質問と回答を見て思った事

質問

一例として、「スペアタイヤを降ろすと、車の挙動やバランスが変わった」と言う人の問いに対して、「多寡が１０キロ程度のスペアタイヤを降ろしても変わらない。」や「それで変わるのなら、ガソリン１０リッターで挙動が変わるのが分かるのか？」など、そんな違いも感じないのと言う回答が多い。
その他、タイヤの空気圧が０．１キロの違いが分からない人や、レギュラー仕様車にハイオクを入れても、その違いが分からない人。

こう言う回答をする人って、実際に遣った事がないのに空想で回答しているのですか？
それとも鈍感？

回答No.4

noname#192754

スペアタイヤ無くてもあってもまずわかりません。

タイヤ0.1ｋｇ変ると見た目のタイヤのへこみ具合が変ります。

ハイオクはレギュラー仕様にいれてもわかりません。

お礼

＞スペアタイヤ無くてもあってもまずわかりません。
重い車かスペアタイヤの位置がオーバーハングではない車に乗っているのでしょうか？

＞ハイオクはレギュラー仕様にいれてもわかりません。
実際に試した分からなかったのなら、どんな車で試したのか気になる。

回答No.3

tk_factory1995

一般道でスペアタイヤの有無程度では全く変わらないと思うし気付かない。
軽トラなら空荷と１００キロ積載の差は感じ取れるけど。　

もちろんタイヤの空気圧のコンマ１の差なんて、サーキット走っていても気付かない。

レギュラー仕様車にハイオク？？　　もともとノッキングが出てるエンジンなら気付くけど、最近の車では気付かない。

逆ならノッキングが出たり、力がなくなったり（コンピューターさんが馬力を落とす）して気付くけど。

空想ではなく、現実に感じた事を回答しています。

でも実体験ではなく空想？理論？だけで間違った回答をしてる方も多数居ますね。

ここで質問して有効な回答を頂けるのは２割程度と思ってます。

お礼

＞ここで質問して有効な回答を頂けるのは２割程度と思ってます。
良い事を言いますね。
しかし、「レギュラー仕様車にハイオク？？　　もともとノッキングが出てるエンジンなら気付くけど、最近の車では気付かない。」の発言で、貴方も有効な２割に該当しない事が分かりました。
それとも、ノッキングの意味を勘違いしているのでしょうか？

回答No.2

kaitaiya

そりゃ車両重量に対する割合とかスペアタイヤや燃料タンクの位置によっても違うでしょう

燃料タンクは床下(の中央寄り)にあることが多く、重量によるフィーリングが変わりにくいように配慮されています。
これに対してクロカンのスペアタイヤは車体の端で上のほうに載っているのですから挙動への影響は大きいです。

なのでこういう話はどの車での話かをある程度きっちりしておかないとかみ合わない、となります。

お礼

仰る通りです。
次からは車種を特定しますヽ(-´ω｀- )反省…

回答No.1

pringlez

車にもよると思います。

軽だと690kgの車もあります。軽ければ軽いほど、荷物の重さの差は気づきやすくなるでしょう。
一方しっかりしたつくりの車だと2トン3トンの車もあります。そうなると10kgや20kg程度の差など感じにくくなるでしょう。

その違いがある上で、重たい車に乗っていてもどんな小さな違いでも分かる人もいれば、軽に乗っていても差を感じることができない鈍い人もいるのでしょう。

どちらかというと車種の違いによる影響のほうが大きいと思いますよ。

でも、バスなどの大型車だと10kg20kgの差は感じることは難しくなると思いますけど。

お礼

アルファード等、重い車に乗っている人の回答なら分かるのですが、回答内容から推測するとスポーツタイプの車に乗っている人が殆どでした。