＭＲＴスクンビット駅の混雑も問題ですが、エアポート・リンクのマッカサン駅とＭＲＴペッチャブリ駅の移動の方が大変かも？距離は５００ｍ程（エクスプレスだと距離が伸びます）だと思いますが、段差もあり、アソーク通りに出ると、歩道は狭く凸凹です（この数か月で改善されたことを祈りますが）。ですから、情報サイトでは遠回りでもパヤタイ駅まで行き、ＢＴＳパヤタイ駅への乗り換えを勧めている程です。ところが、先月からパヤタイ－空港間のエクスプレスが運休（実質停止）とする改悪が実施され、パヤタイ行はシティーライナー（各駅）のみとなってしまいました。私はシーロム線に乗り換えるので、主にパヤタイ駅を利用していますので、マッカサン駅はそれほど利用しないのですが、マッカサン駅は接続が不便でした。

以上、参考まで。

参考URL：

http://hellobangkokthai.com/103airlink.html

お礼

たいへんわかりやすいご回答をいただきました。よく理解できました。
マッカサン駅からＭＲＴぺチャブリ駅までを直接つなぐ空中回廊なるものが完成したらしいので夕方の混雑がご回答のようでしたらこのルートで行ってみたいと思います。
ＭＲＴスクンビット駅で多くの人が降りるのでしたらその波に乗っていけばよいのですね。
私は空港からのタクシーではいやな思いは無かったのですが、ホテルから空港へ行くタクシーでいやな経験があり二度とバンコクのタクシーは利用しないつもりです。
しかし、ＡＲＬパヤタイ行きの急行が廃止？されたことは本当に理解できません。ＢＴＳの乗り継ぎに便利でしたのに。。。　
ご回答、ありがとうございました。